内泄油。会导致挖机无力，液压油温升高。得换油封

（1）开挖建筑物和厂房基础；（2）挖掘土料，剥离采矿场覆盖层；（3）采石场、隧道内、地下厂房和堆料场中的装载作业；4）开挖渠道、运河和疏浚水道；（5）更换工作装置后可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土等作业。

我修了好多小松挖机空调,现在你所说的问体应该是干燥瓶堵塞,换个干燥瓶应该能解决问题的,还要把里面蒸发器里的滤网拉出来清洗一下,最严重的话连膨胀阀一起换了,那样就十拿九稳的处理问题了,

这问题很好解决，首先在挖平的同事在房屋后墙地基外边再挖一条1至1.5米深0.5米左右一条排水沟，让整个房屋地基高岀整平后的地面0.5米以上，这样从山上渗出的水就不会渗透进房子里面，

在海南看到很多这种车，修高铁护坡，都是山东犀牛重工的，看起来应该不错

主要是油品问题，国内柴油不达标，还有使用劣质滤芯也有一定原因

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有: 1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷. 2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显. 3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响. 4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

20吨级挖掘机常用0.9-1.2方的铲斗，不同厂家配置不完全相同，多数标准斗容是1方的。

电喷发动机对燃油喷射压力要求很高，是直喷发动机的好多倍，另外对燃油要求也相当高，要经过很细微的过滤才能顺利喷射，燃油滤芯要求高，价位贵，但是因其能满足更高的排放要求，是未来发动机发展的主流方向直喷发动机喷射压力低，对柴油要求没有那么挑剔，燃油滤芯投入不是很高，但因其排放要求达不到国家要求，所以会逐步被电喷发动机替代，现在欧美国家生产的挖掘机已经不配备直喷发动机了

可能的原因主要有：1、小臂回收先导二次压力低；2、小臂主阀单向卡滞换向量小；3、小臂油缸无杆腔过载补油阀故障调压低；4、再生阀与再生单向阀故障卡滞卸压。

　　反铲挖掘机和正铲的区别是：　　1、正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土.　　2、反铲挖土特点是"后退向下，强制切土"，其挖掘力比正铲小，能开挖停机面以下的一至三类土，宜用于开挖深度不大于4m的基坑、基槽、管沟，也适用湿土、含水量较大的及地下水位以下的土壤开挖和对地下水位较高处的土.反铲挖土机的开行方式有沟端开挖和沟侧开挖两种。　　抓铲：挖土特点是"直上直下，自重切土"，其宜用于开挖窄而深的基坑或水中淤泥，特别适于水下挖土，土质坚硬时不能用抓铲施工。　　拉铲：挖土特点是"后退向下，自重切土"，其挖土半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的土，宜用于开挖大而深的基坑或水下挖土。

后面的-几是代表第几款，—7是老款。—8是新款

回转阀的后头内六角螺丝调压，如果没有就把溢流阀拆开在阀的里边加垫片

开挖掘机要更好一些，因为挖掘机的市场保有量非常大，用处更广泛。

你好。其油水分离器在柴滤和燃油泵之间的管路上。找到手油泵，往后找柴油管路，就能看见油水分离器了，在柴滤旁边。

第一，油管的选择，国内市场上油管的种类繁多，国产的油管也有不错的。挖掘机原厂装配的油管一般有进口等等，选好了油管是第一步。油管接头也同样重要，现在一般扣压油管的都用普通材质的接头，这是根本不能用在挖掘机上的，稍好一点的用45号钢的，很少有用原厂配套的油管接头，因为价格太高了。普通材质的接头做工粗糙，外观看上去和原车的接头差别太大了。另外，扣压油管时，如果用你的接头扣压，千万不能用，因为你的油管接头芯子中间变细了，放在新的油管上是扣压不好的，如果用了不是脱头，就是渗油。再有就是油管的扣压技术和设备了，这个是导致油管寿命长短的关键。扣压技术很难掌握，扣压力度大了小了都不行。原厂油管的扣压，用普通锁管机是做不出来的，目前市场上一两万的锁管机是做不出来原厂的效果和质量的。扣压油管时如果扣压师傅能说出你油管的具体车型，那就说明他很专业，值得信赖。

整体来说还是可以的，我有一台220，jcb发动机，主要搞修路的，油耗超低，14升，装车快，我观察了一下，主要是小臂和回转快。现在出230了，比220大一圈，真球郁闷

郑州发达挖掘机学校不错，在郑州市郑密路淮河路交叉口向南100米路西，交通也挺便利的，你可以去看看、

1、操作技术：首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。2、有效挖掘方法：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。3、挖掘岩石使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。4、坡面平整作业进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。5、装载作业机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。6、松软地带或水中作业在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。7、吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。挖掘机，又称挖掘机械（excavatingmachinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

利勃海尔挖掘机R914B\R924B\R934B用的是：利勃海尔D924TI-E直列四缸发动机，自主研发配套，R944B用的是：利勃海尔D926TI-E直列六缸发动机，R916LC\R926LC用的是：利勃海尔D934S直列四缸发动机。