小松挖掘机抬大/小臂无力：1、大/小臂油路有阻塞，供油不畅；液压泵吸油口滤网阻塞，油泵吸不上油。2、大/小臂油缸内泄。3、大/小臂阀芯发卡，造成油路不畅。4、溢流阀有堵塞情况。

挖掘机显示屏后面有个洞，里面有个按钮，按住那个，再按前面那个有个举重得按钮，出来菜单，按到011 012 就能显示前后泵压力了

给你两个方案， 一；换管，把手柄出来到压力开关的管调换一下。 二；旋转手柄，把左手柄逆时针旋转90°， 希望能帮助你！

在液压系统中，如大臂工作正常；小臂（铲斗）工作缓慢无力。从工作原理图不难看出：大臂举升正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需注意检查小臂（铲斗）工作滑阀、安全阀、及其密封件。液压传动故障诊断与排除方法大同小异，同样小臂（铲斗）部分与大臂部分的故障处理方法也基本相同，因此对于处理小臂（铲斗）工作部分的故障可参照2.1故障现象的处理方法进行操作。

优势只有一个，就是省油，劣势倒是不少，沃尔沃属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比小松高些小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO) 优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

1、带温度计的，波浪线，就是发动机水温；2、加油站显示柴油量；3、下面那一排第1个水量不足；4、第二个机油压力低；5、第三个空滤堵塞；6、第四个为充电异常；7、第五个为机油不足。

小挖掘机，小松的牌子好，原装进口发动机动力足，耐磨耐用，车体性能运转灵活，大品牌性价比高

这就很要技术了，先把挖斗撑到地上，然后挖机开始下车，一边下车一边收小臂

8型大多的挖机，主流的小松20吨级8型挖机发动机型号是SS6D107，该发动机是电控共轨燃油系统，配置两个位置/转速传感器，安装在曲轴和凸转轴前端，两个都是霍尔效应传感器使用三针接插件，很容易认别的。

检查保险，再看油门控制器上的led亮了几个，然后确定是控制器问题还是电机或者相关线路问题。这种情况建议你找个维修技师来检查，自己最好不要乱动，以免出现危险状况。

小松挖掘机右回转没有刹车故障原因:1、电器系统故障。2、液压系统故障。小松挖掘机右回转没有刹车检查步骤:1、拔开回转电磁阀，故障存在。对调回转管路故障左移。2、进一步拆检发现制动阀封闭不严，遂判定为液压制动阀故障，清洗该阀并安装。故障消失。

小松pc450挖掘机新机一台价格大约在55w左右，这只是一个参考价格，具体详细价格得咨询经销商【KOMATSU配件/驾驶室】

小松130-7的保险丝盒应该在左边的操作杆后面。

去深圳二手挖机交易市场上看看。应该有人会拆的。大机头是 发动机 气门盖每个钢是独立的 有6个气门盖 小机头气门盖是1个整体这个说法源于6型机。以pc200-6为例，小机头是前期生产的采用的小松6d95发动机，比较省油，但动力上有明显欠缺。大机头是后期生产的采用的小松康明斯6d102的发动机，动力匹配的较好后期7型机等一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一个噱...“大机头是一缸一盖，小机头就一盖”确实！大概2008年左右生产。价值具体要看车况。不过小松比较保值。是线路问题，好象是发电机不充电的报警。 更多挖掘机知识，去中国挖掘机网产品中心

小松360全新价格200万（含特种车辆的增值税30万） 360这么 知大 市区基本用不到 高速也少 涵洞不行 唯一能做长久的是矿山、 道石场。新机去那些地方干活可惜了 如果有大工程 对车损害又严重的坏境 还是建议购买大吨位的斗山。维修维护也便宜呀，能省下不少 内钱。虽然小松和卡特比其他车辆保值，可是现在的形势 容看，每年的折旧价格依然居高不下。赚的钱都折旧了，还是多多考虑购买性价比的车辆吧。

60以下的轮式机器，现在都淘汰了。没什么人用的。象犀牛、东方红。品牌来说日立跟小松还行。卡特质量也可以，就是耗油。轮式机就推荐大宇150w。日立的130w是原装的

按数量猜 可能是溢流补油阀，大臂 小臂 选装备用阀 和 铲斗

久保田专业造小挖机的，小松的也还可以。卡特就算了，太费油了。买小挖机我觉得还是日系的靠谱。日立的我觉得没有小松的开着舒服。操作手柄间隙太小开着没的手感。斗山现代便宜点，国产三一，徐工柳工都还凑合。

大车两个，小车就一个。这个是根据挖掘负荷来调节主泵的流量，一旦挖掘力不够另一个调节调大主泵的流量!

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。