收音机和点烟器连接着不同的保险丝，一般收音机配置5A/10A的保险丝，点烟器配置10A/20A的保险丝。可以在主驾驶转向管柱左侧的保险丝盒上对照保险丝盒盖子上的保险丝说明，找一下收音机的保险丝，查看下是否已经烧断。若烧断，可以从保险丝盒上选用一个同样大小的备用保险丝替换上即可。希望你能帮助到你。

好像没有这样的地方，不过现在买小型挖掘机的话，首选济宁立派这个厂家，他们从事小型挖掘机生产很多年了，他们小型挖掘机的性价比非常高。

一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。B、C字头报警代码排查方法：1、将出现故障的低压传感器/高压传感器和其他低压传感器/高压传感器对换一下，原代码消失，出现其他报警代码，说明该传感器坏了，更换就可以了；2、换传感器后，报警依然持续，需要根据配线要领检查处理；3、如以上检查都没有问题，说明电脑板故障，更换电脑板后再确认报警是否消失；具体报警图标见下图：挖掘机安全操作注意事项：1、掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。2、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。3、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。4、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

你好，在油箱里面，还有在油轨上面也有一个，谢谢

水温高一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常?检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水?此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?三、怠速水温正常，行车水温高?在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?四、开空调后水温高?一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象?此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。?六、司机自己动手解决水温高?以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：１．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障２．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等３．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。

这个真心不好回答。第一，不能让油漏出来；第二，拆开散热器与油管连接的接头。

外侧用水枪洗干净 压力太高的不要靠太近 网容易倒，里面倒进柴油 来回晃一会儿 柴油倒出来，反复三到五次看里面有没有异物等。洗干净之后 再用压缩空气吹干净

1 可能是挖机柴油泵功率输出不对. 2 也可能是挖机的液压泵有内泄. 3 或者是挖机的水箱被堵住了. 4 或者是挖机用的油有问题,如果是最近刚换了油后出现的小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高故障,则建议更换为以前使用的油.如果是没有换油

刷坡的具体操作有两种方法：一、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成），修路用得比较多。二、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动挖掘机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的符合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成铲斗只根据坡度来调整。扩展资料：刷坡技巧第一种情况这种一般是土质比较松散的填方，挖掘机在上面修整这种填方的边坡时，先要把凹凸不平的边坡勾平整，技术难点就在于，一个铲斗宽的坡度平整了还不够，需要整个坡面，也就是整体都是在一个平面上，修整此种边坡时有两个技巧：技巧一这时我们可以用一些辅助的方法，例如放石灰线或是用履带压出一条直线来。按照线来修整就会减少很多视觉上的错误。技巧二用铲斗的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕迹就可以了。第二种情况这种一般是土方或石方挖出的边坡，修整这样的边坡，比上一种要难一些。这种边坡一般是土质较硬，而且最难的是边坡最后的效果是必须成一个平整的面，修坡的时候，驾驶员是面对边坡的，所以不太可能一眼就直接看出这个坡面是不是在一个平整的面，所以这里也要用到一些小技巧：技巧一先要做一个平整的台子，如果挖掘机都没有停平整，那修出的边坡就一定成一个平整的面。技巧二如果一铲下去能成型最好，如果一铲不行，接着修整，这里有一个小技巧，就是可以把铲斗边上的一个或两个斗齿靠在已经修好的边坡上，这样能确保每一次都一致。技巧三另外一个需要解决的问题就是修整的边坡整体成一个平面，在前面提到的修整第一种土方回填的边坡时，我们可以通过放石灰线的方法来辅助，但是在这里起不到作用，因为挖掘机是处在下方，驾驶员看不到上面的线。但我们可以用到这个方法：标出的边坡底边和挖掘机履带两条红线平行，然后保持修坡时大臂与履带成90度，这样就不会错了。

这个是正常的，油料没有问题因为如果你一直用破碎器施工，液压油流量是最大的，另外一点是由于破碎器凿子部位容易往液压里面进入脏东西比方单纯做铲斗施工，液压油会在4000-5000H才会劣化，但是如果一直打破碎器，液压油在300-500H就要更换一次，这个也是挖掘机生产厂家的要求其实破碎器对整机性能影响很大，特别是主泵、主阀，但是挣钱也多，不要因为省点小钱，造成液压部件早期损坏就得不偿失了

上下削，一边下大臂，力度角度非常重要，反正说起来很难的，多看看师傅削坡，休息时把车开到多练习就明白勒 麻烦采纳，谢谢!

1.一定不要忽略系安全带大部分机手都没有系安全带的习惯，在下坡的时候，如果未系安全带，机手向前倾，存在安全隐患，因此在这里小编要提醒一下大家要养成良好的驾驶习惯。2.仔细观察周围的情况首先旋挖钻机在上下坡之前机手应仔细观察地形，对坡道的实际角度有初步的判断，是否在旋挖钻机操作可控范围内。必要时可以把坡上半部料抖到下半部，从而减小坡的角度。此外若刚下完雨、雪，此时路面太滑不适宜上下坡。3.上下坡要正对斜坡旋挖钻机爬坡要正对着斜坡，尽量不要在斜坡上转弯，容易造成滑坡或者侧翻。当行驶到坡道上之前，需要先检查坡道表面的硬度。不管是下坡还是上坡，切记驾驶室必须面向前进的方向。4.坡道上行驶要引导轮在前当旋挖钻机在下坡的时候，引导轮应该在前面，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。当操纵杆操纵的方向与设备的行进方向是相反的，很容易产生危险。5.爬坡下坡要清除石头无论是下坡，还是爬坡，都必须首先要清除周围的障碍，尤其是要去除比较大的石块，在爬坡的时候，不是很大的石头就会使旋挖钻机履带打滑，出现事故就为时已晚。6.上下坡别忘了放下桅杆旋挖钻机在上下坡的时候还有一点需要特别注意，那就是放下旋挖钻机的桅杆，千万不能在桅杆立起的状态下上下坡。当出现危险情况时，就能够马上放下工作装置使旋挖钻机保持稳定，让其停止向下滑动。7.上下坡时要匀速前进旋挖钻机上下坡的时候，要保持匀速前进，发动机低转速，小流量缓慢行驶，切莫猛加油门。8.尽量不在坡道上停放旋挖钻机最好应该停放在平坦的路面上，当必须要在坡道上停放时，把推铲放下，并在履带下放上挡块。这样才能确保稳定不滑。中一惠龙友情提示：为了自己的人身安全和家人的幸福，旋挖钻机上下坡时切莫粗心大意，一定要在信号员的指引下进行，千万不要有侧滑的现象发生，一旦出现侧滑，钻机将失去控制，严重时导致翻机。希望这篇文章对大家有所帮助。

一、LCD不通电（各个指示灯均不亮），没有理由说明它的接口电路、信号通道、高压板、背光灯电路、液晶屏等等有问题； 首先一般怀疑电源电路，特别是DC/DC变换电路； 只有等到判明电源电路没有什么大的故障之后，才能得出其它部位可能存在故障的结论； 二、LCD出现白屏，说明高压板和背光灯电路以及它们的供电电路正常，可能的故障部件为： 1、信号处理电路虚焊、电容漏电； 2、接口电路出现接口座接触不良、断线； 3、供电电路电压不正常；例如3.3V电源电路故障，一般是稳压器损坏； 4、液晶屏没有工作，一般是+5V供电电路缺失，以及行、场信号异常； 5、主板控制主芯片； 6、液晶屏损坏； LCD白屏（或黑屏），大多数是由于液晶板失去供电电压而引起的，即第二项第4条；因此，楼主应该提防维修部门因误判或其它原因，致使自己蒙受经济损失。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

可以，买个手机车载充电器，想听歌就买个车载MP3和收音机连一下

大宇挖机的计时表是接3根线的。一个接电瓶，一个接地，这两个是让计时表有显示的。还有一个是接的发电机，当挖机启动后，发电机一转，计时表就会走。如果是钥匙一通电计时表就走，有2个可能：1.发电机上B端子和R端子窜线了（最粗的线和与它挨着最近的线）2.2号二极管击穿了（电瓶箱里）

根据我多年维修挖机的经验来看，一开钥匙就烧控制器的保险是因为给控制器供电的火线有打铁（接地短路）情况。可能有问题的地方：1、线路有破损导致通过车体接地（重点检查线夹子的地方，看有没有破损的），可以用万用表分段测量线路和车体之间的电阻，如果为零就是线路破损接地了；2、控制器内部损坏接地，可以用万用表测量控制火线和地线之间的阻值，如果为零就是控制器内部损坏接地了。如有不明可以私信我。

要看是多高的坡了如果超过五米的话，最好是先从路基上面，从打好的白灰线按坡度往下面推，推到半截就可以了，然后再从路基下面，沿着从上面推到土的位置向下面按坡度挖。如果小于五米的，直接从下面挖即可做这些工作之前，首先要防好样，画好线，然后用木条造个三角架（斜面正好是设计坡度），然后挖机司机要眼睛准，按坡度施工。最好是预留10公分左右，宁可少挖，不要超挖

三个小齿对不上还是行走马达装不上呢？这个可能需两个人配合，一人上车支起履带，马达链接好慢慢转动马达往里捣。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。