具体原因可以自己慢慢排除1.发电机不发电的几个常见故障（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。（2）发电机的磁极失去磁性。（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。（5）励磁绕组接线错误，极性相反。（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。（9）熔断器熔断2.发电机不发电常见故障处理方法（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。（3)更换损坏元件，修复故障线路。（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。（5）更正接线，按下确的极性充磁。（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。（7）检查并修复断路处。（8）连接好接头或修理开关接触部位。（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。其实防止这类问题的发生还是要经常关注下发电机是不是有什么大的问题，经常去保养下为最好。

买个底音炮,很多摩托车上装那种,大概百多点.一般是十二伏的电源,挖机是两个十二伏电瓶串联起来的,你买几米线接一个电瓶就可以了.正负极千万别接反了.这是最简单最省钱的方法.还可以买个24V,60瓦左右的逆变器直接把24V变成220V,就可以买个一般家用的低音炮直接插上就用.手机充电也方便.我以前进山修路在挖机上就这么干,山里没电收音机也没信痛苦得很.

自己在买之前也问了不少，但最后还是入手了三一，在节能省油平均无故障工作时间、保养等更好。一般人认为外资的微型挖掘机水平高质量好，其实经过十几年的发展，国产微挖的性能已经到达领先水平，典型代表就是三一重工的挖机。除了三一重工国内挖机市场老大，还有不少国产的小牌子，价格低廉，但维修故障率高，论性价比三一微挖是不二之选。

需要注册公司，去的营业执照，开设公户，最好是申请施工资质。

你看到的应该是PC650LC-8RPC：液压履带挖掘机650：自重65吨左右LC:加长履带8：第八次机型更新，因小松是没有4代机型，应该是第七代R：是8的后续加强型，增加或加强了部分配置

液压油已经达到更换周期，减震器油已经达到更换周期，重新设定下

白色的外观，如果买了就晒铁，看着比较好看。其他的，想不到了。挖掘机还是需要时间积累的，国产里面像三一、徐工、雷沃都还可以，中联就不评价了。

用得多，不差钱就买个新的，不行就买个旧的，但是买旧的话注意这几点！一定切记！1，如果有特别信得过的而且特别懂的熟人，有状况较好的锤，可以买旧的。2，175以下的可以买，175以上的打死别买，买了可能就是你噩梦的开始。3，如果长期大强度用的话，买新的，新的有三包，旧的万一坏了修划不来。

在某个压力值急剧下降时，在管路及执行元件中将会产生震动；这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。解决方法：1)要防止这种振动声音的产生，必须使压力下降时间(即变化时间)不小于0.1s。可在溢流阀远程控制口处接入固定节流阀，此时卸荷压力及最低调整压力将变高。2)在远控口的管路里使用防止振动阀，并且具有自动调节节流口的机能，卸荷压力及最低调整压力不会变高，也不能产生震动和噪声。

卡特：油老虎，但是质量非常好 沃尔沃：非常省油，质量也过硬。 日韩系的几个牌子：小松、日立、神钢、住友。油耗差不多，钢材不是很过关，油耗也一般，不是很低。 国产的机子就别买了，小毛病特别多

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。

轮式挖掘机价格更贵一些，而这种挖掘机的行车速度也不高。 小型挖掘机和品牌有很多，国产的质量比合资挖掘机的质量差一些。 如果业务量大的话，可以考虑全新的挖掘机，如果业务量不大，二手的挖掘机也可以，轮式挖掘机价格更贵一些，而这种挖掘机的行车速度也不高。 小型挖掘机和品牌有很多，国产的质量比合资挖掘机的质量差一些。 如果业务量大的话，可以考虑全新的挖掘机，如果业务量不大，二手的挖掘机也可以。

故障分析：1、检查发现电磁阀有问题才会出现挖掘机回转无力的现象。2、挖机液压泵故障,造成挖掘机单边行走还憋车的故障，导致挖掘机回转无力。3、控制挖掘机行走那边的泵有磨损，具体可能是泵头，斜盘的故障。4、挖机行走先导压力错误。5、可能是行走马达故障。6、中心回转接头油封损坏。7、行走有一边的链条被卡死了。8、单边溢流。

挖掘机破碎锤没有频率还没有劲：1、检查一下锤头连接管的进油管、回油管接头开关开到位没有；2、把锤头里面的氮气全部释放干净；3、从新给锤头加上全新的氮气。

1.行走之前需要首先确保安全，仔细观察周围环境，看路上有无大的障碍物，除机手外其它人最好远离挖掘机，避免受到伤害。2.确认挖掘机行走履带的方向，应该是引导轮方向为前，引导轮方向为前，脚踏板前推。驱动轮方向为后，脚踏板为拉方向。3.准备工作完成后，机手需要将铲斗提升，记住行走前最好按喇叭，然后再进行行走操作。4.需要控制好挖掘机的行走速度，在平地上行走可以选择高速，但是不能太快了，上下坡行走时要选择低速，要注意坡上的岩石等障碍物。5.最好在平地上行走，如果碰到复杂的地形最好需要有人在一旁指挥，避免泥砂、岩石对履带造成损害，影响挖机的使用寿命。6.需要特别注意的是挖机在坡道上行走时，要先观察好地形环境，最好保持直线行走。坡上正确的行走方式是铲斗离地20-30cm，若遇到挖机打滑情况，必须要放下挖斗，确保安全。7.当挖机进行倒车操作的时候，需要有人进行指挥，注意挖掘机后面盲区，在挖机后面预留较大的空间。8.最后必须记住的是危险地带不能行走，例如挖掘机应该避免涉水行走，因为水下的情况不能确定。

现在没大宇机了，换为斗山品牌了。如果有都是二手的。不过说真的，大宇和日立的地盘和大小臂做工不好。我司原来有几台全新的，用两年后都卖球掉了。现在都改用CAT机型，链式装载机793 四台，320机型10台，因为是做电站基坑的和石头打交道，所以都用CAT品牌。其他不耐用，就算全新进去，一年后都会比CAT残旧许多。

一、打击力过低1、工作压力过低。流量不足——调整压力；2、后体氮气压力过低——调整氮气压力；3、高压氮气压力不足——加到标准压力；4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大——研磨或更换；5、回油不畅——检查管路。二、不工作1、后体氮气压力过高——调到标准压力；2、油温过低。尤其是在北方的冬天——增加加热设置；3、截止阀没有打开——打开截止阀；4、液压油不足——加注液压油；5、管路压力过低——调整压力；6、管路连接错误——正确连接；7、控制管路有问题——检查控制管路；8、换向阀卡死——研磨；9、活塞卡死——研磨；10、钎杆与扁销卡死；11、氮气压力过高——调到标准值。三、打击次数不足1、后体氮气压力偏高——调到标准值；2、换向阀或活塞拉毛——研磨；3、回油不畅——检查管路；4、系统压力过低——调到正常压力；5、频率调节器没有调好——调整；6、液压泵性能低下——校油泵。四、不正常打击1、压死时不能打击，抬起一点儿时能打击——内套磨损。更换；2、时快时慢——清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞；3、液压泵性能低下也会出现这种情况——校油泵；4、钎杆不标准——更换标准钎杆。五、管路过渡震动1、高压氮气压力过低——加到标准；2、皮碗破损——更换；3、管路没有夹好——重新固定。六、漏油更换相关油封。七、漏气更换气封。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析①挖机发动机进排气系统阻塞,供油管路阻塞,压缩压力低.②挖机主泵磨损,调节器卡滞,电磁阀卡滞,溢流阀磨损,齿轮泵磨损,先导阀磨损,先导电磁阀阀芯卡滞.③挖机电磁阀线路短路断路,控制器损坏,转速不对.

各种型号的挖掘机代表的意思是有区别的，但大多数要把机器的吨位表现出来，例如200 220 240代表的应该是20吨 22吨 24吨，再有就是代表系列号，或者是几代几代产品。拿卡特320B为例，3表示的是3几几系列的发动机，20就是20吨 至于B就是那一代产品，之后还有 320C 320D等，大概就是这个意思吧。

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析:换向阀问题。如果磨损厉害油温高了推不动也就打不响，拆出来用砂纸摸下装上就好了。还有你那炮头管路是原装的不？如果是原装管路在回油的地方有个阀，那阀卡了也会出现这样的问题你先检查一下上面所说的