11和21是一组，11是进气，21是出气，接后桥。12和22是一组，12是进气，22是出气，接前桥

更换刹车分泵，得先看你是气刹还是油刹。气刹的相对来说比较容易更缓一些。如果是小车的油刹分泵，给需要先拆卸轮胎。在拆卸油管。把旧分泵折下，安装上新的刹车分泵，最后需要加满刹车油。排除管路中的空气。

油刹刹车失灵，是拉线断了，及时换，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

轮胎卸下来 在打开轮胎盖子 就看到了`~ 拆的时候 注意怎么装的 没装过的 不太容易~或直接卸半轴的 螺丝 轮胎搬下来就看到了 这个要注意密封垫子 换完记得排气到汽修店换一个才30快钱`

如果是刹车盘有漏刹车油的痕迹，一个可能是刹车油管老化，更换。再有就是刹车分泵漏油，把刹车分泵拆下来，用高压气体把活塞顶出来，检查活塞和泵缸是否磨损，如果正常更换密封圈和防尘套就好，如果有划痕更换分泵总成

1.所加的油与原来的油不是一个型号或同一品牌同一型号，造成油变质，2.刹车总泵上的加力器内的皮碗损坏，造成窜气，3.刹车总泵密封环磨损。

所有的刹车油都有沸点，如果工作时间过长刹车盘起热会引起刹车油气阻现象，容易造成刹车失灵，建议冷却刹车盘。还有就是刹车油的时间长了或者进其他的杂质了，造成刹车油性能不稳定，更换一下刹车油试试。

一般是回转泵制动软管压力不够才会造成左右没刹车，刹车片磨损起码会带点刹车的，或溢流阀问题，泵都带两个溢流阀，基本不会两个出问题，单个出问题也只会一边没刹车，因为你问得不详细，原因又很多，所以只能解答到这

没有什么注意的，换好要排气，刹车泵坏了，更换里面胶圈就可以了

简单来说：刹车分泵的柱塞在油压作用下顶住刹车片背面的底板，推动刹车片向前并与刹车盘紧紧贴合，从而产生巨大的摩擦力达到制动效果。那么在释放踏板压力的同时，车轮带动刹车盘的旋转运动，会给原本紧紧贴合的刹车片一个推力，使得刹车分泵柱塞行程稍微往后退缩，加上背后的制动压力已经不存在，而分泵柱塞外面的橡胶防尘罩也同时产生回位的拉力，所以刹车片就和刹车盘分离了。这是一种间隙极小的的浮动式分离，所以稍微有一点接触还是正常的，它的自动响应时间很快，比鼓式制动效率更高。当然，那种极轻微的摩擦不影响使用，不然的话刹车片的寿命会大大缩短了。

换刹车分泵如果是带弹簧制动缸的也就是带脚刹的那种建议别自己换，，因为不安全。假如想知道我可以说下，先用专用工具把弹簧背出来，确定被好了就可以把卡子卸掉，一般都是皮碗坏的，放上个新的，如果皮碗后扣不上卡子可以用千斤顶加下力，安装上即可。。至于刹车平时开车多注意些，不是紧急情况当然提前做好准备没什么将就看路况，，额累死了、、、、、、

1、换完加力泵后需添加制动液，然后排气（钳盘制动器上有放气嘴）。2、储气筒气压不能低于0.6MP，否则检查气压安全阀，或更换空气压缩机。3、制动控制阀有无损坏，当脚踩到底时，去往加力器的气压应等于储气筒气压。4、检查钳盘制动器的活塞及密封件，活塞外面应光滑无锈蚀、无麻坑，否则更换，更换所有密封件及防尘圈。

储气筒里面有水是正常的，因为空气中的水蒸汽经过压缩机（气泵）压缩后就形成了水，而一般车载压缩机都没有配备压缩空气除湿装置，但是，在储气筒上面都有一个放水阀，要想保持刹车总泵和分泵没有水，就得经常手动放净储气罐中的水。

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

你的车是柳工吗柳工有两个排气阀，都要打开排气，不是话就刹车总泵，坏了就是脚制动阀坏了，第一看气压，第二看加力泵，第三看刹车盘是否平整。

发热是正常的啊，特别是在有坡度的场地做事。只要有刹车就行，装载机的这种刹车特别不散热，我的50C也是一样

谢谢邀请，我们先介绍刹车系统的组成部分，刹车总泵，刹车分泵，刹车油管，在这个系统中，我们需要用排除法来解决这一个问题。首先检查总泵以外的零部件，有无泄漏的情况，上图为后刹车分泵。此图为前轮刹车分泵检查有无泄露。其次检查汽车底部的刹车油管有无损害，如果以上两个地方无泄露，我们才把目光放到刹车总泵上。这样才能准确的判断刹车总泵出现泄漏。刹车系统比较简单，很容易解决问题，但是一定要注意细节。谢谢阅读，多多关照。