大臂下降是有标准的，根据不同机型，有不同标准，如果你的下降比较快的话请检查油缸是否内泄，溢流阀是否磨损，阀芯是否磨损，，，

挖掘机的蓄电池电量不够,或者是电量不足.2 挖掘机的启动电机有问题.3 发电机故障.4 还有可能是线路问题，最大的可能是油泵，磨损，旁边还有一个手油泵好像是46的螺母，里面是有胶圈的，有可能是这里近空气，但你要确定这里是否有油漏出来。

挖掘机故障表现: ①挖掘机运行中发动机温度过高，散热器容易开锅，打开发动机罩盖看到散热器冒蒸汽。 ②发动机过热，排气管温度过高。 挖掘机发动机过热故障原因: ①发动机点火时刻调整过迟。 ②冷却水量过少。 ③节温器失灵. ④水泵损坏；造成挖掘机发动机过热故障现象。 ⑤风扇电机故障。 ⑥循环水路堵塞。 ⑦储液罐通气孔堵塞；也会造成挖掘机发动机过热故障现象。 ⑧发动机长期高负荷工作。 挖掘机发动机过热故障排除方法: ①调整发动机点火正时角度到正确位置，点火正时角度不能过于迟后。 ②注意添加冷却水量至适宜高度，注意冷却液流失。 ③检查、拆下或更换节温器。 ④检查水泵驱动三角带,或更换水泵。 ⑤检查风扇电机或电机控制部分。 ⑥检查循环水路和散热器上部和下部的温度，如温差过大，并排除了节温器故障后即可判断为水路异物堵塞；维修时注意热水烫人。 ⑦检查并通开储液罐通气孔。 ⑧应防止发动机长期高负荷工作，对防止发动机高温和延长使用寿命有利。

因为收回时依旧有相当大的面积作用有高压液压油，不过比推出时小一半还要多，你把液压缸拆开一下看看就明白了，我最早的时候觉得收回去时就应该只是大气压作用产生的力，呵呵

根据我在互联网上查询的情况，最便宜的小型挖掘机约3万元左右，其它价位可能在6万元左右、10万元左右、13万元左右等。

我个人认为不要太紧，只要离拖带轮5公分就可以了~~~满意请采纳！！谢谢

国内一线大牌质量都比较不错。日系的比较突出，以液压系统比较完美。

以下方法仅供参考：先导压力回油管路阻塞,不然减压阀不可能有这么高的压力,第二就是油管接错.拆开自减压阀上面回油堵头,做接头连接管路到油箱,避开内部回油通道(以便检测内部回油通道是否堵塞),检查自减压阀里边的三个弹簧的位置,如果装错也是这样的故障.原因分析:兆帕也可以属正常,液压油温度高看看散热器下面的单项回油阀可能有问题,不行就换新的或者拿掉,速度慢有两种原因:　　①泵控制调节器液压件磨损,信号阀连接调节器的接头滤网堵塞.　　②液压泵柱塞泵胆配流盘、泵盖模塑或者阀损伤导致压力低于20兆帕斯卡.

可能涉嫌重大责任事故罪或者过失致人死亡罪，一般来说要承担刑事责任，但是如果民事赔偿妥善解决，取保的希望还是非常大的。

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。1、空调故障(空调压缩机),检查空调2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损3、挖掘机分配器故障,泄压.4、挖掘机点火时间不对,需要调试5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换不行的话建议去修理厂看看吧！

发动机烧机油主要原因是：活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。烧机油的主要现象是：发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了

没区别。比如，久保田V2403发动机，久保田自己的挖掘机和收割机都用它，小松56，卡特305.5E（306E2）也用它.

挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

小松挖掘机和日立挖掘机感觉都差不多，主要是看你做什么活。土方活考虑省油的话可以选日立。需要一点力气活的话考虑小松，总体而言，我个人觉得小松会好一点。

没有图片温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。 从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，根据波与物质的相互作用规律，相继开发了声学温度传感器、红外传感器和微波传感器。　温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

可能是燃油系统进空气，也可能是大泵下的那个电磁阀及其电路有问题，还可能是集成器有问题，要一步一步的检查排除。

三一75的话，37-40万徐工，龙工，柳工便宜一点200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万小松很不错！如果才接触这个行业，不建议购买二手机温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

正铲挖掘机的铲土动作形式。其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。的铲土动作形式。其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。

全肉半输出打法：输出只靠一把打野刀，附魔吞噬者，然后直接出兰顿，日炎，女妖，鞋子（布甲或水银），反甲。几乎舍弃了全部的输出都是用来肉，逆风缺钱推荐。半肉半输出打法：除了吞噬者的打野刀以外，再出一把贪欲九头蛇配合q打出更高的aoe伤害，出兰顿，女妖，鞋子，反甲。舍弃了部分肉，去追求更高的输出。持平局推荐。半肉全输出打法：打野刀（附魔吞噬），贪欲九头蛇，鞋子，冰锤，破败，兰顿。肉还是要有一点的，血量只是为了更持久的输出，冰锤提供血量和粘人的能力，破败提供生存能力和追击能力，只为了更多的输出。适合顺风局。