这是一个启动器，上面接三相电源，下面接空压机电机，控制回路应该接入压力控制器，这样就可以控制压力，到设定压力停机，低于设定压力开始工作

A1 A2接控制电源 L1 L2 L3 接三相电源输入 T1 T2 T3接空压机电机 NO是辅助触点，常开点 空气继电器就是一种带上下限的的压力开关，压力高时上限开关动作，压力低时下限开关动作，而且这种开关的精度是不高的，是需要你反复调整才会得到你所需要的上下限，你可以更换一只试试。现在的空压机已经不使用这种开关了，用的是压力变送器然后在控制器内用数字调整了。

1、如果是电磁阀上的螺丝漏气，那就是单向阀有问题（解决办法：把单向阀，也就是最大的那个铜螺丝卸下来，里面有个弹簧+硅胶垫，把弹簧拉长点，再把螺丝拧紧，就搞定了——别把硅胶垫装反了）；2、如果是单向阀上的最大铜螺丝漏气，那就是螺丝上的垫圈老化，或者是单向阀螺丝损坏（解决办法：最大铜螺丝上缠一些生料带，再拧紧，如果还漏气，建议敢换单向阀）；3、如果是接进气管的螺丝漏气，就是螺丝松了（解决办法：螺丝上缠一些生料带，再拧紧）。.......根据多年经验，只要气压没调7个以上，单向阀螺纹应该不会损坏，问题不大——————话说，OTS等等无油空压机原装配件（电磁阀、单向阀...）真忒妈差劲....

空气压缩机主要用于消防、船舶、海洋地震、管线测试、阀门测试、检漏、塑性成型、油田化工、舰船、军队等行业，在所有应用领域中，应用最为广泛的是工业领域。索麦司（上海）压缩机公司还不错是专门从事螺杆式空气压缩机研发、设计、生产制造的销售、维修、维护于一体的现代化企业 。

空气压缩机用途很广，几乎那个行业都会用到，像上海拓稳机械主要生产静音无油空压机，主要运用到对空气质量要求高的领域，比如医疗或食品行业，欧普力的是螺杆式的主要运用都重工业企业。

空气压缩机用途很广，几乎那个行业都会用到，像上海拓稳机械主要生产静音无油空压机，主要运用到对空气质量要求高的领域，比如医疗或食品行业，欧普力的是螺杆式的主要运用都重工业企业。

空气压缩机属于通用机械。可以提高气体压力和输送气体的一种机械设备。

阿特拉斯，英格索兰，寿力，巨风

这个还真有，不过都很贵，利用三四个活塞泵串联结构的空压机都能达到，正常来说，几个活塞泵还需要串联增压一般都不会很低。问题是你有没有容器装？我有个6L的碳纤维瓶子，空气爆破压强110多兆帕，出厂水压测试50兆帕，允许安全负载也不过30兆帕使用15年，还要定期检验，50兆帕的容器用铝瓶埋在地下用混泥土浇筑留一厚壁管差不多。你要知道高压伴随着高温。一般汽修空压机0.8兆帕，普通液压系统一般也就16--32兆帕 ，高压水刀200兆帕左右，全球最高可控压强的是我国二重集团的800兆帕模锻机，是国宝级机械。

空压机是利用活塞在汽缸中的往复运动来压缩空气的。首先任何空压机的不论大小一般都是有其他动力带动曲轴箱内的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸；当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小，这样缸内空气就由排气道被压缩到储气筒里面。 有人要问了，进气道和排气道是怎么开闭的?如何适时开闭的？其实一般这都是由进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。 在使用中我们要保持空压机有良好的润滑，进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通。 另外，其他带动空压机运转的设备的故障这里就不

可能是电机坏了。当电机温度低的时候会转，温度高了就不会转了。应该 是这种情况，就是电机坏了

　　1、确定需求的压力是多少？空气压缩机的压力可分为3个等级，1MPA以下属于低压空气压缩机，1MPA-10MPA之间属于中压空气压缩机，10MPA以上属于高压空气压缩机。因为空气压缩机的压力跟排气量有着很大关系，压缩机的压力越低，排气量越大，反之，压缩机的压力越高，排气量越小。所以在购买空气压缩机之前必须知道自己需要的压力是多少。　　2、在确定了空气压缩机的压力后，还需要确定每天或每小时用气量，不应该只追求低廉的价格，而不考虑用气量。如果空气压缩机达不到每天或每小时用气量，就会是机器超负荷工作，最终损坏了设备，浪费了工作效率。

因为空气压缩机在生活中有很多的用途： a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂 b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。c、车辆制动，门窗启闭 d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子 e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液 f 、大型船用柴油机的起动 g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼 h 、油井压裂 i、高压空气爆破采煤 j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射 k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船 l、轮胎充气 m、喷漆 n、 吹瓶机 o、空分行业 p、工业控制动力（驱动气缸、气动元件） q、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥 空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

有可能是阀门漏气，建议换阀门。压力开关漏气有可能压力开关问题也有可能单向阀问题，建议先换单向阀。缸头漏气？建议换纸垫或阀片。

空气压缩机常见的报警1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。5、油过滤器：由于空气压缩机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。6、油温高：由于空气压缩机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空气压缩机出来会夹带少部分油引起空气压缩机油的损失，造成油温高。7、排气温度高：指空气压缩机散热不良，空气压缩机油量、油质不正常。8、油位低：指空气压缩机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。9、管线压力：空气压缩机加载/空载控制超过了机器运行压力。空气压缩机常见故障及快速解决方法1、失电故障：空气压缩机动力电源/控制电源失电。处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。处理方法：保持空气压缩机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空气压缩机油位，冷却风扇，温度传感器。4、启动温度低：空气压缩机面板显示温度低于 1℃。5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。6、压力传感器：空气压缩机各管线压力、温度及传感器接线有问题。处理方法：联系检修或厂家。7、电机转向错误：电机接线错误或电机启动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器故障引起空气压缩机报电机转向错误。处理方法：联系检修查电机相序接线是否正确。8、保养期满：空气压缩机保养时间到期并超过了100小时。处理方法：联系检修对空气压缩机进行保养，保养完毕后由运行人员将保养时间重新设定。9、电磁阀故障：电磁阀松动或引线接头松动、断开。处理方法：联系检修处理。10、 冷却系统故障：空气压缩机冷却风扇不转或有一个不转，风扇变形，风扇继电器老化故障，接线松动。

压缩机是一种输送气体和提高气体压力的机器，应用极广化工生产中，压缩机不仅是必不可少的而且是关键的设备。各种气体通过压缩机提高压力后，大致有如下的用途：1.压缩气体作为动力空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具，以及控制仪表与自动化装置等。2.压缩气体用于制冷和气体分离气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷，这类压缩机通常称为制冰机或冰机。若液化气体为混合气时，可在分离装置中将各组分分别地分离出来，得到合格纯度的各种气体。如石油裂解气的分离，先是经压缩，然后在不同的温度下将各组分分别地分离出来。3.压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利丁合成及聚合。如氛与氢合成氦，氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。又加高压下生产聚乙烯。4.气体输送压缩机还用于气体的管道输送和装瓶等。如远程煤气和天然气的输送，氯气和二氧化碳的装瓶等。

压缩机是一种输送气体和提高气体压力的机器，应用极广化工生产中，压缩机不仅是必不可少的而且是关键的设备。各种气体通过压缩机提高压力后，大致有如下的用途：1.压缩气体作为动力空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具，以及控制仪表与自动化装置等。2.压缩气体用于制冷和气体分离气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷，这类压缩机通常称为制冰机或冰机。若液化气体为混合气时，可在分离装置中将各组分分别地分离出来，得到合格纯度的各种气体。如石油裂解气的分离，先是经压缩，然后在不同的温度下将各组分分别地分离出来。3.压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利丁合成及聚合。如氛与氢合成氦，氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。又加高压下生产聚乙烯。4.气体输送压缩机还用于气体的管道输送和装瓶等。如远程煤气和天然气的输送，氯气和二氧化碳的装瓶等。

空气压缩机2.2千瓦按说一小时就是2.2度电，但实际耗电量要看加卸载次数、排气压力等实际工况而定了。要准确计量空压机的实际耗电量最好是单独装一个合适的电度表进行计量。

排水完毕后，你关闭球阀了吗？无油空压机储气罐排水：在储气罐没有压力时，将球阀打开使积水从排水阀流出，通过排污软管排放，直至积水放完为止。放水完毕，关毕球阀，并保证不漏气。

1、压缩空气作为动力：共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，鱼雷的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。2、压缩气体用于制冷和气体分离：气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。3、压缩气体用于合成及聚合；在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。4、压缩气体有难关于油的加氢精制：石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。5、气体输送：用于管道输送气体的压缩机，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。氯气装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米。