个人认为 设计的事 毕竟50C是90年代的产品了 设计还是不太成熟 50C车身长稳定性好是优点 但是腰轴上下间隙太小 装货的时候耐不住前面货和后面配重前后向下的压力 导致老是修不住 在一个腰轴轴承是关节轴承的 也是个原因 要是我就割个凹字型铁板放进去然后焊上将就用 修不住！！！！！！！

前轮内侧找到刹车油管，油管上方的螺丝就是（一般是用8或10号扳手拧的）

这个要是排出没有外因的应该是坏掉了

小时表吧 在钥匙门旁边 电子显示的 打开钥匙门就显示 不过不准 据我所知 855的小时表 通电就走！

这个如果发动机转速正常，则是你的变速箱里面超越离合器损坏，和变矩器有问题，都会造成产料无力，最好找个专业人员帮你检查下！

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。价格范围：标配产品市场成交（当地提货）一般在33万以上。2、高档重工况车：柳工856、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。价格范围：标配产品市场成交（当地提货）一般在33万以上。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956、龙工855（因价格差异较大，此档仅按性能）,（单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。价格范围：徐、柳、厦标配产品市场成交（当地提货）一般在29.5万以上，龙工的不好讲。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。价格范围：市场成交（当地提货）一般在28万以上。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。价格范围：市场成交（当地提货）正常应在27.5万以上。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。价格范围：市场成交（当地提货）一般在26万以下。

发热是正常的啊，特别是在有坡度的场地做事。只要有刹车就行，装载机的这种刹车特别不散热，我的50C也是一样

12年的铲车了,有可能患有油路综合征,岁数大了哪里密封都不太好了。建议你一步一步排查,顺序是依次更换大泵-动臂油封-多路阀

以前没有出厂防冻液还不是一样要开，效果当然没有全放的一样，但根据你那里地区气温，我觉得不是很大问题，

机油报警灯,缺机油了。1、广西柳工机械股份有限公司(以下简称柳工)是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业

不知道你说的是哪个 红色的这个是挡杆 表台旁边那个拉的 目测是熄火的

家里亲戚有人用的是柳工的铲车，他反馈说不错，臂力很强，其他的可以参考下

这个看各个大件编号是否一致相符来确定生产日期较为靠谱！有的车翻新过，外行人看不出来！但内行人一看就知道了

你好，柳工CLG777A挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口帕金斯74.5KW涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766A挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，柳工CLG766挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口康明斯涡轮增压发动机和帕金斯涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，柳工CLG777挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口康明斯涡轮增压发动机和帕金斯涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，柳工CLG765A挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　超高性价比 动力装置——采用洛拖YT4B4-24型发动机; 　　液压部件——国内知名品牌核心部件，保证样机高效作业。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG765A挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度24km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　四轮驱动，动力强劲，满足各种工况需求;

你好，柳工CLG766A挖掘装载机的性能特点是： 　　极佳的日常保养和维修 简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。 　　世界尖端品质保证优秀的性价比 动力装置——标准配置采用潍柴道依茨WP4G95E221发动机，保证整机具有良好的使用性能和寿命;同时可选原装进口帕金斯74.5KW涡轮增压发动机; 　　变速箱——意大利专业生产商CARRARO公司4档位同步器换档变速箱; 　　驱动桥——意大利专业生产商CARRARO公司驱动桥，后桥带差速锁、多片湿式制动; 　　阀——美国HUSCO公司的整体阀三联装载阀及六联整体挖掘阀，挖掘端可配置辅助联，可以实现自动、手控高低流量切换 ，保证装载作业和行车过程中有足够的牵引力，功率分配更加合理，提高了系统的可靠性。转向液压系统采用Eton公司转向优先阀; 　　泵——采用PERMCO公司双联液压泵，蠕墨铸铁材料，均匀性好，耐压高。 　　宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)驾驶室，给操作手提供充分的安全保障; 　　360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定;后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动;前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障; 　　全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内高效作业; 　　按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至最低;角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 　　整体车架结构 柳工CLG766A挖掘装载机前部是装载端，后部是挖掘端，俗称两头忙，最高行驶速度40km/h，能非常方便从一个工作场地转移到另一场地，是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修最理想的作业工具。 　　整体车架结构(非铰接式车架)，挖掘稳定性更好，更加适合挖掘作业; 　　挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角; 　　蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置; 　　制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠; 　　整车减振器均选自世界著名品牌德国洛德(LORD)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好; 　　配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。

你好，柳工CLG365B滑移装载机的性能特点是： 　　一机多能 一台滑移装载机可配置多种专业属具，可进行铲装、搬运、破碎、挖掘、清扫、铣刨及除冰雪等多种作业。 　　配备世界一流品质的核心元部件 动力系统采用帕金斯发动机，提供卓越的功率和扭矩，低油耗，低转速大扭矩，长寿命，达到Tire III排放标准; 　　液压系统采用世界著名品牌，原装进口行走马达、双联柱塞泵以及液压调平阀，确保了整机的可靠性; 　　液压泵与发动机飞轮直接联接，减少功率损失，效率最高; 　　日本原装高强度传动链条和高精轴承，采用业内最高等级预张紧，使柳工滑移装载机在繁复工况中坚忍不拔，持久耐力; 　　德国原装旋转过滤器保障整机液压系统的清洁度，有效延长液压元件的使用寿命。 　　极佳的日常保养和维护 不用升起动臂，可在短时间内徒手后翻式驾驶室，轻松而全面地接触发动机液压元件，快速的完成检查、保养; 　　上掀式机罩和外旋式后罩门，轻松快速地检查发动机、液压油箱、柴油箱及散热器; 　　从外侧就可完成链条的松紧调整和检修，方便、快速。 　　安全舒适的操作环境 360°开阔视野，工作时可以很好观察工作装置和周围环境;动臂上的后视镜，使操作手可以清晰掌握机身后面的情况; 　　已通过认证的防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)弧线驾驶室，安全带，安全扶手在抬起后自动锁定行走系统和操作手柄，并实现停车制动; 　　全天候冷暖空调，按人机工程原理布置的操作杆和仪表盘，先导控制系统，手脚油门使机器持续稳定工作，让操作手始终保持在最佳工作状态; 　　左右手柄分别控制行走和工作装置动作，更加国际操作习惯，便于精细操作; 　　各仪表和按钮完全按照国际标准图形表示，易懂，而且各仪表盘、按钮按照人机工程学原理分布，操作起来更加方便轻松。 　　机身小巧 结构优化 特殊的滑移转向模式，可原地360°转向，更小的外形尺寸，轻松灵活的进入到普通装载机无法进入的狭窄空间里作业，实现完全替代人力劳动; 　　整体式车架，紧凑结构动臂，同类型产品中更大的卸载高度，工作范围更大。

你好，柳工CLG375B滑移装载机的性能特点是： 　　一机多能 一台滑移装载机可配置多种专业属具，可进行铲装、搬运、破碎、挖掘、清扫、铣刨及除冰雪等多种作业。 　　配备世界一流品质的核心元部件 动力系统采用帕金斯发动机，提供卓越的功率和扭矩，低油耗，低转速大扭矩，长寿命，达到Tire III排放标准; 　　液压系统采用世界著名品牌，原装进口行走马达、双联柱塞泵以及液压调平阀，确保了整机的可靠性; 　　液压泵与发动机飞轮直接联接，减少功率损失，效率最高; 　　日本原装高强度传动链条和高精轴承，采用业内最高等级预张紧，使柳工滑移装载机在繁复工况中坚忍不拔，持久耐力; 　　德国原装旋转过滤器保障整机液压系统的清洁度，有效延长液压元件的使用寿命。 　　极佳的日常保养和维护 不用升起动臂，可在短时间内徒手后翻式驾驶室，轻松而全面地接触发动机液压元件，快速的完成检查、保养; 　　上掀式机罩和外旋式后罩门，轻松快速地检查发动机、液压油箱、柴油箱及散热器; 　　从外侧就可完成链条的松紧调整和检修，方便、快速。 　　安全舒适的操作环境 360°开阔视野，工作时可以很好观察工作装置和周围环境;动臂上的后视镜，使操作手可以清晰掌握机身后面的情况; 　　已通过认证的防滚翻/防落物(ROPS/FOPS)弧线驾驶室，安全带，安全扶手在抬起后自动锁定行走系统和操作手柄，并实现停车制动; 　　全天候冷暖空调，按人机工程原理布置的操作杆和仪表盘，先导控制系统，手脚油门使机器持续稳定工作，让操作手始终保持在最佳工作状态; 　　左右手柄分别控制行走和工作装置动作，更加国际操作习惯，便于精细操作; 　　各仪表和按钮完全按照国际标准图形表示，易懂，而且各仪表盘、按钮按照人机工程学原理分布，操作起来更加方便轻松。 　　机身小巧 结构优化 特殊的滑移转向模式，可原地360°转向，更小的外形尺寸，轻松灵活的进入到普通装载机无法进入的狭窄空间里作业，实现完全替代人力劳动; 　　整体式车架，紧凑结构动臂，同类型产品中更大的卸载高度，工作范围更大。