不管是哪一种高压泵上的时候一定不能让正时错位，就是不能让齿轮错位，还有装好时要调整好点火时间

一般机油散热靠油底壳和发动机水套。水箱散热器，液压油散热器在发动机风扇侧，涡轮增压发动机还有中冷也叠加在这里。空调散热片可以布置在很多位置，如前，后，侧。一般靠电驱动，比较好找。超大型挖掘机会用独立散热，即离开发动机侧，布置在任意位置，靠液压或者电驱动散热。再看看别人怎么说的。

　1.拆卸注意事项　　①拆卸前应清除外部灰尘，仔细观察并记清各拆卸件的位置和记号。　　②抽出活塞连杆组前，缸套上部的积炭台阶必须刮除，以免损坏活塞和活塞环。　　③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出。活塞连杆组抽出后，应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。　　④拆卸缸套时，应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。　　⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫和纸垫应妥善保管。　　⑥若需拆卸飞轮时，应使用飞轮拉出器，拧进拉出器的两个螺栓要交替进行，严禁用手锤硬性敲击。拆下飞轮时，为防止飞轮松脱突然落下伤人，飞轮螺母旋松后不要急于拿掉。　　2.安装注意事项　　①安装前必须将零件清洗干净，检查配合间隙，进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。　　②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方，且必须向上。　　③更换新缸套时，应在装阻水圈前，把缸套装入安装孔内，检查其凸出机体高度，符合要求后，方可正式安装。S195柴油机缸套如磨损不大，允许转动90°使用。S195柴油机缸套不能转动使用。　　④安装活塞环时，注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第2、3道气环内缘有切槽的，应使切槽向上；外缘有切槽的，应使切槽向下。油环外缘上的倒角应向上。　　四环组活塞环的二、三道气环为锥形环，安装时应使环上打有“丄”或“┬”的一面向上。装组合油环时，应先装衬环，其两端不得重叠和弯曲，后装下面一道平环，使其压住衬环开口，再装波形环和上面两道平环。采用四环组活塞环或组合油环时，应把油环装入第1道油环槽。　　活塞连杆组在装入气缸前，应在活塞和缸套表面涂一层新鲜机油。装入时，应使活塞环的开口相互错开120°，并避开涡流凹坑和活塞销孔处，避开活塞承受侧压力最大的位置。活塞环装入缸套时应使用专用工具（铁皮制的夹圈）。　　⑤经过使用的左、右主轴承不准调换，上、下连杆瓦不可错装。连杆瓦压入瓦座后应有一定紧度，并略高于瓦座平面。　　⑥气缸垫的卷边应朝缸盖一面，孔道要对准机体的孔道。在拧紧缸盖螺母时，应按规定扭矩，对角交叉分次均匀拧紧。过松易漏气和烧坏缸垫；过紧易使缸垫失去弹性，造成螺栓或螺孔滑扣。换用新的气缸垫，工作20h后须再按规定将缸盖螺母紧固1次。

毛故障，如果是修车过程中换，可能考虑的是 刹车油不混用

当然可以首先你需要一个壳子把你整个车都装起来像，这样你得装上空调内机，还有外机当然光靠踩踏发电是不够的你还需要一台发电机这些大功告成后你需要对车身配重可以采用均衡的50:50布局但沉重的车身重量让你不得不选择支撑力更高的避震系统接下来就是换前叉，后胆了可是自行车的前叉的设计强度不够你需要去定制一款这一套下来之后，你骑了骑发现车太重了，根本骑不动因却斯厅倒下也扶不起来接下来你要想一下不会让它倒下的方法很简单，多装上两个小轮接下来你这辆车就是单驱四轮然后。。。。

没有刹车的原因很多，1脚制动踏板损坏。2脚制动阀损坏。3缺刹车油。4气压不足或漏气。5加力泵损坏。6刹车片磨损严重。7刹车钳活塞卡滞锈蚀。8刹车油假冒伪劣

一般冬季气温过低时，我们都会把铲车的电瓶拆下，搬进暖房，以免冻裂。　　冬季气温过低时，为保护电瓶，我们都会把铲车的电瓶拆下。一般的铲车的电瓶都在车尾部配重铁的两边，打开盖子就能看到。　　拆卸电瓶其实很简单：一般的铲车使用2块电瓶，共4个接线柱，2个正极2个负极。关闭电瓶闸后，先将其中一块电瓶的正极和另一块的电瓶负极连接线拆下来，还剩下一个正极和一个负极，把连接马达的红色电瓶线螺丝拧掉，最后拆除搭铁线(黑线)，然后用工具卸下固定夹板就行啦。　　安装时候的步骤和拆卸相反操作。

活塞导向环，在混凝土活塞和主油缸活塞上都有。摆动油缸里也有，叫做导向带。所有导向环和导向带的功能都是相同的。因为活塞（金属）与缸内壁（金属）不能直接接触摩擦，必须有一个软的物品把活塞“架起来”，作为活塞本身在缸内壁的支撑。导向带的最主要作用就是支撑、减磨、导向，材质通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成对使用的，安装在活塞的两侧的最外侧，中间是密封圈。

紧急状态下铲车刹车失灵，可以将铲斗着地。增加滑行阻力。然后档位换至低档。然后带档熄火。然后尽快找出刹车失灵原因.修复刹车。如果铲车一直没有刹车，那就尽快修复。铲车不得没刹车带病作业。

1.没刹车油2.有空气3.漏油4.加力器故障5.气压不足6.活塞卡死7.脚制动阀故障8.油路堵塞或漏油

可以的，只有铲车带气动离合的，都可以，不带的不行费车。

如果是热车后刹车就不好使，那就是刹车油不好需要更换刹车油，如果不是的话你可以打开加力泵油杯看看踩刹车油面下不下，如果不下那就是加力泵坏了，也可以踩住刹车拧开放气螺丝看看压力大小，如果压力小也是加力泵坏了

遇到没刹车，你前进挂倒挡，你倒车挂前进挡一挡，在哄油门，等一下会爆死

安装机芯整体的；把导轮座密封环上好抹上黄油，最好是变速箱放平，让后整体机芯往上安装，比较难安，我装过100多个了，每次都难受啊，有好装的，一下就进去了，装的时候慢慢来回转机芯...祝你好运一次成功

加力泵刹车油用完造成进空气，夹钳龃型圈漏油，刹车油管路漏油等。

可以，要三千多元，成本价一千二左右全套包括空调压缩机8百，加装压缩机架子50，换一根皮带40，以及空调管路二十每米两三米，蒸发箱不到一百，冷凝器一百七八，干燥瓶十来块，各种接头好几块。工时一个人4到8小时，两个人3到5小时，包括调试。我加装过各种挖机空调，以及大卡车红岩之类的。

你好，装机有时候是因为刹车盘太烫，所以刹车不好，你这个可能是因为刹车油有点脏。你换刹车油吧。

你好，这种情况比较容易遇到，特别是以前的单独抱钳的装载机，也就是一个刹车盘上面只有一个抱钳的，后来的装载机都改进了一个刹车盘上面有两个抱钳，相当于制动力增加了两倍。你在购买刹车油的时候，一定不要图便宜购买劣质的刹车油，劣质的刹车油沸点较低，一旦刹车发热以后就喷刹车油，建议使用3000型的刹车油，一定要正品的。 希望对你有所帮助。

　　刹车油用于刹车系统，还有挡位分离。用在刹车总泵和分泵里的。　　换刹车油的办法：　　1.换的时候，用一个牛筋管子，再拿一个空的矿泉水瓶子，加满水，然后把皮管子一头摆在水里，另外一头套放油口。然后打开上面的盖子，松开放油螺丝，上面的人踩刹车，看到出油口油快没了的时候，上面的人加油，加满了后，再踩刹车，这样反复，一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了，这样可以杜绝空气进入，就算有空气，那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。　　2.目前大部分没有刹车油更换器的维修站通常使用的，就是用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油。反复操作，直至排出的刹车油清澈且没有空气为止。　　有些车若档位吃不进跟刹车油也有关系，因为有些车的离合器是用液压的用的就是刹车油。　　刹车油也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。 汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。　　

　一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。