先看看是不是显示器坏了没有吧，或者是接线有没有接触不好，掉线了。

神钢挖机8型机以后的有3块电脑板，分别为cpu管全车传感器和动作接受信号和反馈信号，ecu是只管发动机.至于你说的gps只是定位挖机的位置，和厂家对你挖机的监控，他可以通过gps对你的机器锁车。但是对于我来说gps我可以不要，机器一样可以工作，只是对我可以处理。你电脑板被偷只能买一块了，那是没办法找回的。

这是日本东和株式会社生产的行走。 通常使用在小松挖机跟神钢挖机上。这种行走不耐用，容易坏，但是速度杠杠的。

5000小时的210，个人觉得不能超过45w

里面有个马达异常，一般原因都是线路方面要么断线插头脱落等原因造成。

使用神钢检测专用的数据线，让专业人员来检测，必要时要及时修理

各有优缺点，神钢挖掘机速读快，省油，适合干土方，小松挖掘机动作灵活，耐用，保值，力量大，如果你需要挖机建议可以去大型二手挖掘机市场看看，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，那边神钢和小松的挖掘机很多，可现场对比一下。

那要看是乙二醇（三年）还是丙二醇（六年）了。

神钢挖掘机h091报警是燃油位置传感器故障！柴油浮子有问题，希望能够对你有所帮助

各自有优缺点的呢。 1、日立挖掘机比较省油，但是搞的不好又喜欢漏油。 2、神钢挖掘机速度快，适土方，但是干石方活就得不偿失了。 具体你可以去上海众联二手挖掘机市场看看，他们那日立和神钢机子都很多。你可以比较下。

　　两个操纵杆、八个动作,左杆：左右操作方向的左右、前后操作小臂的伸缩；右杆：左右操作挖斗的收放、前后操作大臂的升降。 挖掘机左右操作杆的操作方法： 左边的操作杆，向前压是大臂降相反向后拉是升大臂，向左按是勾斗相反向右按是开斗。右边操作杆：向前压是收小臂向后拉是开小臂，向左按是左旋转向右按是右旋转。例外有些机子右边的操作方法是反的，尤其在南方的一些进口机，向前压是右旋转向后拉是左旋转，向右按是收小臂向左按是开小臂。还有行走的两个操作杆，向前按机子就向前走向后拉就向后走。

2.200-6E为三菱6D34，200-8为日野J05E，目前销售机型200-8S也是日野J05E1.神钢工厂貌似未生产过200-7此机型

手动加油是否正常，如果正常，一个人站沟机上，车里人按加油健，看电机动不动做。

这个非常难找到，第一，这种装配图图专业性比较强，普及度不高，再者，每种挖掘机的结构也不太一样，具体到装配程序和工序上也就不一样，而且装配图属于企业的技术图纸，是受控制，保密的！泄露这个是有风险的，特别是你说的回转机构的详细图纸更是困难了，只有做回转机构的专业厂家才会有这种装配图，很多做挖掘机的企业也只是能从回转机构厂家得到简略的装配图，详细的装配图根本就不可能！

都不错如果要排行那住友排第一，好多人不了解住友，住友是生产挖机最早的企业，住友卖的是科技，经济效益好，在动力，操控性，安全性，都在其他挖机之上。速度快，有劲。质量不错。小松也不错，-8不是很好，油耗有所增加，质量也不入-7。日立和神钢能排第三，日立多路阀漏油严重，不好处理，听说毛病不少神钢行走不好，没劲，干水利活就出不来。我还是比较了解挖机的，和挖机接触10多年了，可以考虑住友

这是个一欧的可熔电阻,类似保险管的作用,主要是防止浪涌电流的冲击及短路保护, 既然它坏了,(如果它后边是整流电路的话,那么整流管中也极可能损坏了),它可以用普通功率较大的保险电阻代替,阻值要求也不严格,差不多就行,整流管用1N4007就行.

对调两个泵比例阀，还是P1 就是线路或者主板。显示P2就是电池比例阀问题

没有图片温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。 从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，根据波与物质的相互作用规律，相继开发了声学温度传感器、红外传感器和微波传感器。　温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

首先把一个完整系统图分三部分：液压源也就是泵单元，控制阀，执行结构也就是油缸或马达其次，针对各个单元去理解各个部件的工作原理，例如泵单元主要是调节器的理解，阀单元主要是油道和回路再次就是功能分析了，比如泵的功率控制是怎么实现的，合流是怎么控制的，先导系统怎么控制高压系统的etc。

神刚sk260lc挖机的z010是一个故障代码。这个故障代码属于神钢超8正常的报警。出现z010故障代码的原因以及解决方法：可能是喷油压力低，通常为喷油嘴堵了，如果为故障初期，马上换一箱好的，干净的柴油，及时更换滤芯，使用几天后，故障会消失，如反复出现此代码，则要更换所有喷油嘴。