这两个牌子完全没法比的，小松比斗山高一个档次的，斗山挖掘机是主打便宜，小松挖掘机保值耐用。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

挖掘机旋转发出咯吱咯吱的响声，可能是转盘齿圈中有硬物，在立轴小齿与齿圈咬合时产生异响。检查挖掘机旋转异响的步骤：1、用声波检测器检查回转马达外壳，回转减速机外壳，回转齿圈外径，看声波音最强是在哪里，测回转减速机时，有没有声音。 2、在主泵上安装的测压表，当挖掘机重载回转时，压力表的指针是显示摆动的，每当发出响声过后，观察压力表压力值是下降的还是上升的。 第一步是把挖掘机开到一处空地，目的是有挖掘机回转的空间，然后把大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压。在回转马达油管不拆卸的状态下，拆除回转马达固定螺栓，把马达从减速机中拨出，要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离，并固定。起动发动机，操纵马达作回转动作，因回转马达已与回转减速机脱离，马达在正反空转，马达运转平稳并无异音，证明回转马达无故障，把马达从挖掘机中分离掉。 第二步是用人来推动铲斗（铲斗已离开地面），让挖掘机左右的旋转动起来，在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。把减速机从挖掘机中拆下分解，检查发现主轴端的轴承损坏，判断是否是轴承发出的。 第三步还是用人来推动铲斗，挖掘机回转齿圈还是有异响发出，在拆卸回转齿圈前，把拆开的油管封闭后，起动发动机，把挖掘机恢复到可拆卸挖掘机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖掘机分离下来，拆开内外齿圈观察。 第四步如果发现内外齿轮圈异常可以把回转齿圈送到专业的轴承厂，按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后，重新淬火，修复的回转齿圈回装到挖掘机上。如果找不出原因还请专业的挖掘机维修人员查看。http://www.sanywj.com/cp/sy225c.html

6吨挖机一个台班500立方左右，20吨的挖机保守1500方、40吨挖机就呵呵了，直接开过去就碎了，不过还要看具体情况，有的水泥比例大的或者钢筋密度粗细都有增加难度

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。1、空调故障(空调压缩机),检查空调2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损3、挖掘机分配器故障,泄压.4、挖掘机点火时间不对,需要调试5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换不行的话建议去修理厂看看吧！

故障现象：小松挖机做动作时发现小臂油缸收回时会反弹，并且小臂动作速度慢。小松挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢维修方法:1、拆解小臂油缸并更换密封组件，故障依旧。2、经过现场调换调换斗杆油缸两根油管后故障变反，说明油缸没问题。3、拆解小臂保持阀后发现保持阀阀芯磨损严重，更换阀芯后试车正常。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理结果：更换现小臂保持阀阀芯后故障解除。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理心得：故障判断一定要心细，否则会误入歧途。

小松挖掘机整车没有动作的原因及解决办法：1、维修发动机；2、维修磨损件、更换密封件；3、调整液压大泵的压力；4、维系泵变量机构；5、调整先导压力；6、更换主阀的溢流阀；7、维修主阀；8、排出油箱里面的气体；9、调试液压泵；10、清洗堵塞的油路；11、更换液压油；

小松挖掘机表上显示E15CA428是燃油含水传感器电压高故障一、油水分离杯那里的传感器（1.本身故障。2.短路。3.断路。）二、线路插接件没有插好或者线断了。三、发动机控制器故障。

先拆履带，再拆齿轮箱和齿轮箱壳。这一拆可能大轴承也要换。如果你是挖机师傅或老板。最好请修理师傅来干，都是体力活，这钱省不了。

直接显示数字报警？

这个破碎锤没有毕要是原装，国产的都还是一般现在的价格在9000---15000块左右

主要是导向轮问题吧!更换导向轮前还要维修一下导向轮的滑道，因为滑道与导向轮滑块间隙大会引起导向轮框动，履带一会儿扭到这儿一会儿扭到哪儿，不掉链子才怪呢?我开的那破车履带张紧装置早就打不进去油了，这不履带松也不掉，就是声音大点儿!呵呵

灯泡，灯内部的接线和铜片，保险，继电器，线路。

小松挖掘机和日立挖掘机感觉都差不多，主要是看你做什么活。土方活考虑省油的话可以选日立。需要一点力气活的话考虑小松，总体而言，我个人觉得小松会好一点。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

国内的话小松，大宇，卡特，加藤，日立等挖掘机用的比较多，还有国产的三一山河智能等挖掘机也很普遍

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

楼上位置都讲错，保险丝盒在座椅后面 打开保险丝盒左侧最上面那个20A的就是空调保险

这个在发动机铭牌上打的都有，其中包含发动机型号、序列号、功率、排放标准、制造地.....要不国家是不予出厂的，小松现行在国内销售的挖掘机、装载机、叉车等机型发动机都是日本制造，'MADE IN JAPAN'.小松毕竟是日企，像这种核心技术是不会给人的，要不现在ZG做个船用发动机都困难