欧曼的牵引车还是很不错的！自家之前有一辆，老爷子开了50W公里，毛病少省心、省事。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

就像以前火车头和车厢的区别一样，一个在前面拉，一个在后面跑。没有车头，车厢就不能跑。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

市场定位可以用其使用范围来区别，牵引车用来做城际物流最合适，载货车做城市物流最合适，牵引车适合城市间远距离，良好路况的大宗货物运输，像煤炭、食品这类型的东西，载货车则更合适城市中一定量，一般路况的货物运输，像城市蔬菜食品配送等等，就目前情况来看牵引车的物流运输单车是很难赚到钱的，虽然说一次的收入很客观，但是现在治超这么严格，公路收费又这么多，有时候不跑赔钱，跑了更赔钱，所以说很不好做，而且如果你是单车的话配货也是个问题，现在的运输公司，运输车队他们的经营业也并不好。而载货车和牵引车的区别在于，虽然他的每次收入不是很多，但是他可以基本全天候运营，不让车辆闲置，牵引车物流它是只能到固定的点对点的地方，他不可能说是在城市里面一个地方一个地方的跑，但是载货车就可以，所以载货车的业务也会多些。我个人意见是，如果有实力你可以用牵引车搞运输车队，进行大规模的物流运输，如果是自己来弄就建议你用载货车搞个人经营，勤快点儿也是有的赚得。

插入方法错误了，解决步骤如下：1、首先打开电脑中的cad，然后找到界面上方的插入，点击即可。2、点击插入之后，出现菜单栏选项，点击OLE对象，点击此项就可以看到图片。3、点击OLE对象之后进入新的界面，找到位图图像的选项，然后点击右上角的确定。4、之后出现新的界面，点击上方的编辑，然后点击粘贴来源。5、然后点击想要插入的图片即可。6、这时添加图片成功，点击右上角的叉，即可完成操作，别人收到CAD图纸，里面就有图片了。

车头与载货车厢可以分离更换的，车头与车厢之间有旋转轴的，属于牵引车，就是那种长长的可以拉好多台小轿车，也拉集装箱，还可以拉挖掘机等。

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

牵引车就像牛拉车一样后面的不吃劲向前行走全靠前面牵引车的范围比较复杂拖车半挂车四轮子……不知你说的是哪种

大型货车是指货箱和车架是一体的结构！而牵引车车头和货箱是分离的，车头是以拖拽的形式连接货箱！

牵引车的最大总质量=他本身的最大总质量，牵引总质量=他牵引的最大总质量整车装备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎所有装置的质量，即空车时的质量。装载质量：汽车在道路上正常行驶时能承载的最大质量。最大总质量：汽车满载是的重量（自重+载重） 目前行驶中核定吨位：二轴车20t、三轴车30t、四轴车40t、五轴车50t、六轴车55t

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

题主提到的超跑发动机差不多都应该是4000到7000rpm上下的经济转速，而提到的400马力柴油发动机经济转速到1500rpm顶天了。另外实际上，400马力柴油发动机可以以同样的经济转速区间调教到600马力左右，这其中的典型奔驰的New Actros系列，其发动机从400到600马力有好几种近似谱系的发动机。奔驰New Actros使用最高625马力发动机的牵引车，在牵引约30吨载重货物，包括牵引车自重在内的总重估计在50吨左右的半挂车时，可以用较快加速性能加速到80到90kph的速度，在高速公路上运行时，算上启动停止油耗最低能压到0.3L/km，普遍可以压到0.35L/km，你觉得超跑的油耗能压到这么低吗？长时间维持超跑发动机以6000rpm左右的转速，能不能让接近50吨的全套半挂车维持80到90kph的速度？如果能维持，需要多大的变速箱，需要多大的油箱？我觉得题主还是了解一下作为商用车当中一大门类的卡车，其模块化设计制造程度到底怎么样了。

常规及固定护栏牵引拖车，插桩式（插管式）牵引拖车，双向牵引牵引拖车，弯梁式重型牵引拖车，罐式牵引拖车，集装箱牵引拖车，防腐台面牵引拖车，橡胶台面牵引拖车，固定式牵引拖车，伸缩式牵引拖车，折叠式牵引拖车，液压式支撑腿牵引拖车，防水雨幕式牵引拖车，棚式牵引拖车，栏板式牵引拖车。也可以去山东中运定制平板拖车zy15，请联系：1八五五37一五8零三。。

只要货箱跟主车不是一体的，中间有连接点，且主车跟货箱可以分离的货车都叫半挂车。更具体一点牵引车就是主车，（通俗的说就是车头，有动力驱动和驾驶操作的部分）加挂上货箱就是半挂了。

首先取一张正方形纸，开始折。把纸的左上角和右下角（或右上角和左上角）重合，折成一个大三角形。把它的两个锐角重合，折成一个小三角形。然后抓住小三角 形的高（几何术语）向外拉。再抓住这个折成梯形的纸的高（也是几何术语）向外拉，又折成。

修改下答案。总质量25吨就是车自身的重量（即整备质量，包括燃油及工具箱等）加上装载货物及驾驶员和乘员的质量一共是25吨。对于牵引车车来说，就是满载时牵引车所有车轴(前桥，中桥和后桥)质量的和，不包含后面半挂车车轴上的质量，6x4的牵引车车头为三轴，那么总质量不应超过三轴车总质量25吨要求，这是GB1589上规定的。目前所有的三轴货车不会超过25吨，8x4的不超31吨。这样6x4牵引车和普通三轴载货车就统一起来了。这时候牵引车和后面的半挂车要分开来看，毕竟二者连车牌都不同，牵引车上面标的总质量仅对于牵引车开讲，如果要看挂车质量，那就看准牵引质量。如果标总重49吨，那应该是牵引车和半挂车满载下所有车轴的质量和。

欧曼CTX的重量为仅8.26吨，是同类产品中轻量化效果最好的。欧曼自重降低主要是通过优化车体结构和使用高新技术、新材料来实现的。单层车架轻了215千克，精铸件轻了60千克，少片簧轻了170千克，真空子午胎轻了200千克，发动机轻了200千克，469桥轻了40千克。

只要货箱跟主车不是一体的，中间有连接点，且主车跟货箱可以分离的货车都叫半挂车。更具体一点牵引车就是主车，（通俗的说就是车头，有动力驱动和驾驶操作的部分）加挂上货箱就是半挂了。

只要货箱跟主车不是一体的，中间有连接点，且主车跟货箱可以分离的货车都叫半挂车。更具体一点牵引车就是主车，（通俗的说就是车头，有动力驱动和驾驶操作的部分）加挂上货箱就是半挂了。