别开玩笑了，这都是秘密。· 这就是一个GPRS定位系统， 咱都粗人，不太理解， 但是这个GPRS更先进一些，在一些销售传单上，有一些表面的介绍， 我也看过，这个系统在你车有毛病的时候，它都能通过远程给你诊断出来呢， 有一次我干私活，都被这个系统让老板发现啦嘿嘿，第二天跟我说你走了500多米干嘛去了。很郁闷吧~~ 当你不还贷的时候，通过远程，确定你的位置，锁死你的机子，人家就来收车

一、挖掘机节温器的装车检查方法：1、发动机运转后的检查.当发动机启动后,打开散热器的加水口盖,看看冷却液是否平静,如果平静,表明节温器正常；反之,则表明节温器失灵.注意：此时水温表的温度应该在节温器主阀门关闭的条件下进行,否则会影响对节温器进行判断的过程.2、另一部分则等到发动机水温升高,并达到节温器主阀门开启条件后再进行检查.此时需要关注水温表的变化.如果水温达到节温器主阀门开启的条件后冷却液的升温速度减慢,则表明节温器工作正常；如果冷却液的升温速度一直很快,导致冷却液沸腾并突然溢出,则说明节温器主阀门不能正常开启,此时就要对节温器进行更换或修理.挖掘机节温器的两种安装方法：1、挖掘机节温器一般安装在发动机上部的出水口处。优点：①便于维修。②更换冷却液时容易排出空气,避免了空气对水泵的侵蚀。弊端：发动机在暖机期间容易发生节温器震荡现象。导致发动机温度发生较频繁的波动,使得发动机燃油雾化时好时坏,从而增加了油耗,长此以往会加速发动机的磨损,造成发动机性能出现一定情况的损坏。2、挖掘机节温器的另一种安装方式则是安装在水泵的入水口处。优点：这里是冷热水的交界处,是温度比较敏感的地方,节温器在这个位置对水量的调节范围较小，调节精度较高,也不会导致发动机缸体内的水温产生较大程度的波动,从而保证了发动机能够稳定的运转。弊端：在更换冷却液时不容易排出空气,从而容易出现空气对水泵造成侵蚀。注意：当安装在水泵入水口处的节温器损坏时,一定要及时更换新节温器,切不可拆掉节温器。如果直接拆掉节温器,很容易导致发动机过热(也就是"开锅"),从而对发动机造成损坏,甚至烧毁。

对不起，我只上过小学，不会写字啊！骗人是王八蛋呢

近几年微型挖掘机比较火爆，我们马达生产企业也都看好这个市场，我们济宁这里面雨后春笋般涌现，基本上这边做的都是低端的微挖，型号系列一般是08，10，16，18，20等等。我们就以08的为例来说明一下。液压系统构成1，齿轮泵，略微大一些的都才用了柱塞变量泵，齿轮泵排量小一般是6毫升的，柱塞泵也在25-32之间吧，发动机转速都在3000转左右。08的微挖在3600转。2，行走马达，一般的都是摆线马达直接带动链轮，这样马达排量大，系统流量就大。所以不如马达带减速机的那种，很美观，又能增大扭矩。柱塞式的行走马达价格高，高端微挖都在用，而且多数是国外进口，国内做的不多，质量也不好。3，多路阀，08微挖的多路阀是普通的多路阀，共有7路，挖斗，斗杆，大臂，左右行走，回转，推铲。有些大些的微挖逗配置了负载敏感多路阀，来提高整体性能，还节能。只是价格高。液压系统原理08微挖液压系统简单，齿轮泵在发动机的带动下将油供给多路阀，多路阀将其分配给各个油缸或者马达。因为这种微挖很简单，以成本低著称，当利润率也低。所以没有其他的缓冲功能，限压功能，制动功能等等。国内高端的微挖如三一，山河智能，三一的微挖还算不错，国外的如日本洋马，久保田等等都是著名的企业。大家对于微挖还有哪些感受或想法，欢迎留言，咱们共同探讨。谢谢