买当地主流的！卡特 小松 效率高，适合自有工程，神刚适合纯土方和台班，油耗小，日立居中。两广机王kato看地区。韩系便宜。一定要当地主流。一般神刚 日立 小松这三种风格的无论哪里保有量也有保证，对应工况也很明显了

神钢210挖掘机的斗容普遍是1立方米。通常所有的200-220挖掘机的斗容都是0.9-1立方米。还有极少的挖掘机机主会选择装加大斗，最大不会超过1.2立方米。

都快好了，有时候做同样的事，挖机手也很重要

1:发动机的曲轴前齿轮盘有记号标志,对准正时皮带内侧壳上的标志点成一线2:凸轮轴的轴前齿轮盘也有记号标志,对准正时皮带内侧壳上的标志点成一线3:正时皮带先安曲轴齿盘对槽入槽,再涨紧轮后,再凸轮轴上齿盘即可

110多万，建议买260，仅贵几万，260出活，油耗而且一样，性能非常不错

行走快高低速指的是通关开关控制高低速电磁阀的通电与否以改变行走马达斜盘倾角，最终实现高低速行走。当在驾驶室内选择兔子档开关时，行走高低速电磁阀通电换向，先导油到达行走马达总成内二速阀芯，使其换向，行走主油经过二速阀芯后通过二速控制活塞将马达斜盘倾角变小，以实现同等输入流量下的高速行走状态；反之，马达斜盘倾角变大，实现同等输入流量下的低速行走状态。

你好。对于这种情况，一般是油门电机信号反馈（电位计）故障。油门电机曲柺转动时，可改变发动机油门大小，同时会带动内部电位计电位发生变化，当反馈电位与油门旋钮电位相同时，电机停转，发动机转速即为油门旋钮所控制的转速。建议重新拔插下油门电机的接插件，若仍不行，可起动控制器上的“油门校准”功能，若仍不行，基本可以考虑更换油门电机了。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

工作模式，-8四个工作模式，超8两个！黄油管，-8黄油管有绿漆，超8没有！隔音海绵，-8有，超8没有！柴油滤芯，-8一个柴油滤，超8两个！再就是行走引导轮内测超8有一块加重铁，-8没有！再就是驾驶室后面的空滤冒，大臂上的管卡子！

做矿山神钢不是他的强项，这机型去年才出，目前性能市场反馈还不详。一般207机型购买都是做矿山，包月或者产量，如果包月的话还能凑合，如果做产量建议购买卡特，小松，凯斯等。神钢低油耗做台班要求低比较适合，做矿山他很悲催的，这不是他的适应范围.他干不动的.

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析发动机抖动，可能是有一缸不工作，断缸试下，柴油泵柱塞弹簧断了也会引起抖动。机脚没问提那就看看是不是气门漏气了，缸压。发动机脚垫锁的太紧也会抖的厉害

需要把座子后面的空调外罩卸下来，风机就在里面。

我们要清楚的是，通常情况下挖掘机冷车动作慢的原因是挖机泵阀组的压力小于流量标准值造成，这样就会引发动作慢故障，那么我们需要利用压力表检测泵阀组的压力值，假设压力值小于标准值，我们就必须进行调试，并且利用专业检修设备进行流量检测。如果是由于吸油滤芯，先导滤芯，回油滤芯发生堵塞现象也会导致挖掘机动作慢故障。记住滤芯和油不行要及时换掉，还有主泵调节器伺服活塞上有油泥，主泵一直处在小排量工作并且不可以对斜盘进行调节，流量也达不到都会导致挖掘机发生此故障现象。故障排除技巧：挖掘机维修中如果检查发现变质不干净的液压油，我们要勤换油，在换油的同时需要仔细检查一下滤网，看看里面有没有金属杂物，如果里面出现金属碎片等杂物，则说明挖掘机主泵发生了磨损，需要对挖机主泵拆卸并检查，最后对其进行组装调试好，重新启动挖掘机故障得到排除！造成这个故障发生的原因有4个：1液压流量不够。2液压泵有磨损导致泄漏。3液压油脏了。4回油滤芯堵塞。5分配阀内漏。神钢挖掘机全车动作慢故障维修：1检查液压流量是否太小了，小了进行调节。2检查液压油是否脏了或者使用了劣质的液压油。3检查回油滤芯是不是堵住了.4检查液压泵、分配阀内部元件是否磨损了，从而导致挖掘机全车动作慢现象出现。5经检查发现，系液压泵、分配阀内部元件磨损导致，进行维修后，故障消失。

神钢挖掘机转速传感器报警一般是由于神钢挖掘机双油门传感器系统故障、转速下降。需要更换传感器。转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

挖掘机自行熄火的原因： 工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火. 表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,如遇这种情况,则发动机需要大修.挖掘机自行熄火的原因 2 发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火. 表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气.挖掘机自行熄火的原因 3 发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成挖掘机自行熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.挖掘机自行熄火的原因

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

可能是喇叭坏了，先看看喇叭膜是否烂完了，音响能开，证明保险没烧

发动机高温相对来说是个通复杂的问题，它是由多方面原因造成的，遂于老车子来说是不是发动机功率降低了，现在正在小马拉大车的现象，或者就是散热器堵塞，风扇不能把凉风吸进去，或者节温器打不开（这个很主要，如果是现在可以把节温器拆掉，等冬天再装上就可以），后者你用的不是防冻液发动机还有散热器内部有水垢，或者发动机积碳严重等等供参考，具体问题具体分析吧！！

第一种。拿出购买黄油枪附带的软管。取出销子黄油嘴。 插入软管并扭紧开始打。 。 上述不可行采取第二种。 销子上面的黄油嘴取下来用钢丝疏通再打 上述不可行采取第三种。 用乙炔或者天然气加热。并同时用钢丝疏通。并重复上面第一种 第四。 私信

一次先导压力35kg左右，二次先导压力通常为一次先导压力的10%，二次先导压力由手柄按钮控制。 一次先导压力是系统的同正常工作所必需的一般为35kg左右，二次先导压力在特殊工况下使用。 比如 铲斗在挖掘一个埋在土里的石头时必须用铲斗先把石头从土里刨出来而这个挖掘的力超过了系统设定的溢流压345KG，这时开启二次先导，此时的系统溢流压力为一次和二次先导压力的总和为380kg，此时工作压力提高完成这一动作。

你看下是不是调节怠速的螺丝松动了，再就是是不是该校柴油泵了？？我估计是螺丝松动了..