对，四个轮子都加，前后桥也加，前后桥一直加到加油口漏油为止，四个轮子加油口与半轴在一个水平面上，然后也加到漏油为止，也就是前后桥和四轮都加到容积的一半。

400吨，而且填补了400吨级非公路电动轮自卸车国内制造的空白，使中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司成为了世界上第三家生产此规格矿用自卸车的公司。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

挖财首页最多可以选择三项数值。默认显示本月收入、本月支出和本月收支差额。用户可以轻触封面图片进入首页显示设置页面更改显示的内容。

左操纵杆向前压杆小臂伸出，向后压杆小臂收，向左压左转，向右压右转。右操纵杆向前压杆落大臂，向后压杆提升大臂，向左压杆收铲斗，向右压杆翻铲斗！这是正常挖掘机操作方法，也是95%的挖掘机操作方法，有极少数挖掘机可能不一样，但是可以调，自己不敢调就让修挖掘机的给调一下就行，就把操纵手柄下边的油管调个头就行，很简单!

检查一下储气筒是否有气，有没有地方漏气，没有就检查打气泵是否打气，用手堵看看堵不堵的住，堵的住就是打气泵缸盖有问题，堵不住检查干燥瓶，四回路保护阀，管道一截一截的检查

工地的工作环境可以说是比较复杂的，建议还是买质量可靠一点适合跑工地的后八轮自卸车！推荐以下几款车还不错，红岩金刚290售价27万左右，重汽豪沃290售价29万左右，重汽金王子290售价27万左右，陕汽奥龙290售价28万左右，陕汽德龙290售价30万左右。个人还是建议你主要考虑一下红岩金刚，这车质量很不错，红岩的强项就是自卸车做得好！重汽的车不太推荐，虽然也可以，但是重汽不是潍柴发动机而是重汽杭发，所以小毛病和故障率都比较高！还是红岩金刚性价比高，用过这车的人都是知道的。

1)控制器故障; 2)LS阀管路压力传感器故障. 3)先导阀、主阀芯及压力补偿阀故障. 4)同油单向阀卡死导致回油不畅,压力升高引起故障. 5)控制器至压力传感器线路有短路或断路故障. 6)左操作手柄下的手动自动怠速线路及开关有故障. 1首先检查控制部分,发现机器处于有自动怠速的状态;随后,对左操作手柄下的手动按钮开关及线路进行排查,没有发现异常;接着,将自动怠速按钮按下,油门挡位调至Ⅸ挡,进入显示屏系统查看系统参数,操作挖掘机(使用复合动作),观察LS阀管路压力变化,检查发现LS阀管路压力变化正常,但在手柄回中位时LS阀管路压力无法回到OMPa.由此可判断主控制器及手动自动怠速线路及开关均正常,故障出现在液压系统或压力传感器上. 2将压力传感器上的接头拔掉,操作挖掘机后手柄回中位,检查发现设备有自动怠速,但再次操作手柄动作时,发动机转速无法自动提升.更换压力传感器后再检查,故障仍然存在,由此可判断电气系统无故障,故障出现在液压系统. 3从液压系统参数上进行观察,当手柄回中位后Ls阀管路压力为19MPa并且工作装置工作正常,在手柄回中位后均停止,不再动作.由此可判断先导阀、主阀芯及回油单向阀均无卡滞现象,判断理由: 1)如果任何主阀芯卡滞,手柄回中位后工作装置都会继续动作. 2)如果回油单向阀卡滞,手柄回中位后LS阀管路压力达不到19MPa,因为最大回油压力只有6MPa.由此可判断故障是压力补偿阀卡滞或该阀芯内部故障. 拆开各工作装置压力补偿阀,检查发现,回转压力补偿阀阀芯端面有一小的单向阀堵头脱落,更换回转压力补偿阀后故障现象.

搅拌车因为罐体不停转动重心不稳，转弯时要特别注意别翻车。还有就是一定要记得定时清洗罐体，否则罐体里混凝土凝聚多了带来的故障会很多。。。。希望能够帮助到你

你可以考虑一下解放轻卡，解放车的特点总结起来就是：多、快、好、省，超强的底盘设计拉得多；配大功率发动机跑得快；采用一体化设计配装一汽原装发动机变速箱匹配性能好，故障率低；配装大柴498机锡柴490机及云内4100机都是同类型车最省油的

F接调节器F端，N是中性线接仪表盘充电指示灯，B+接到电流表或者接蓄电池正极，接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱，N接仪表盘，+接电流表或者蓄电池正极，-接调节器的-。

南骏自卸车有82马力的，102马力的，116马力的，140马力的等。一、南骏车使用性能可以，而且价格也很合理，尖头的比平头的价格在驾驶室方面要便宜些。二、配件和修理价格和其它自卸车比起来应该是南骏更实惠些。南骏自卸车由四川南骏汽车集团有限公司生产制造，该公司生产的南骏自卸车系列产品。

我的是豪沃380自卸车！座椅上有个腰部靠背气囊，那个黄色的调节开关就是调节腰部气囊的！我自己改了个气囊坐垫！淘宝上有！300米左右！把原车座椅下的架子拆下！换上就行！气路吗买个三通，接到靠背气囊的管路就行！

卸货操作步骤：（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。　　1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。　　2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。　　3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。　　4、将变速器挂低档前进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。　　5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。　　.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。（2），举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。（3），落下货厢起步行车。　　1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。　　2、发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

取力器也就是通过变速箱驱动液压泵将液压油顶里面的液压油会泵回到液压油箱，一般挂1-2档，最好挂车速速度最慢的档位，这样变速箱的转速会比较慢不会轻易损坏液压泵

请问哥们以前开过大车吗？如果开过的话平路不用说了.刚开始慢点就行了.自卸车最主要的就是重车的上坡和卸货了.一定要在平坦的路面上才行还有就是每次升车厢前记得要把挂钩打开.不要一次升尽了否则很危险的..

在停车状态同时按中央锁止键和半轴锁止键(在按钮舱下排第一和第二个）,仪表液晶屏显示已经锁止就可以挂档起步。（必须在停车状态锁止）

装车技巧，先装两边，再装中间，装前面时开始铲满铲，能看到车上有东西时，铲斗左边多铲料，装后面时铲斗右边多铲料

东风、集瑞联合卡车、重汽、解放、福田、红岩、欧曼、陕汽德龙、奥龙、华菱、北奔、江淮、新金刚、大运、徐工、等等这些都是比较有名气一点的厂家品牌，改装厂小品牌鱼珠混杂应该由几十种之多。

按最新税法，新购置的重型自卸车辆的进项税可以抵扣