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如果铲车分配器泄压(掉)是哪里有|毛病?
分配阀活塞杆有磨损会导致掉臂,油缸活塞油封损坏或缸臂拉花也会掉臂,具体要现场检查
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铲车方向和铲都正常可是大臂升的时候一抖一抖的咋回事?
应该是换的油的标号问题天气冷了,应该更换粘度小的液压油,否则由于气温比较低,液压油粘度大,会造成动作缓慢或发抖,等工作一段时间后,油温上去了,粘度变小了之后就会正常了
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铲车1.8/0.8/0.5米,想问下这一铲满能有多少立方?是怎么计算的?
上面的尺寸为长宽高,直接相乘就可以了。但一般铲斗不是标准的长方体,所以实际计算值会比上面的值小。一般取八折左右。
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铲车翻起来它自己又翻下去了怎么回事?
分配器里面有一个橡胶皮垫那个东西可能外翻了吧。应该是分配器里的事情
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30装载机容量是多少?
铲车铲斗容量是按照物体体积来算的,铲斗满满铲一斗沙子,然后将沙子倒在地上,量出沙子体积就是铲斗的容量
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5吨铲车的宽度标准的是几米?
肯定有的。每个行业都有它的标准比如30装载机2.4米左右50装载机2.9-3.0米。。。。。。。。。。。。
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我开的装载机没有标尺,铲如何才能放平?如何才能整平好场地?
如果是标准铲斗,在铲斗的上沿有一个平面,这个平面与铲的底面是平行的,整平时可以靠这个平面来调整铲斗的角度。记住!这个平面只能代替标尺告诉你铲斗的角度,并不代表不靠你的技术就可以整平,如果你是新手,惧怕整平,可以告诉你一个练习整平的方法,开装载机时,经常习惯的铲起地面散落的碎料,经常整平路面,会帮助你快速的练习整平
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铲车怎么放平?标尺怎么看?
标尺上面没有刻度,用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验,在平地上放平铲斗后记住相对位置,以此来判断铲斗是否水平。用途:装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置,还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快,机动性好,操作轻便等优点,因而发展很快,成为土石方施工中的主要机械。扩展资料:主要部件:包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件:1、发动机。2、变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵。3、工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸。4、行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器。5、驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器。
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铲车的铲放平标尺在什么位置啊?怎么看标尺?多少才能放平铲
放平标尺在铲斗液压油缸旁边,是一根圆金属条,插在油缸连接点上的一节固定的钢管,随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度,用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验,在平地上放平铲斗后记住相对位置,以此来判断铲斗是否水平。
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我的铲车热车时怠速升不起来大臂铲也不动,需要加很大的油门才能起来,但是很慢,是什么原因?
有没有漏油的地方 导致泄压 或 液压油乏了 车热过稀 或者液压总泵有问题了
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装载机有哪几部分组成?
50铲车铲斗的具体尺寸以及参数为: 铲车一般指装载机。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
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装载机泄压装载机在工作途中慢慢回落?
楼上的乱说,装载机铲斗就是小背下滑,检查多路阀拉杆位置是否回落,还有检查铲斗油缸是否侵油如果侵油才换油封,主要注意多路阀管路进油和回油管是否松动有无侵油痕迹,说过在工作中滑的比较厉害油缸和管路又不侵油,那么恭喜你换多路阀吧。
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50装载机的铲怎样放?50装载机的铲怎?
1、首先进入柳工50铲车的驾驶舱。2、将钥匙插入到方向盘右侧的钥匙孔,转动钥匙,启动铲车。3、启动铲车后,在驾驶舱座椅图示位置可以找到铲斗控制操作杆。4、向前方推动左侧的操作杆到图示位置,这样柳工50铲车的铲斗就放平了。
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谁能告诉我这是什么,是装载机齿还是铲齿?
这可能是挖掘机的斗齿。装载机斗口一般是平齐的、基本不装可以脱卸的齿的。
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龙工50装载机油缸后销老是断怎么办?
我 在做毕业设计,计算出来的转斗油缸行程是18.18mm ,然后查了网上的,发现有行程在20mm以内,压力在70MPa以内的油缸,再加上装载机上的工作装置中的连杆有放大功能,所以我觉得这个行程数近乎正确的。 还有就是咱们的计算初始数据可能不一样,然后这个行程可能就有点偏差,仅供参考~~~~·
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装载机工作装置组成及铲的作用?
工作装置主要由铲斗和动臂组成,装载机如果没有铲斗就好象人没有手一样,你无法工作啊。车上一切的系统最终要依靠铲斗工作才可以有价值。
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铲车的铲弯曲了怎么直?
  铲车的铲斗弯掉了吗?  那就需要直接更换铲斗了,铲斗弯掉证明是超负荷工作或者铲斗的质量太差了。  建议使用高强度耐磨钢板加工的铲斗,像JFE-C500、DILLIDUR 500V等,耐磨性能和强度比一般特种钢要强很多。  另外,铲斗的焊接和加工工艺也很重要,建议找专门的耐磨钢加工企业来做,像 法钢。
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铲车中间弯曲了,怎么弄,两边没弯曲?
铲斗中间被压弯了吗?建议你更换高强度耐磨钢加工的铲斗来作业,像JFE-C500、JFE-C550、DILLIDUR 500V等高强度的耐磨板。普通的钢板加工的铲斗只适用与简单的泥沙工作环境,如果是沙石、煤矿、金矿、工程等环境,一定要选择高强度的耐磨板来加工铲斗,可以大大提高工作效率和寿命。
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装载机提升和翻转无力有什么原因?
在装载机工作时,我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况,想要解决这个问题,我们就要先来分析一下原因:1、柴油机工作时,转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时,将发动机油门踏板踩到底,如果柴油机转速达不到额定转速,则可能是柴油机故障,应检查柴油机转速低的原因。2、小油门时,动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力,加大油门时工作正常。这种故障的原因如下:a、工作泵磨损严重或损坏,应更换工作泵。b、先导式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力,如果压力过低,不能盲目调整,应先拆下安全阀,检查先导阀弹簧是否断裂,密封是否良好,主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。c、液压油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒磨损(有拉痕)造成油缸内泄。判断油缸是否内泄,可将油缸缩到底,然后拧松无杆腔油管,使有杆腔继续充油,如果无杆腔有大量液压油冒出,则说明油缸内泄,应检修油缸。3、小油门时工作正常,大油门时工作无力。出现这种情况,多为工作液压系统低压油路漏气所致,应检查低压油路密封情况:a、液压油箱油位过低,使工作泵吸空,引起吸油不足;b、工作泵进油管密封不良或胶管老化,使空气进入油管内,由于空气的可压缩性,造成系统压力不足。c、工作泵漏气,导致工作液压系统中进入空气。此外,液压油牌号不符合要求,也可能引起铲装无力,应按要求更换液压油。
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装载机销轴套磨损的完美解决方法大臂跟铲连?
销轴不可以。销套可以用特殊尼龙材料,但不能缺润滑油,否则很容易磨损
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