u15系列发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。故障一般有以下几种：1,喷油压力太低；2,喷油不雾化，3,或明显的油流下射；4,各喷油孔喷油油束长短不一，5,油束不均匀；6,喷油嘴滴油；7,喷油嘴针阀卡住、烧死。 出现以上情况后，应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。

0237:增压后进气压力传感器异常（电压过低）意思是增压压力传感器传给电脑的信号低于正常值，大概四方面原因:1.增压压力传感器故障，2.增压压力传感器线路短路，3.增压压力低，4.发动机电脑板故障，具体要知道是哪方面原因就得一个一个检查排除!

发动机EGR控制阀故障。该故障代码起作用时，ECM发出EGR阀全闭指令，所以发动机性能没有影响（没有故障现象）。可能的原因有：ECM至EGR马达的导线有开路、短路、高电阻等情况，或者是EGR阀本身有故障，又或者是ECM内部硬件故障。

应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

报警提示什么故障就叫师傅修什么故障啊，还怎么处理？电脑翻看报警记录，提示哪修哪啊，自己会弄就自己弄，不会就叫维修师傅啊

E15 CA559 油槽压力很低故障。一、机器常发生的鼓掌：发动机根本不起动或起动困难。排气变黑。发动机输出下降。二、小松挖掘机PC200-8型显示故障代码E15 CA559问题分析：小松-8型挖机E15 CA559故障代码是燃油滤芯脏了或者燃油进油管路堵塞了导致燃油油路压力太低。小松-8对燃油很挑剔,预防E15 CA559故障出现最简单的做法就是每次加油时初步过滤,每次启动机器前 从油箱底部放掉油箱底部的沉淀水和杂质,可以保证挖机滤芯多用段时间。

答：肯定是电子阀的问题了。找小松公司吧。没什么大问题的话，把报警器关掉。

有个机友会机械论坛，里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的，你可以加入这论坛找找看，那里很多会员都是开挖机的……天瑞重工，你可以去下载你对应机型，以后查阅用。

看颜色接，红正黑负，灰色的是开关，其他的试着接没问题，只要结对喇叭线就好了

神钢挖掘机显示G033发动机转速传感器线路异常 。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。扩展资料：日本神户制钢所（简称KOBELCO）是世界500强之一，是日本第三大钢铁联合企业。该公司创建于1905年，以钢铁制造业、锻造业起家，其前身为1905年9月建立的当时日本国内最大的贸易厂家的神户钢铁厂。1960年公司开启了全球化发展的新纪元，迄今以成为涵盖钢铁、机械、工程、房地产等多个领域；公司在电子和信息系统方面都具有高科技业务。以钢铁业为核心的综合性跨国公司，在日本本土及世界各地控股多家子公司，并设立了多家海外办事机构，公司在日本，美国，亚洲和欧洲都有很多稳定的有一定影响力的公司。参考资料来源：

可能的原因主要有： 1、先导泵严重损坏，无法建压； 2、先导溢流阀故障，调压极低； 3、安全锁定电磁阀故障（线圈断路、中间线路断路、阀芯卡死） 建议找个挖掘机修理工处理。

挖掘机的液压结构一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。工作原理帕斯卡原理帕斯卡原理是一个静力学原理，对于“理想液体”有：1、处于密闭容器内的“理想液体”对施加于它表面的压力向各个方向等值传递；2、速度的传递按“容积变化相等”的原则；3、液体的压力由外载荷建立。4、能量守恒。

机子停平就行了 除了换液压油对姿势有要求 看液压油没必要！还有具体姿势 你咋机液压油表附近好像有说明

中型挖掘机都是通过显示屏在发动机冷却水水温低于0度时自动预热显示。因机型不同有些为点火钥匙在OFF位反向旋转达到接通功能的作用。小型挖掘机大部份都是通过LED灯来显示。 如果为指示灯大部分的符号为螺旋线.

挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，导致挖掘机全车无动作的原因：1、液压箱油量不够，主泵吸空。2、吸油滤清器被堵死。3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。4、主泵坏损所导致。5、伺服系统压力过低或无压力。6、安全阀调定压力过低或卡死。7、主泵吸油管爆裂或拔脱。针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油。2、更换滤清器，并清洗系统。3、更换发动机联轴。4、更换或维修主泵。5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。7、更换新的吸油管。

GPS出现故障主要是电路的问题，就是说GPS本身出现问题再就是你操作时是不是动了它的线路，最后的可能性是代理商给你锁车了，GPS这一块需要它厂家来维护的！

小松挖掘机憋车无力熄火的故障原因：1、燃油油路故障。2、电器系统故障。3、液压系统故障。小松挖掘机憋车无力熄火的维修方法：1、检查燃油油路正常，电气系统正常，液压系统压力均正常，遂判定为液压主泵故障。2、因错误判断导致更换液压主泵总成故障照旧。3、进一步检查实际故障为使用劣质柴油，造成燃油滤芯堵塞，供油不畅。操作结论：劣质柴油造成燃油滤芯堵塞。维修方案：更换燃油滤芯并使用合格柴油。

故障代码：e05调速器电机故障,检查下油门马达

多半是喷油嘴，或者共轨出问题了，也有可能是有空气。反正这报警代码是有喷油嘴不喷油。

E15为发动机系统故障，具体问题要看后面具体的代码，比如E14CA428就是油水分离器的传感器有问题了