应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

故障码P0403、P0404和内405：P0403为废气再循环(EGR)阀控制电路、P0404为EGR打开位置性能、P0405为EGR位置传感器电路电压过低，都是有关EGR的电路故障。

旋转刹车电磁阀断线，建议你检查一下电磁阀。神钢SK200-8出现F023故障码维修办法：出现"F023"报警判断的依据是：未输入励磁的指令时反馈信号大小为24V.当出现这个报警的时候，很多情况下挖掘机的旋转停车制动器失效，或者一直有效。出现此种故障的时候一般更换旋转停车电磁阀，更换后观察效果。通常检查顺序为旋转电磁阀、线路、CPU.

神刚挖掘机驾驶座位后边有保险盒，盒子上边贴着各个保险的功能，不过是英文的，找神刚说明书就能看到中文的，点烟器的保险是第一排从右向左数第二个，在左上角有拔保险塑料镊子捏一下就拔出来了，很好用，最左边有四个备用保险

好多故障都显示这个码，

第一种可能：通常是软件不完善，代码编写出问题了。第二：cpu故障几个字也是软件提供的的，把程序送入cpu执行时，返回条件错误就会被认定cpu执行有问题，可能芯片有干扰、受潮、灰尘原因。

就是自动暖机，天气很冷时大概要30分钟左右，暖机完成就可以启动车辆了，根据气温决定暖机时间、

应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析神钢挖掘机p0617启动开关系统故障

机械型号，一般在你显示屏就可以看到压力，一般都是压力不够，如果压力够，突然之间变慢了，那多不你的主泵上就出问题了

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。

神钢比三一好，别忘了，神钢别的都比三一强多了，何况它跑的也最快

神钢挖掘机的A调整；神钢挖掘机--6以下的机型只有A调整，在调整前首先应检查显示屏应无电路系统报警，发动机转速有正常显示，调整油门电机与油泵的连接杆(进入调整的第2步，调整连接杆使油泵在发动机熄火位置)注意；油泵行程应在500-2400转，油泵上的怠速镙丝不能调的太高，油泵在高速处应有不低于2350转.在开始做调整时电脑在15秒内应明显检测到发动机的转速变化.对于神钢--6E型机A调整与上述大至相同，所不同的是此机在做完A调整后自动进入到下一步B调整中，A调整是调整发动机的怠速点，高速点和熄火点.而B调整是调整发动机和液压泵的匹配，通过B调整使发动机和液压泵的匹配达到最佳状态，因此对神钢--6E型机的调整还应检查泵控系统是否正常(泵控的电器和机械系统).还有发动机的功率，(如果发动机功率不够B调整是完不成的). 特别提示:神钢--6电脑板上的AT28C16-15TI存储芯片很容易坏，如(1)；调整到最后油门始终在最高处不下来，此为AT28C16-15TI存储芯片不能写入.(2)；显示屏显示CPU故障，听电脑板无电流电磁声(电脑板供电正常)，此大多为AT28C16-15TI存储芯片损坏. 当然引起CPU调整不可还有其它的一些原因。

按住消音键不放，在打开钥匙通电，就可上下选择，在第四叶。

两款车，发动机，配置都一样，主要不同，体现在底盘行走支重轮，130一个。140，两个，其次，大小臂有一点区别，在是斗容，140.大点，个人建意购140，贴200的标，很中看，价格两车相差2万，区域不一样，仅贡参考。

挖掘机最近干活有力，就是挖掘机往前拉动的时候速度就变慢了很多，不知道是怎么回事？请问是不是压力没有调好，请问要怎样调。挖掘机维修“神钢SK200-8挖掘机干活有力，速度慢”故障原因分析：1、动力不够。2、液压泵电磁阀可能脏了。3、清洗一下主控阀或液压泵。4、有可能是泵控流量有问题了。5、检查先导压力够不够或者很有可能是先导泵不行了。6、检查挖机流量是否足够，流量不够会导致挖机速度慢的现象。7、上实验台调试液压系统压力、流量、数据，即可回复正常。问：挖掘机突然动作、旋转、行走都慢，请问是什么问题？答：1、检查泵的压力够不。2、检查先导滤芯是否被堵塞。3、检查先导压力是否够，如果不够尝试调节先导压力阀。4、检查先导泵是否出问题了或者先导泵是否内泄了，先导内泄了会产生不了压力。

严重影响液压速度，这个报警是电脑板接收不到转速传感器的信号!发动机分轮壳下面的那个传感器!

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。 还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

挖掘机憋车问题首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除. 第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关），在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内拓展资料：挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

E023是泵P2比例阀断路，神钢SK200-8挖掘机E023故障代码铁臂商城维修方法:1 检查液压泵比例阀,查看插头无松动周边也很干净.2 测量比例阀也是正常阻值.3 继续检查电脑板插头周边也无异常,再返回液压泵上细查,发现P2泵比例阀的线束是依靠插头的力量吊在旁边,拨出插头分别测量两根线,显示其中一根断线,用力扳断的那根线插头出来部分,才发现内部已经扯断,拔出插座内的针脚重新接好,神钢SK200-8挖掘机E023故障代码故障排除.