ECM 传感器系统 故障　　代码 故障 原因　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。 　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。 　　723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。

出现这种状况多出在硬件上，你判断的还是对的，我以前遇到过这种情况，最后是检查主板，结果主板的几个电容坏掉了，换几个就好了，很便宜。诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件，希望可以帮到你。

三一挖掘机好像没有50代码吧！05就有05是水温过高报警。代码好像到三七就没有了！

刹车灯亮，有可能是没松手刹，松手刹后还亮就要小心了。制动警告灯在踩刹车时亮起，或者连续踩刹车闪烁，可能是制动系统液压已经消失，或者主缸中的液位低于平均值这个就比较危险了。需要立即检查一下制动液位，或者开到汽修店让专业人员检查修复。现在的汽车都配备防抱死制动系统（ABS），这是刹车的第二个警告灯。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快找汽修店进行维修。ESP 主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向，所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时，ESP介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。图中是几灯同时亮，说明刹车系统故障，则必须立即停止行驶。可自己检查一下制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请救援车拖走进行专业检修。图二，是胎压异常提醒。这个可能有多种原因，有可能系统传感错误、有可能漏气（被扎钉子）等。驾驶时如果发现胎压不正常，应立即检查轮胎气压。如果低压警告灯点亮，请避免突然转向或紧急刹车，降低车速的同时，把车辆开向路边并尽快停车，低胎压行驶可能造成轮胎永久性损坏，并增加轮胎报废的可能性。

应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

以下方法仅供参考：先导压力回油管路阻塞,不然减压阀不可能有这么高的压力,第二就是油管接错.拆开自减压阀上面回油堵头,做接头连接管路到油箱,避开内部回油通道(以便检测内部回油通道是否堵塞),检查自减压阀里边的三个弹簧的位置,如果装错也是这样的故障.原因分析:兆帕也可以属正常,液压油温度高看看散热器下面的单项回油阀可能有问题,不行就换新的或者拿掉,速度慢有两种原因:　　①泵控制调节器液压件磨损,信号阀连接调节器的接头滤网堵塞.　　②液压泵柱塞泵胆配流盘、泵盖模塑或者阀损伤导致压力低于20兆帕斯卡.

这种问题要是不严重就不要管了，基本都是分配器的问题，跟神钢不用，神钢多数是电路。非要检查的话，如果你是直喷机，叫个师傅来检查一下铲斗的压力吧。顺便检查一下铲斗溢流阀跟铲斗阀芯，有时候比如你液压泵维修了，干净没处理好，有些杂屑跑到液压系统里面就会造成动作异常，一般就这几样，电喷机就更加复杂一点。跟很多东西都息息相关，

有个机友会机械论坛，里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的，你可以加入这论坛找找看，那里很多会员都是开挖机的。（天瑞重工）

按着键盘4不松，然后连着按1 2 3，就能进入服务面板，里面有故障代码的显示！！

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

1.挖掘机冷车难发动是指挖机冷车的时分发动挖机，挖机打不着无发动痕迹。毛病缘由有：①运用了不匹配的燃油，挖机工作要根据工作环境不一样挑选不一样燃油，比如说冬天就要选用黏度较大的柴油，夏日要选用黏度小的柴油。②挖机电瓶电量缺乏或电瓶线路接头松动。③挖掘机发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严。④挖掘机电磁阀毛病。⑤挖掘机喷油泵喷油量缺乏，通常状况挖机泊车后喷油泵里边的燃油会回流到油箱，喷油泵里边就没有燃油，因而形成难发动毛病。⑥燃油系统毛病。⑦发动机缸套与活塞合作空隙过大，配气组织严峻漏气。⑧柴油泵柱塞磨损或出油阀绷簧开裂。⑨电路疑问，调试马达损坏。⑩别的，冬天挖机工作很简单呈现难发动表象，因而挖机冬天工作时通常都要提早对挖机预热，若是运用预热功用后挖机仍是不能发动，则能够选用喷发动液的办法才解决疑问，但发动液不能多用，发电机毛病起动马达毛病。2.挖掘机热车难发动缘由：当挖机工作中俄然熄火后再次发动挖机打不着，通常状况下是因为挖机油泵或油嘴毛病致使，常见处置办法是用冷水浇油泵，若是能顺畅起动则阐明油泵有疑问，需求校油泵和查看油嘴，若是不能顺畅起动则需求按照上面所讲的冷车难发动毛病缘由来一步一步排查。

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下；斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件；可能主阀内漏

红色报警图标，压力指标图标，流量指标图标。 1、压力指标，流量指标，还有滤芯的堵塞情况显示的内容多了：有燃油箱油量，工作模式的调节等等等等，有各项温度指标。 2、带温度计的，波浪线，就是发动机水温。 3、加油站显示柴油量、第三个空滤堵塞。 4、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低。 5、第四个为充电异常。 6、第五个为机油不足。 7、一般都是 电瓶报警，机油压力报价，柴油底线报警，液压油压力报警，水温报警 ，你要把图片发出来才能准确的回答

小松450-8挖机出现e...249报警怎么处理 [最佳答案]故障代码[CA2249],是油槽压力极低的故障.机器的表现:1、发动机起动困难.2、排气变黑.3

主板通讯故障，一般都是控制板的插座插子之间松动。

出这个故障代码后挖机应该启动不了或油门旋扭无法加油。油门断路。

空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见，空调缺氟是关键；开机先摸回气管，通过温度来判断；如果冰凉查内机，风机转速可能低；内管鳞片和防尘，清洗干净或更换；如果内管不算凉，粗管可能有压扁；回气温度不算凉，再摸进气来判断；进气冰凉还结霜，加氟再来试试看；结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断；压机老化不难见，排气不足是重点；四通串气也常见，通过收氟来判断；高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。

是喷油压力低，通常为喷油嘴堵了，如果为故障初期，马上换一箱好的，干净的柴油，及时更换滤芯，使用几天后，帮障会消失，如反复出现此代码，则要更换所有喷油嘴

1挖掘机掉速熄火应该是憋熄火,一般可能是发动机功率不够.建议检查挖机低压油路、高压油路、进排气系统、气缸压缩力. 2检查挖掘机小臂掉速自动熄火时挖机冒烟不?如果掉速不冒烟,那说明挖机是供油不足导致发动机功率低从而出现熄火现象. 3挖掘机小臂掉速自动熄火,冒黑烟说明发动机燃烧不好,可能是油泵燃油雾化不好或者是发动机进气不足. 4挖掘机液压功率过大、调节器问题造成挖掘机小臂掉速自动熄火. 5最后,挖机电路问题也可能造成挖机掉速熄火.电脑板会给到液压泵比例电磁阀一个适合的电流在负荷时调整液压的功率.可以通过检测电磁阀有压力来确定,如果压力不对还需检测电流的大小. 公司名称：重钢挖掘机维修厂 联系人：叶师傅

可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。如果启动机本身没有故障，只因蓄电池电量不足，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开点火开关。当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。注意：此技巧只能在没有其他方法的情况下作应急使用。装备有自动变速箱的车辆因传动形式不一样，此方法不能使用。装备有三元催化器的车辆，如使用此方法可能使三元催化器失效。快速抬起离合器会造成曲轴止推片的早期损坏，同时因发动机突然在冷车状态下启动运转会造成发动机润滑不良。现在有很多柴油发动机燃油供给是靠电磁阀控制，所以使用此技巧注意，电磁阀是否打开。