这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，

意思是.动臂先导阀传感器高压异常，

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

是发动机机油油位报警。 主要需要检查燃油供应压力传感器。 1、先检查一下机油是否足够； 2、如果油尺上油位足够,可能是线路或传感器的问题。

挖机上下运动，不是转方向的，是通过液压装置，改变挖机力臂的角度，就可以“上下转方向”了。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析加藤挖掘机电气系统故障代码——[E21-E93]挖掘机故障代码E21 加藤挖掘机自动减速和快速减速控制停止 E22 加藤挖掘机APC方式HML选择取消 加藤挖掘机故障代码E20 挖掘机电机不能停止 E10 在E/G转速传感器无脉冲信号输出 挖掘机故障代码E11 挖掘机发动机转速传感器脉冲输出信号存在，但无法检测出,产生的电压正常 加藤挖掘机故障代码E12 加藤挖掘机发动机转速传感器脉冲输出信号存在，但产生的电压太低 加藤挖掘机故障代码E13 加藤挖掘机发动机转速超过额定范围 E56 挖掘机回转锁定电磁阀电线断电或短路 加藤挖掘机故障代码E63 挖掘机Pl压力传感器电线断路或短路 E64 P2压力传感器电线断路或短路 E71 挖掘机压力开关（行走机构）出故障 加藤挖掘机故障代码E93 压力（回转）出故障 E60 加藤挖掘机液压油温高温,油温超过200摄氏度,挖掘机LCD显示,报警灯亮起 加藤挖掘机故障代码E61 加藤挖掘机燃油过多,燃油位信号超过最大值

神钢挖掘机h091报警是燃油位置传感器故障！柴油浮子有问题，希望能够对你有所帮助

应该是燃油箱油位感应器异常，一般情况是油箱没油了造成的

这个直接找我吧，一对一叫你安装破碎锤。

实在不好意思，你这个问题我没带书，不过三一挖机的电脑板有记录的故障代码表，请输入31868进入故障信息列表查看。

应该是燃油箱油位感应器异常，一般情况是油箱没油了造成的

这是在网上找到的故障代码，主要指的是发动机燃油泵故障，燃油泵控制信号电路-高于或低于正常电压或短路。建议检查燃油泵线路。最简单的办法就是，更换新的燃油泵。

加藤820,20吨级的, 加藤1023,23吨级的, 加藤143筏法摧盒诋谷搓贪掸楷0,30吨级的, 加藤2045,45吨级的, 加藤307,7吨的, 加藤挖掘机,前面的1个或者2个数字,是代表斗容,后面的1个或者2个数字代表挖掘机重量!看懂了吗 ?

油缸内部有液压油，焊接容易产生气孔。另外焊接会产生焊接变形，导致油缸不能使用。所以还是建议问问卖挖机或者挖机厂家，看看怎么处理，有条件的话可以更换掉开裂的部件。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 加藤挖掘机E31是实际转数与额定转数，相差太大。改调油门了

您好，目前机友会工程机械网 微信公众号，提供 故障代码查询功能，您可以看一下。国产 国外的 都有

不是操作手柄问题，这个现象在神刚上很多见，一般都是起始流量不够，或泵流量调整不当，也有阀组出问题的，那就是大臂再生阀泄漏大，苏州内田液压郑晓刚

液压油冷却不好，清理或清洗冷却系统的散热口。或者是油泵或油阀有内漏，内漏不但能使油温过高，还能使机器的速度下降，压力过低。 液压使用时间过长，也会使油温过高。

u15系列发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。故障一般有以下几种：1,喷油压力太低；2,喷油不雾化，3,或明显的油流下射；4,各喷油孔喷油油束长短不一，5,油束不均匀；6,喷油嘴滴油；7,喷油嘴针阀卡住、烧死。 出现以上情况后，应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。

0237:增压后进气压力传感器异常（电压过低）意思是增压压力传感器传给电脑的信号低于正常值，大概四方面原因:1.增压压力传感器故障，2.增压压力传感器线路短路，3.增压压力低，4.发动机电脑板故障，具体要知道是哪方面原因就得一个一个检查排除!