您好，汽车管家团队为你解答 这样做会损伤刹车盘，造成很大的影响，汽车刹车系统是可以承受汽车刹车的温度，不用去浇水

装载机电瓶没电无法启动时，可以选择电压（12V）相同、容量（100AH）相当蓄电充足的电瓶搭线启动，方法是：选择20平方以上的铜芯线连接；两端接头要连接固定可靠；搭线电瓶与接线电瓶正极相连、负极之间相连；检查四处连接可靠后，即可启动装载机马达，启动马达时注意：一次性没有启动的情况下，要间隔5～7秒再次启动，不要持续多次无间隔启动马达，那样对电瓶的伤害较大甚至可能损毁电瓶。‍

灯泡坏了，看里面那条线有木有坏，你是进口车还是国产叉车

连续多次踩刹车 每次尽量踩到低，然后踩到底别动 松开放气螺丝放气 反复两三次就可以了

制动系统问题 刹车盘温度高 是夹钳活塞锈死了 热了没刹车是加力器皮碗磨损了 你检查刹车油了没

方法一： 两人配合排空，一个人踩住（踩下刹车直到顶脚踩不下为止）刹车，另一个打开放气螺栓放出空气然后快速拧紧，车上的刹车因下面的人放气而变软能踩到底

原因很多 1、储气筒突然跑汽 2、气管爆破 3、气泵不工作 4、真空包漏气 建议去检查吧 很危险的

前轮内侧找到刹车油管，油管上方的螺丝就是（一般是用8或10号扳手拧的）

你好，二次有专门的接线位置。。 软启动对照好端子图，然后在外引到端子。。。

把刹车片用颜色涂一下，再刹到底看一下摩擦面积，要求不低于80%，你的肯定达不到。

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

st端子， 还有一根应该是连接ACC。 加入你没钥匙德话，4,BR,2,BAT。 一般就这几种接法装载机点火开关一般的话 最粗那根电源线接B或者1或者IG端子 连接启动继电器的是R2

你的车是柳工吗柳工有两个排气阀，都要打开排气，不是话就刹车总泵，坏了就是脚制动阀坏了，第一看气压，第二看加力泵，第三看刹车盘是否平整。

您好，调铲车的刹车螺丝应该是有一个特定的那种工具的，你最好还是去汽车修理厂，修理一下，以免下次事故再次发生。

发热是正常的啊，特别是在有坡度的场地做事。只要有刹车就行，装载机的这种刹车特别不散热，我的50C也是一样

你好朋友,建议检查刹车总泵、分泵、、刹车片是否有油?刹车油路及四个分泵排气。

一个最简单高效的办法就是。把后轮放油螺丝松开，在加油口倒入新鲜可口的刹车油便倒边踩刹车。把旧油踩出来，新油随之进入刹车管道，这样就可以不用放空气。如果刹车进空气了，就从前轮开始放，在放后轮

铲车刹车是油刹，气推油的。时有时无是油路进空气了，你可以排气试试。

目前国内外装载机的制动系统可以分为:气顶油(液)方式，纯液压方式。刹车不灵可以从下面去分析: 这是气顶油的制动系统原理图: 气源(泵)→气压调节阀→储气罐→制动阀→气顶油制动泵(刹车总泵)→卡钳分泵。制动不灵可分为: 　　【一】气压表压力是否正常:①气泵损坏打气慢(用独立气压表测试)，②查管路有无漏气点，③气压调节阀是否锈蚀、发卡。④刹车踏板是否漏气、卡死。制动气压是否正常，⑤刹车总泵是否漏气，顶杆伸缩量是否正常，制动油质液位标准，⑥制动油路是否渗漏(有裂缝、有压扁处)，⑦卡钳分泵活塞是否涨缩漏液，生锈发卡，刹车片和刹车盘是否有油污，两者是否磨损达到极限，等等。 　　 这是纯液压制动系统图: ①油箱和泵，②节流阀(控制先导阀压力)，③先导压力控制阀，④单向阀，⑤安全阀，⑥梭阀(双向阀)，⑦单向调节阀，⑧停车制动电磁阀， S1.紧急制动储能器、S2.制动储能器，S3停车储能器，BR1.前轮制动阀芯，BR2.后轮制动阀芯，BR3.制动油路，其液压制动油路方向: 液压泵→节流阀→单向阀→安全阀→梭阀 【一】①首先测试泵压是否常(泵芯是否磨损严重: ②节流阀是否有杂质堵塞(导致先导压力大，而泄压回油) ③单向阀是否发死，导致安全阀泄压。 ④BR1.BR2制动阀芯磨损严重后开死。⑤制动油路是否漏油(压力不足)等等。回答会有误点，请谅解，谢谢。