山工30传动轴直通是倒档离合器、下面为2、4档离合器。传动轴下面靠上的是前进档离合器、稍下点是1、3档离合器。

国内就只有柳工，装载机就属柳工了，无论是质量还是操作性能都属柳工了。其它牌子虽然不相上下，我建议你还是选它。柳工30E就不错。

在刹车总泵油壶里面，拧开盖子加进去，但是如果你把油用完了会需要排空气

现在是大夏天的，装载机一直干活刹车用的多温度高很正常。你说的刹车片冒烟我觉得一般刹车片是不会冒烟的除了温度特别高以外，也许是刹车片本身质量差。还有就是你看看有没有漏油的地方温度高了所以才烟。还有就是看看你的刹车活塞回位怎么样。如果回位不好也有可能，不知道你是不是换的新的刹车片，新片比较厚有。这个找个师傅看一下就行了，刹车这个东西不能拖尤其是干我们这行的，刹车是最关键的东西，网上也能问个大概，最好找个师傅看了情况实地给你解决一下。

山工转载机整体质量不错，结构件结实，变速箱是定轴式的，里面有5组行星齿轮，总体上还是可以的，但经常出问题，06年的车，要是装煤的还好，要是开山的车，我劝你还是不要买了，已经出过劲了，离报废不远了，买了不划算，买二手车还是要多看看，找个行家比较稳妥，要是能买到经销商扣回来的车就更好了，价格便宜车况也好。

三零铲包月的话，一万五左右，也就是五百一天。如果偶尔用一天基本要八百至一千。

不错我的叔叔就对着方面有研究山工卡特装载机性能还不错

请说明具体哪里坏！前桥还是传动轴？

手动挡汽车进一档行驶然后踩刹车会熄火，不熄火的方法是离合要及时跟上。要理解这个问题，首先要知道踩刹车、没踩离合器的状态的几种情况。大家都知道发动机是有一定的怠速的，低于怠速发动机会抖动，如果轮胎带动发动机的转速过低，发动机也会抖动的。如果轮胎刹死发动机不转，就会死火，车会大的抖动。刹车踩离合器的要点，就是让发动机还有个怠速的转动，如果从刹车到解除刹车，发动机转速还能大于等于怠速的话，那么完全可以不踩离合器。低于则必须踩否则会抖动甚至死火。发动机在被拖动时档位越低转速则越高，这与车速关系不大，与轮胎的转速和档位有直接的关系。例如：急刹车的时候到了防抱死状态，车速可能还有70轮胎已经接近零转了，这必须踩离合器，才不会死火，注意！这时车可是还在走的。总结：要用发动机转速来判断是否需要踩离合器。多说一句，发动机牵制作用，对于急刹车来说是根本没用的，因此不要考虑用发动机牵制来帮助急刹车，急刹车时2个踏板一起踩。

脚制动阀下边任何地方漏气都是坏了，虽然不踩刹车不漏但是最好是更换新的

我给的建议依次是：柳工，山工，徐工，徐工我不建议买哦，质量不怎么样！ 柳工在国内装载机行业是佼佼者，质量可靠，山工也可以，就是配件贵而已

如果是刹车不灵而刹车片又厚的话，就要考虑是不是制动分泵和总泵有问题，需要更换皮碗或总成。如果是刹车片磨损严重，又想暂时凑合就可以考虑给刹车片的后面垫薄铜皮来缓解间隙过大引起的刹车不灵。当然，如果是鼓式的就可以调整。

国产柳工30装载机好，质量可靠，性能稳定，技术成熟。驾驶舒适，操作方便，动作灵活，工作效率高，皮实耐用，小毛病少，维修率低

检查下变矩器滤芯及散热器！

首先保证气压正常、然后是加力器、最后再修夹钳换活塞、密封圈。

是一样的用8号传动油，变矩器的油不要检查，只要看变速箱的油就可以了，因为它们是混在一起的。

脚踩泵里边生锈了～拆开擦擦就行了～没别的毛病～别听别人忽悠。浪费钱！不懂别瞎忽悠！

推荐： 1.老型号的柳工30E 2.新出的柳工835我们这有很多部使用后都感觉很好 3.资金宽裕点的选柳工836高配置版 4.龙工30高卸王也不错，价格比上三款都便宜才15万出头，不过做工外观和性能上无法和上三款相比。

潍柴道依次发动机，定轴式变速箱，算还可以，就是维修会麻烦一点。

卸荷阀（有些用油水分离器组合阀，两个阀主要用途是一样的）坏了，换掉，其实也可以调的。如果修理工换过了，那就是打气泵的问题了，环不行了。以上是说气压不够的问题。如果是说不用的时候气压够，但是一踩刹车气压掉的很快，并且很快用完，那有可能是管路堵掉了，检查下管路，通一通就好了，然后把气罐里的水放掉。