一个是经济模式，还有一个是快速模式，快速模式动作比较快，发动机转速比较高，负何比较大，所以耗油比较大

比同类挖机要多换两个，-8没有-7好，要多花1W多块哦，到时候换油嘴的话要换6个，比-7要耗油些，而且-8呢又是6缸电喷的从目前小松-8的市场反映来看的话

上面的数字是代表公斤，也就是兆帕(mb)。一般指针在白色区或蓝色区是安全的。证明各个系统都在能承受的安全范围内，进入红色区就是压力太大。这时应该让机器休息一下，冷却一下。

过保后的机器一般没500小时更换一次机油，如果工作条件不是太恶劣，可以延长到每800小时更换一次机油。

挖掘机凉车憋车热车正常 个人认为有可能是发动机积碳过多导致的 建议检查该挖掘机是否需要进行清除积碳保养。

小松发动机的过热防止功能在95度开始起作用，会自动降低行走速度，在102度的时候监控器警报灯开始点亮，105度蜂鸣器开始响。在夏天气温本身偏高，你这个不超95度对机器是没有影响的，如果不是很放心，就清洗一下水箱，另外检查下风扇皮带，看是不是缺水，查看一下节温器。

把套筒加长到可以卡住挖机机体~用启动马达强行发动~但要注意要转一下就熄火~别打坏东西~一卡一个就能拆了

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析 挖掘机发动机废气管滴机油故障原因分析: 　　1.发动机内部件磨损. 　　2.钢桶活塞活塞环磨损太厉害,导致间隙过大. 　　3.发动机进排气门有间隙或磨损.

小挖机主要是用作于小型的基建工程，如果买小挖机的话，市政工程，城市绿化，有这些业务做还是很不错的。

全新的110万左右。各地有不同的波动。讲不下价格的话，就多争取点赠送材料。

挖多深？667个平方乘深度就得到方量，然后就知道挖多久需要多少钱了

现代挖机450-5行走快慢怎么调节现代450-5热机工作没力故障常见成因:1、发动机供油和供气时间不对,需要调整2、喷油嘴有问题,需要更换新的,还有窝轮增压3、挖机点火时间不对,需要调整4、清洗下所有散热器5、活塞环开口在大修时大虾装反了中臂没力"故障检查步骤:1、检查溢流阀是否出现问题.2、掉中臂不,如果不掉中臂就检查挖机油口溢流阀.3、检查中臂内油封是否坏了,如果油封坏了也会导致内泄的,更换中臂油封.4、如果在不行,就要检查中臂手柄阀芯或中臂阀杆是不是磨大了.5、检查挖机中臂的压力阀是否出现了问题.6、检查液压阀是否被堵塞.7、再检查挖机液压系统压力、流量、数据是否匹配.

建议配小松原装的或者是阿特拉斯的，最次也要配个日本古河的。PC300-7已经是大型挖掘机了，一般也不做小工程，要是用韩国工兵的或者是水山的可能冲击力不够。韩国产的破碎锤一般对主泵的伤害也比较大。首推阿特拉斯的，这个品牌的是德国人做的，最早的名字叫克虏伯，属于德国的军工企业。其次是瑞典山特维克的。我这见过好多韩国的破碎锤不能干的活最后只有用阿特拉斯和山特维克的能干成了。

现代挖机60我只看到过2种，一个是老款车身绿色杠5的，还有就是黄色杠7的。至于哪一年出厂的你可以看驾驶室前下方灯那个地方有个铭牌那上面标注了出厂日期。

你应该看下说明书,不是打铁就应该是是12V.不应该有5V的型号.

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

在座椅下面有调整座椅的按钮的。

一故障现象:挖掘机水温高、油温过高二排查过程:水箱与中冷器之间没有海绵隔离,使气流方向改变.三处理结果:增加海棉,防止灰尘进入,改善气流方向.四故障分析:水箱和中冷器之间如果没装海绵封条的话,会导致大部分气流从没装海绵的地方走,从而下面经过油冷器和水箱的气流就少了,导致下部分的油冷器和水箱散热不良.

沃尔沃55机子，日美的价格，国产的质量。性能一般，油耗还可以，不怎么保值，质量一般，不要打炮头到时坏的更快，折旧的更快。沃尔沃配件贵。不耐用。小挖的话性价比好的斗山还可以。日立，小松。神刚 ，卡特小挖都在国产化。因为是小挖买个差不多的就可以，斗山小挖就像捷达汽车三年下来还保值好出手。

楼上位置都讲错，保险丝盒在座椅后面打开保险丝盒左侧最上面那个20A的就是空调保险