一个在水箱，一个在发电机下面

小松PC200-6最近挖掘机在干活时觉得没有什么劲，而且挖机还出现温度高冒黑烟报警的现象，不知道是怎么回事？小松PC200-6挖掘没劲温度高还报警故障原因：1、增压器问题。2、发动机气门坏了。3、可能是抱瓦了。4、气门坐圈打缺了或者是气门坐圈掉了。5、涡轮增压坏了。6、活塞破损。7、中冷散热器堵塞了。8、增压器或者是气门掉了。9、曲轴可能断了。10、增压器芯卡死，也可能是油嘴问题。扩展阅读：挖掘机发动机没劲怎么办？1、检查柴油滤是否需要更换。2、检查液压油或机油是否加多了，如果液压油多了也会造成没有力。3、检查喷油嘴是否有问题了。4、检查活塞环是否有磨损或破损。5、如果上述讲的都没问题那有百分之95的几率是压力变了。

1:加速踏板电路故障2：燃油油路阻塞3：加速踏板损坏

先由简单的入手，1.检查一下空气滤清器，清理或者更换。 2.检查柴油滤芯，更换柴油滤芯。 3.机油不要延期使用 4.油水分离器的水要两三天放一次。 5.油箱底排污阀打开，把油箱底的污水排出来，每天一次。 6.再就是油嘴子，烧油嘴子也是会憋车的，掉转400以上。油箱出来的油要是不干净也会烧油嘴子，所以做好日常的保养清理工作。 个人经验觉得是油路的事情，冬季要是油箱或者油路和滤芯里有水是会结冰的，这样一来就会憋车。

拆下瓢壳螺栓，取力泵后推，拆下飞轮螺栓取下飞轮，用平螺丝刀撬出油封就可。

你说的这些都没有参考价值，具体的要看这2个挖掘机本身的新旧程度，小时数，发动机的工况，液压系统的执行能力，以及正常的保养记录。整车的价值是根据多方面来估算的。如果单纯按照机型和小时数真的不好评定。

　　打开挖机机盖，机滤装载发动机上，机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号

大臂油管链接分配阀处有个提升阀，找到调节螺丝往里调增大反则减

机油灯报警的原因①机油量不足；②机油压力低。建议检查机油液位。引发机油压力低原因除了机油量不需外，还有轴瓦磨损泄漏，溢流阀泄压，机油泵老化损坏，外漏等。建议排查检修。

220-6分220-6A发动机型号为SA6D102E-1 6缸102 大机头220-6Z发动机型号为SAA6D95LE-1 6缸95 小机头

答：三一挖机7000小时能卖184W

上面的数字是代表公斤，也就是兆帕(mb)。一般指针在白色区或蓝色区是安全的。证明各个系统都在能承受的安全范围内，进入红色区就是压力太大。这时应该让机器休息一下，冷却一下。

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。这样够清楚了吧。

你这车毛病不是一个.你的显示器不正常.居然没转数了还能动.手先看看发电正常不.入不正常.那就是电瓶电量不足.这也是小松独有的电池复合传感器.所导致的应为点量不住无法打开复合传感器.或微弱的打开.导致的.动作突然变慢.而不协调.过不了几小时就玩蛋了.完全动不了.发动机仍然着火.而正常.司机也搞不明白.蒙了吧.单时哥也蒙了.先在我知道了先搞诉大家.哈哈.记住只有进口车才有复合传感器哦.

现在小松的挖掘机上很多都带E，大部分是在发动机上的，是环保的意思。节约能源。英语单词环境的第一个字母。

当回转锁定开关置于“ON”位置时，回转锁定电磁阀断电，阀芯在弹簧力的作用下左移，回转马达MB口的油液通过回转锁定电磁阀回到液压油箱制动弹簧向下推动制动活塞并与摩擦片压紧，从而对马达进行制动。回转锁定开关置于“OFF”位置时，回转锁定电磁阀通电，阀芯克服弹簧力的向右移，从自压减压阀来的压力油通过回转锁定电磁阀进入回转马达MB口，克服制动弹簧的弹力，将制动活塞向上推动，使摩擦片与制动活塞分开，制动排除。

带温度计的，波浪线，就是水温，加油站就是柴油量，下面那一排第1个水量不足，2，机油压力低，3空滤堵塞，4，充电异常，5，机油不足。济宁山特松正工程机械有限公司，专业供应小松挖机配件

看看震动的厉害不，如果把一个动作憋到底不动，用手看能不能抓住管子，如果管子跳的厉害，说明泵坏了，这是直观的判断。最好从仪表盘上把主压力调出来看看，是不是主压力跳动的厉害，如果是就一定是泵坏了

竹内，小型挖掘机之父，占世界小型挖掘机销售50%

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。