你开关水龙头，管子也有抖动，这个都是正常的

性价比比较好点的，考虑下水山，工兵都可以，韩系的破碎器还可以

挖掘机在冷机时操作手柄要到行程末端时相应的执行元件才有动作，而手柄回到中位时，该动作还会延续1-2秒钟，挖机温度达到正常工作范围后，动作恢复正常。请问是怎么回事？故障机型：神钢SK210LC-8挖掘机挖掘机工作时间：4年“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障分析:1、冷机时检查发现在操作手柄半行程时测得一级先导压力为33---39kg(正常)。2、测得二次先导压力为0.8---lkg(异常)，说明先导泵工作正常而操作阀自身存在问题，而压力消失只有几种可能：①外漏(无)。②内泄(如果是那样的话热机后会更历害)。③操作阀内部卡滞(冷机液压油粘度较人，加上自身有轻微卡滞现象)。“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障原因：由于操纵阀内部阀芯有轻微卡滞现象，加上冷机时液压油粘度大而卡滞，造成半行程时机器无动作，而阀内计量弹簧疲软回位滞后，造成手柄到中位后该动作还会延后。排故方法：更换操纵阀，更换液压油及相关滤芯，清洁液压系统，调整全车液压系统压力，机器恢复正常。排故体会：面对故障时冷静分析，掌握机器各部件的结构与工作原理，一步步排查，就能找到问题所在。

神刚sk260lc挖机的z010是一个故障代码。这个故障代码属于神钢超8正常的报警。出现z010故障代码的原因以及解决方法：可能是喷油压力低，通常为喷油嘴堵了，如果为故障初期，马上换一箱好的，干净的柴油，及时更换滤芯，使用几天后，故障会消失，如反复出现此代码，则要更换所有喷油嘴。

有个机友会机械论坛，里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的，你可以加入这论坛找找看，那里很多会员都是开挖机的。（天瑞重工）

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下；斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件；可能主阀内漏

本人就是神钢一员，这款型号挖机比较省油，建议你买，而且现在国内生产的神钢挖机质量都不错．具体你得到当地代理店去了解详细情况，因为我们是制造方，销售价格不是很清楚，因为销售挖机是另外的公司，我估计也得100万左右，但质量不错，放心．

你那如果是-8的话有四种模式ABSH如果是超8的话就有2种SH 在显示屏上面的一排的从左忘右边的第2个键按下就是更换模式

要在规定的停机姿势下检查液压油油位。首先选择平整路面停机，其次将小臂完全伸出、铲斗完全外翻、大臂下降到铲斗降至地面的姿势，此时去油箱观察液压油油位，应处于液位计的1/2液面以上比较合适（也不能过满）。

现在生产的神钢挖掘机都是超级8型机，也就是你所看到的如“sk260LC—8”，神钢挖掘机开头的都是sk，后面的LC代表超级机型，L是加长型，C是加宽型，如“sk250”就没有LC，而“sk260LC—8”就是sk250的升级版，至于原装机得问题，现在都是国产机（合资），由于原装机要通过海关关税每台要达到20万左右，所以没必要买原装机，国产的也一样，全世界神钢的老板只有一个——日本神户制钢株式会社，所以无论你在哪里买到的神钢它的品质和质量都是一样的，神钢挖掘机很少有常见的故障，有故障也是少见的。

你好， 请问你是在什么状态下？？是否是调了自动怠速？ 或者你检查一下柴油滤芯的情况，有无堵。请你详细说明下细节。

按数量猜 可能是溢流补油阀，大臂 小臂 选装备用阀 和 铲斗

神钢挖掘机h091报警是燃油位置传感器故障！柴油浮子有问题，希望能够对你有所帮助

应该是燃油箱油位感应器异常，一般情况是油箱没油了造成的

芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。\r\n型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等\r\n优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低\r\n缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

是2009年开始生产的，机器具有质量好，速度快，效率高，性价比最强等特点

也有可能是节温器不能打开，防冻液不能正常循环，导致水温一热就从水箱跑到副水箱

整机工作重量(kg):6850铲斗容量(方):0.4斗杆长度(mm):1710 回转速度(rpm):11.5行走速度(Km/h):5.3/2.8爬坡能力(%):70(35°)接地比压(Kpa):30.8铲斗挖掘力(kN):52.7斗杆挖掘力(kN):39.4 发动机型号:五十铃 ISUZU 4LE2XCUA额定功率(Kw/rpm):41/2200排量(L):2.179气缸数:4缸径×行程(mm×mm):85*96冷却方式:水冷备注:直喷，涡轮增压，内置中冷 主泵类型:可变排量轴向柱塞泵，先导齿轮泵工作液压油路(Mpa):32.9行走液压回路(Mpa):29.4回转液压回路(Mpa):24.5控制液压回路(Mpa):3.5动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):1*110*916斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):1*95*833铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):1*80*735 燃油箱(L):140液压油箱(L):67液压系统(L):107发动机油更换量(L):11冷却液(L):8.5 运输总长度(mm):6200运输总宽度(mm):2320运输总高度(mm):2650驾驶室全高(mm):2730配重离地间隙(mm):745履带总长度(mm):2830履带板宽度(mm):450履带轨距(mm):1870最小离地间隙(mm):375前段工作装置最小回转半径(mm):1760后端回转半径(mm):1750 最大挖掘半径(mm):6460停机面最大挖掘半径(mm):6310最大挖掘深度(mm):4170最大挖掘高度(mm):7400最大卸载高度(mm):5330最大垂直挖掘深度(mm):3480最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):3810https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8644ebf81a4c510fd2e2eccf6759252dd52aa5c4

大臂提升慢是液压问题，跟喷油嘴不干事，叫服务人员给你调节下安全阀阀芯即可，一分钱不用

P,E模式不对，换强力模式，电喷机最高才2000转，受力才会到最高转速，平时空转最多有一千七八。。