谢谢邀请。此领域较生疏，难以有什么经验可谈。个人觉得挖机配件生意的好坏除了与个人的经营理念、服务水平的高低有着正相关之外，还应该注意到：挖掘机的数量和运转率的关系。你讲的二手挖掘机较多，但是运转率是多少？只有大多数挖掘机都运转起来，机械才有磨损，配件生意才有的放矢。而挖掘机大多数是服务于基本建设产业的，而基本建设又是国民经济的基础产业，是受国家宏观经济调控的产业，是有高峰和低谷期的。也就是说：当基本建设受国家调控而处于低谷期的时候，挖掘机的闲置率就非常高，自然配件生意就会受到影响。个人觉得，做这个配件生意前，首先应分析当前国家和地区对基本建设投入的政策和投入水平。避免投资失误。

如果是单行走前进无力后退正常，可以考虑故障为：1、前进侧操纵杆（先导阀）故障，二次输出压力低；2、行走主阀芯单向卡滞，换向量小；3、行走马达平衡阀卡滞，单向换向量小；4、行走马达配流盘单侧磨损泄漏；5、中心回转接头处对应主管路密封失效泄漏。如果是双行走前进无力后退正常，发生概率较低，可以是以上故障点的双倍问题。其次就是平时使用的正常保养流程:1、机子买回来后就开始全车做保养，首先从外观开始保养看见斗齿不行了就换、斗销磨损严重该换的换该修的修，机滤柴油滤机油全换了 。2、机子保养完后去干活的时候它的一些问题和毛病就出来了、工作半小时后高温到九十几度且动作慢了并慢了些 ，看了看散热器干净但发现有石灰粉、前车主车拌过石灰这是高温的原因，自己就用网上买的水枪冲洗。皮带也紧一紧、慢慢的机子温度正常些动作也正常了。希望有帮助。

它是一种液压压力控制阀在液压设备中主要起定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护的作用。

我就是搞挖机液压的。发动机不了解。挖机三大件了解两个。大泵和分配器。从这两个来说挖机三大牌。德国。美国和日本。不要说中国三一。徐工什么的。三大件谁也不造。国内液压没有做的好的。材料就决定做不好。德国以力士乐为代表设计复杂。工序繁琐。细节到位。价格天价。经久耐用。但是力士乐泵多。阀比较少。美国卡特结构接单。材料厚实。大流量大马力。所以挖机开起来感觉很有劲。日本以小松挖机和川崎液压配件为代表。小松是挖机中液压设计最复杂的。考虑最多的。所以挖机开起来很灵活。就是因为他设计很复杂所以在同吨位挖机上液压阀就不可能做到卡特那么大的流量就感觉没有卡特那么有劲。还有小松阀设计复杂对液压油品就高。所以有条件经常换油。川崎是给挖机厂配套的。日本韩国中国都用他。他就比较中庸没有卡特劲大没有小松灵活没有力士乐耐用。但是他保有量最大。配件厂最多，价格相对其他三个便宜。哪个国家都有仿的。鱼龙混杂。最后不是有好的东西就一定能造出好挖机。工人的素质也很重要。这么多件装在一起有一个地方没调校好也会影响他的性能。

一、挖掘机节温器的装车检查方法：1、发动机运转后的检查.当发动机启动后,打开散热器的加水口盖,看看冷却液是否平静,如果平静,表明节温器正常；反之,则表明节温器失灵.注意：此时水温表的温度应该在节温器主阀门关闭的条件下进行,否则会影响对节温器进行判断的过程.2、另一部分则等到发动机水温升高,并达到节温器主阀门开启条件后再进行检查.此时需要关注水温表的变化.如果水温达到节温器主阀门开启的条件后冷却液的升温速度减慢,则表明节温器工作正常；如果冷却液的升温速度一直很快,导致冷却液沸腾并突然溢出,则说明节温器主阀门不能正常开启,此时就要对节温器进行更换或修理.挖掘机节温器的两种安装方法：1、挖掘机节温器一般安装在发动机上部的出水口处。优点：①便于维修。②更换冷却液时容易排出空气,避免了空气对水泵的侵蚀。弊端：发动机在暖机期间容易发生节温器震荡现象。导致发动机温度发生较频繁的波动,使得发动机燃油雾化时好时坏,从而增加了油耗,长此以往会加速发动机的磨损,造成发动机性能出现一定情况的损坏。2、挖掘机节温器的另一种安装方式则是安装在水泵的入水口处。优点：这里是冷热水的交界处,是温度比较敏感的地方,节温器在这个位置对水量的调节范围较小，调节精度较高,也不会导致发动机缸体内的水温产生较大程度的波动,从而保证了发动机能够稳定的运转。弊端：在更换冷却液时不容易排出空气,从而容易出现空气对水泵造成侵蚀。注意：当安装在水泵入水口处的节温器损坏时,一定要及时更换新节温器,切不可拆掉节温器。如果直接拆掉节温器,很容易导致发动机过热(也就是"开锅"),从而对发动机造成损坏,甚至烧毁。

问的很难，回答的却很容易，铁磨铁，磨到最后间隙不就大了，黄油不就是起润滑作用的吗，就好比骨头磨骨头磨到最后身上不就疼了吗。

小松以前－7时代，30吨以下的机器都不错，比如200－7 30吨以上的相对差一些。现在进入－8时代，故障较经前多很多了，客户反映200－8现在是最差的了，整体对－8的评价没有－7那么高。

履带式车辆本来就不是跑得快，而是越野能力强，所以挖掘机和坦克都使用履带，因为它们都要在坑坑洼洼，道路环境差的地方工作，至于坦克跑得快，因为坦克工作需要啊，跑慢了就没命，挖掘机有这需要吗？坦克比挖掘机跑得快，是因为坦克发动机功率大啊，800马力到1500马力，挖掘机没必要跑得快，都是卡车拖到施工场地，放下了慢慢挖，慢慢推就得，所以看挖掘机都是龟速，没哪个厂家给挖掘机装个大功率发动机，让它跑得跟坦克一样，在哪个路上跑都得罚款，它根本不具备上路资格，只能在施工场地用，所以没必要让它跑。但是，爬个高，过个小沟什么的，这就必须了，所以，挖掘机的履带是干这个用的。坦克也是一样，如果论跑得快，那轮式坦克跑得更快，公路上直逼轿车，但轮式坦克适用于交通条件比较好的地区，强调快速抵达，至于山地，水网，丘陵等复杂地貌的作战环境，仍然得是履带坦克上，要让履带坦克动若脱兔，就得给它装个大功率发动机，油耗超高什么的就不管了。N

1Caterpillar/卡特彼勒盖得排行评分：872Komatsu/小松盖得排行评分：863Kato/加藤盖得排行评分：8404Case/凯斯盖得排行评分：8305Sumitomo/住友盖得排行评分：8106HITACHI/日立盖得排行评分：8007Volvo/沃尔沃盖得排行评分：7908HYUNDAI/现代盖得排行评分：7809Kobelco/神钢盖得排行评分：7710DOOSAN/斗山盖得排行评分：76

谢谢邀请！挖掘机从字面上就能够激起男人天生的控制欲，探知欲以及成就感。这是男人的本性，就如女人都希望成为芭比娃娃一样美丽动人，碰到自己的白马王子。在情感生活中男人们都喜欢青涩，含苞待放的小姑娘，来满足这种欲望，所以大部分男人都有处女情结。

感谢邀请，但这个问题真回答不上来，不了解。

同样大小 同样斗容 的两台挖掘机 装车主要看的就是驾驶员 挖机站的位置 搭台的高度 旋转半径的大小 每斗装的多少 说白了效率就是靠人的 我们最经常说的话就是你速度快斗子小也没有人家大斗子一下是一下装的快 我就亲身体验过 我0.8的斗 和1.4的斗 一起装车 我速度比他快 站位 旋转半径也是小范围 人家装完了 我还差1/4

一般是8吨的意思。以下是最牛逼的企业的命名规则，能把人绕晕了。命名规则要变 卡特彼勒又快把人搞晕了【机友会工程机械网原创】不久前举办的拉展——CONEXPO2017上，一款新型的卡特745铰接式自卸车吸引了众多参观者的注意，全新的驾驶室设计是外观上的主要亮点，但与此同时，细心的参观者也发现了另外一个问题，最新型号不应该是745C吗，C去哪了?或者这应该是745D，那D呢？拉展上的新型卡特745原来，卡特彼勒已经开始在卡特品牌产品上采用新的型号命名规则，相比现有的规则，新规则变化不算太大，只是将型号中表示代际更新的字母和数字去掉，但这一小变化在未来可能会对用户产生相当程度的困惑。上述的745其实是745 (Build 04)，但“(Build 04)”并不会出现在机器的贴纸上。2015年3月才刚刚推出的卡特745C其实，任何事物都是在不断变化发展，目前使用的卡特品牌命名规则也是逐渐形成的，其间经历了不少变化。众所周知，卡特彼勒的产品种类、型号繁多，机友会工程机械网曾在2012年发表过3篇文章介绍过其型号命名规则，有兴趣的读者可以回顾一下：http://www.cehome.com/news/20120807/19481.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120808/19490.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120820/19842.shtml目前工程机械行业流行的产品代际表示方法主要分3种，一种以欧美企业为代表，多采用拉丁字母表示，如卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯、沃尔沃等等，第二种以日本企业为代表，多采用阿拉伯数字表示，如小松、日立、神钢等等，但代际数字通常并不出现在机身上，第三种就是除上述之外的其他命名法，如利勃海尔直接用型号表明代际。中国企业在产品命名方面还不够成熟，这里不予讨论。XTC、VPS都是配置说明这些方法各有优缺点，使用拉丁字母是欧美企业的文化习惯，但出现在机器上要考虑识别的问题，因此有些字母不能使用，如I、J、O、P、Q、S等，另外X、Y等有特殊含义的也不能使用，第一代产品通常默认是A，因此A一般也不用，这样一来可以使用的字母不过15个左右。使用数字不受字母个数的限制，小松的推土机有些已经到了“-24”，这要是使用字母的话已经到头了，当然“-24”并不表示是第24代，因为有些数字被跳过，这也是文化习惯，日本人会避开4、9、13等不吉利的数字。WASTE HANDLER是应用标识当然上面谈到的是主要代际，实际还有次要代际以及企业内部的命名法，但不一定会表现出来，如卡特336D2中的“2”就属于次要代际，卡特彼勒内部还使用代表批次的序列号，如徐州产的卡特320D至少有JGZ和MDE两种序列号。现在的命名规则那么，卡特彼勒这次为什么要改弦更张呢，一方面是字母确实不够用，卡特彼勒不希望再看到曾经出现过的重复使用型号的现象（如D7E），另一方面也有简化产品型号名称的考虑。根据现有规则，卡特品牌的产品型号的命名包括以下内容：产品型号、主要代际字母、次要代际数字、配置说明、价值细分标识、特征标识和应用标识。如卡特336F XE、950 GC，XE 和GC都是价值细分标识。LGP是配置说明，而304.5E2 XTC中的XTC也是配置说明，类似的还有300.9D VPS。而938M WASTE HANDLER则用WASTE HANDLER表明其标识其应用于垃圾处理。未来的命名规则规则变化以后，主要代际字母和次要代际数字都不再出现，取而代之的是版本号（Build Number），用Build+数字表示，但版本号并不出现在机身上。此外，对于挖掘机来说，一些配置说明也将被简化，例如代表加长底盘的“L”，代表短尾的“CR”，无尾的“RR”都将被取消。而其他标识将得到保留，如XE、GC等。未来，F、L、RR都会消失此次规则改变涉及除推土机之外的几乎所有卡特品牌设备和属具，推土机在卡特彼勒的命名规则里一直是个例外，而且其命名比较成熟，目前字母不仅表示代际，同时也有功能细分的功能，比如同时存在D6K、D6N和D6T，这里字母用于区分不同的类型，是主要用于精细整平，还是大方量作业，或者二者兼顾。当然，规则改变后，推土机产品也要引入版本号概念。未来，D、2会消失，XE会保留未来，卡特彼勒再推出新型号产品，将按照新的规则进行命名，745（Build 04）就是最先应用新规则的机器型号。也就是说未来不会出现320G、336G，而是320（Build 07）、336（Build 07），而机身贴纸上则仅有320、336。卡特彼勒预计在5年内完成规则的改变。现在有3种D6同时存在这会对用户有什么影响呢？主要会造成认知上的错乱，字母消失以后，再想从贴纸上区分型号就不容易了。其次，由于带有旧标识的机器大量存在，不排除在中国出现改标的情况，那时买二手机更要擦亮眼睛。不过这还需要很多年，现在还不用操心。

操作不当，油缸坏了可以进行修复，换的话代价太高，也很麻烦。可以选择品恒ph-2140液压油缸修补剂，这样可以大大减少维修成本，操作也方便。以下是修复方法：1、待修部位用丙酮（分析纯）脱脂除油去污净化：2、液压油缸、机床导轨磨损与拉伤部位可用锉刀、砂纸(布)、旋转锉、手动砂轮等对表面粗化处理，对拉伤沟底毛刺因易含油应清除干净；(有条件可用化学法对表面进行化学处理)。3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶留出加工余量（涂胶时最好第一遍用力涂一薄层胶使胶粘剂与被修表面充分浸润，然后再涂第二、三遍胶）；4、一般可室温固化，最好加热(50~60℃)固化，用红外灯或加热饭加热则强度可大为提高（可提高约30~50％），加热固化时，待初步凝胶后再加热：5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新钢板尺观察)。

引起水温高的原因比较多，一般都是散热性问题，一检查散热器外部通风效果？二检查水箱和液压油散热器中间是否加塞海绵？三发动机皮带是否松动？四风散叶是否损坏？五水箱盖和水箱口是否变形？六发动机是否憋车冒烟？七发动机气缸垫是否损坏？

二手挖机在当地特别是三四线以下城市，保有率越高配件越好买，再则就是品牌越好质量越稳定，故障率越低，机子的新旧根故障率成正比

看你以后具体走向，要是干拆迁或者破碎活，就选卡特，现代，斗山。玩装车，土方，地下室，还是日系车。经济车也有，三一205，215，徐工215，都不错。投资需谨慎，亏本几率高。如果你初入，买个三一吧，维修保养便宜。自己开，回本快。

首先，如果您想够买二手机器，去看车的时候，一定要请一个资历深的老机手去帮忙看车，然后进行试车。其次，购买二手机器时，不要贪图小便宜，感觉机器价格比自己预期的还要低很多，那其中就一定有猫腻，所以要谨慎购车。此次小编走访了江苏地区的一些用户，和他们了解了一些购买二手机方面的经验和注意事项，以此归纳总结了一些辨别二手机器的方法，希望可以给大家在购买二手机器时，做个参考。购买任何东西第一眼看到的都是外观，挖掘机也一样，有经验的用户，第一眼就能估计出该车的使用状况，工作多少小时，磨损程度怎么样等。那么外观到底看什么，怎么看?这也是不少用户烦恼的问题，接下来小编就给大家介绍一下外观到底看什么部位。第一、挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。这样的机器即使买回来，也不好打理。第二、观察各个油缸有没有磕碰的痕迹，如果出现磕碰，证明机器曾经受过严重的损伤，油缸会不停地漏油，即使换上新的油封也会在短时间内继续漏油，所以在购买二手机器的时候，检查油缸也是很重要的。第三、检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否磨损严重。其次检查链条是不是原装的，在链条上面有个标志，如果这个标志和机器的信息相对应，说明链条是原装的，如果不相符，证明链条被换过，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买，最后还要检查两个行走马达，是否在行走过程中转速是一样的，如果一个快一慢那就证明有问题，履带和各个工作轮也是仔细看一下，把车子支起来看看下排支重轮是否磨损严重，因为维修底盘的费用也很高。第四、发动机俗称挖掘机的“心脏”，所以在购买二手机器的时候一定要仔细检查发动机，试车的时听发动机有没有噪音，动力是否强劲，工作的时候是否出现掉速现象，同时也可以进入到系统观看，看下排气是否排气量较大，如果排气量偏大就证明发动机工作时间偏长，需要进行大修，另外，观察启动发动机时是否出现冒蓝烟，启动以后还没开始干活就出现冒烟想象，则证明发动机有烧机油问题。第五、购买二手机器时要检查旋转马达，观察是否旋转有力，旋转时是否发出很大的噪音，如果出现噪音需要观察是哪个部位发出的噪音，再仔细观察一下旋转底盘是否有间隙，其次也要仔细观察挖掘机的分配器，由于分配器的功能主要是控制各项工作的动作，所以在购买二手机试车的时候一定要看挖掘机各项工作动作是否连贯，是否有停顿的情况出现。挖掘是否有力，测试方法就是挖起一斗土然后提到最高点观察各个油缸是否出现内泄现象，这些注意事项在购买二手车的时候都很重要，所以一定要谨慎选车。第六、液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。所以液压泵的检查也是十分重要的，购买二手机时要用手去触摸液压泵，观察有没有震手感觉，然后检查液压泵有没有裂痕，是否出现漏油严重情况，进行试车，观察液压泵是否有力，无噪音。第七、检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，保养模式等，则证明电脑板正常。

这是真·土豆挖掘机这是勃朗宁土豆挖掘机，可能是那根杆子抖的比较皮

真心对你说，都不是什么好行业，搅拌车9小时制的一个月也就六七千块钱，那种带提成一万多的真的是没日没夜！挖机7000左右，天天风里来雨里去，不能和家人团聚，有很多还是高危作业！说实话我都想去卖菜或卖水果！