危险品从业资格证,如果你没有危险品从业资格证,要在从业资格证的基础上挂靠危险品运输公司才可以办理危险品从业资格证运油车出厂时，需要提供的整车合格证及罐体检验报告！还需要有危险品运输资质的挂靠单位！别指望油罐车能进市区~~~危险品化学（运输）公司挂靠单位需交正常费用：购质附加费，保险费（交强险，营运人责任保险等等）去交通局落户时就会告诉你拉,好象很麻烦的,有些手续还得省一级的机关批复,而且司机还要去交通局指定的学校去培训学习以考得危险车辆驾驶的有关证件.开油罐车需要手续.，1开运油车需要A2驾照.最少要两年驾龄。两年内不可能办到危险品运输从业资格证。因为办理危险品运输从业资格证必须先取得普通货物运输从业资格证两年后才能参加考试。2除了（危险品运输从业资格证）外还需要驾驶证，车辆行驶证，押运员资格证，普通货物运输从业资格证，车辆危货运输许可证，危货车辆罐体检测合格证，交强险及道路危险货物承运人责任保险。3（危险品运输从业资格证）在运管处办理。想给别人开油罐车，如果别人的运油车手续齐全，你只需要驾驶证，押运员资格证，普通货物运输从业资格证。

安全性那个更好些？

混凝土搅拌车是由底盘和上装组成的，罐体的容积不同，其相对应的底盘也会有区别，容积较大一般建议陕汽德龙，重汽豪沃或者红岩的，上装推荐华一和程力，这些都是口碑较好的品牌，质量稳定。

铃木奥拓！2013款，将近14万公里，从淮南去过合肥、蒙城、凤阳、滁州、南京！正常保养，无大毛病！发动机杠杠的！

挖掘机速度不行！我有个大家伙推荐卡特797矿卡，最高时速64km/h车身重量260吨载重400吨，要速度有速度要吨位有吨位，直接冲到敌军阵营可以压死无数，攻城的时候拉一车土，靠着城墙一倒直接走上城墙，车厢里拉一车士兵拉点石头往下丢石头击退对方，简直就是移动城堡，把上车爬梯拆了换成软爬梯，就是停在那敌人上也上不去。

混挺土泵车37米的好像是28-35吨，搅拌车空车25吨左右，

只要货箱跟主车不是一体的，中间有连接点，且主车跟货箱可以分离的货车都叫半挂车。更具体一点牵引车就是主车，（通俗的说就是车头，有动力驱动和驾驶操作的部分）加挂上货箱就是半挂了。

当然是独立机组好了，但是呢在对于7米一下的小型冷藏车的话还是建议使用非独立机组，三丰制冷机组就很好，建议在买小型冷藏车的时候选择三丰制冷机组。而且非独立机组价格相对低，对于个体或小企业都是最佳选择！

根据我厂多年清扫车制造的经验来告诉你 通俗易懂的就是道路清扫车和道路洗扫车的区别 洗扫车多了一项高压冲洗道路的功能 且水箱容积也相应的大了点

关键是罐体的焊接工艺，如不成熟工艺在使用当中会开裂！我各个意见是中集的罐（上装部分），底盘用斯太尔的搅拌车专用底盘！扬州中集的挂车，集装箱，都很成熟。其它如新飞作冷藏厢车还是有经验的。

徐工貌似没30吨，只有中联有个30V 徐工的是35K5！ 如果要买的话 建议买 徐工25K5！比较合算 能干活，而且大臂和30吨大臂差不多长！吊重的话 也差不多！ 总体来说25K5和30V差异不大！ 建议买徐工25K5！

入账 借：固定资产 贷：银行存款 计提折旧 借：固定资产 贷：累计折旧

我们这按件收费，30吨以上的那种大货车一车货，2.44米×1.22米的一件货10块左右，货不同收费方式不固定。

投资的话，建议还是混凝土搅拌车。干粉砂浆运输车是新事物，还没有普遍推行。但混凝土搅拌车不管现在或将来都是不会被淘汰的

消防车主要是洒水车和登高救援车，还有特殊的泡沫灭火车和干粉灭火车。

您好，面料染色中厂车和缸染的区别：染缸染色的特点：把煮练好的布打成卷在缸里进行染色，染色成本比长车染色便宜，有些长车容易起皱的布放在染缸做较好，染缸染色存在头尾色差和缸差。长车染色的特点：把煮练好的布直接进轧车染色，头尾色差较小，色光比较好控制，服装面料一般都是长车染色，较为平整。希望可以帮助您。

一般搅拌站都在地面做个标志让你看的，其实多倒几次你就熟悉了

半挂牵引车和全挂牵引车的区别是其牵引车和挂车的连接方式不同。注：前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

　　“混凝土输送泵”和“混凝土输送泵车”都是混凝土输送机械，用处一样，只是前者需要用车拖着运输而且需要另外支架管道，而后者是机车机体，上有自由伸展的臂架，无需管道。而且后者比前者价格要高跟多，前者需要几十万，后者需要几百万。　　混凝土输送泵　　混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。　　混凝土泵车　　利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。云梯消防车具备结构简单，整车灵巧轻便，安全可靠，工作效率高等优点，在处理突发事件及火灾救人方面一直享有很高的评价。云梯消防车是全回转，直伸梯，各性能机构均采用电气控制液压驱动。现在的云梯消防车已经成为了集高空消防，高空喷射及高空抢险、救援的综合性举高消防车。随着云梯消防车的陆续配发到基层中队，当今消防扑救高层建筑火灾的能力得到了进一步的提高，但是云梯消防车属于特种消防车辆，并属于载人进行高空作业的特殊装备，为使该车能够安全运行，充分发挥装备的优异性能，避免操作失误，操作者要熟悉各项安全防护和应急措施，不可使该机处于危险状态，以避免发生重大事故。如何对云梯消防车进行日常保养和维护？ 一般来说，云梯消防车的技术、性能在实战作业中是可靠的，故障发生率是较少的。但是如果操作、维护和保养不当，也会出现各种故障，以至将影响消防实战的使用。因此正确地操作和维护、保养云梯车是确保随时处于备战状态和无故障作业，并延长使用寿命的重要因素。现将云梯车的维护和保养内容要求如下： 1、云梯车的保管应停放在清洁、干燥、环境温度10℃—20℃车库房内，并保持非工作状态。2、日常应随时检查和维护云梯车各总成机构的联接零部件、紧固件，是否保持完整、紧固、锁紧有效。脱离或松动的部分要校紧，丢失的零件应予以补全，确保云梯车各机构联接部位可靠与安全的投入登高作业。3、日常应随时添加燃油、润滑油、注润滑脂。添加制动液，减震器液或液压驱动系统工作液，保持云梯车值勤的正常出动工作。4、操作员要经常检查牵引梯架升降运动的钢丝绳有无伸长放松现象，应对伸延的钢丝绳要通过调整螺栓及时的调整。并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑脂，使其表面形成油膜，防止锈蚀保持润滑，以确保云梯车使用中，梯架的安全运行。5、云梯消防车各机构运动的接触部件，每月或者实战使用后，都应注油，保持润滑，使其动作灵活、自如、可靠。云梯车各机构润滑点如下： （1）梯架结构：相互运动的导轨和导轨滑块、托轮、侧滑轮、伸梯轮、收梯轮、调节杆、架以及平台摆动的轴和轴架、仪表机构传动的链条、转轴、导线轮和轴、锁梯轴和轴架等。（2）变幅机构相互运动的支架与托架连接轴和轴架，变幅油缸连接的轴、架套和吊耳等。（3）回转机构的回转支承、内齿圈以及减速机等。（4）撑脚机构内外套筒、水平油缸固定轴销，球面摆动支腿盘，以及手压泵压焊与绞轴架等。6、液压系统的维护和保养。云梯车液压系统的液压油是驱动各机构运动的工作介质，因此要保持液压油的清洁。本车在正常情况下，每隔三年进行清洗和更换（液压油变质或很脏时，应随时清洗或更换），并应采用32＃抗磨液压油。作业时应随时检查油箱油量，行驶状态时油箱内油量在油标间距4/5以下时，应予补充，以便能保证各机构的正常作业。补充液压油添加至油标上限。油箱侧面安装的滤油器的滤芯要每季度检查清洗一次（液压系统没出故障的车辆，可适当放宽）。该滤油器采用箱外自封式吸油过滤器。当更换、清洗滤芯或维修系统时，只需旋开过滤器端盖，此时自封阀会自动关闭，隔绝油箱油路，使油箱内油液不会向外流出，从而使清洗、更换滤芯或维修系统非常方便。云梯车在实战或演练中要随时检查并发现液压驱动系统或液压件是否有性能失调、失控现象，发生故障将影响使用，因此分析云梯车的常见故障做好维修工作，对云梯车的使用功能、效率是极为重要的。如果检查发现液压系统管路，接头松动或漏油，应采取紧固或更换密封垫等相应措施予以排除。云梯车液压系统在维护和保养过程中，必须严格防止杂物进入液压系统，因为溶解在系统或元件中的杂物，将造成液压系统和执行机构失调、失控以至云梯车不能正常使用，危害之大，必须引起操作者的高度重视。液压系统经维护后，系统中可能会进入空气，溶解在油液中的空气会使执行机构的动作产生爬行、噪声、甚至引起振动，这时要将云梯车各动作全起全落多做几遍，直到各动作平稳，系统中的空气会从油箱排出。7、电器系统装置的维护和保养 操作者要经常检查电源—电瓶是否供电充足，报警显示器和照明灯是否明亮，电控开关是否灵敏、可靠，电器线路是否有虚联、虚焊、虚接现象，发现问题要立即维修或更换元件。做到电器控制系统的有效运行。要经常检查中心回转接头上、下车导电系统的电刷接点是否牢固，接触良好，发现问题要及时调整和维护，做到上、下车供电系统的畅通。要经常检查控制电液比例阀操作的电流控制器、电位器和电路板、接插件配合是否牢固、紧密，接触是否良好。平台登高作业的限位无触点开关是否有效，高空与地面的对讲通讯是否畅通，发现问题要立即检修或更换元件，确保云梯车电控系统操作的正常运行。此外操作员还应日常保持电器系统元、配件和线路接点处的清洁和干燥的外部环境。8、正常条件下云梯车间每隔三个月，操作员应对整车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。9、云梯车消防实战使用后，都应小心加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。浅谈如何在火场中发挥云梯消防车最大使用效能 一、加强对专职人员操作云梯消防车的培训力度，使操作人员熟练掌握其使用方法、各部位的性能和注意事项。云梯消防车做为高层建筑灭火战斗中不可或缺的特种车辆之一，是集高空抢险、救援、灭火于一身的综合性举高消防车，具有较强的实用性，只有充分认识和了解它性能、结构、特点，才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。二、云梯消防车及其同等类型的登高消防车辆，均为大吨位、超高度的机动车辆，因而对其使用的环境也就有了很高的要求。此类消防车辆进入现场后，要根据抢险救援的需要尽可能选择平坦而坚硬的地面，躲开建筑物周围的粪池、水管、煤气及电缆的场所；对于倾斜度较小地面来讲，应在抵处的支腿下面垫上结实的垫板，使车能尽量保持稳定的水平状态，云梯车投入实战使用时，应尽可能的将水平支腿全部伸足，四个支腿全部支撑地面。三、对于水平或负角度使用云梯时，梯架的伸展长度不允许超出其伸长的50%，如40米云梯则伸长高度不应超过20米。同时还应充分考虑梯端云台的载荷量，应在其允许最大重量的基础上减少20%—40%为宜。当梯架全伸出后变幅小于70度时则一定禁止其回转操作。四、云梯消防车的梯架均采用钢丝绳拉动提升的方法，因而对于钢丝绳应经常检查和涂润滑脂，使钢丝绳表面形成一层油膜防止钢丝绳锈蚀，对于出现有断丝继股、钢丝绳脱节变形或腐蚀的，切记要停止使用，必须更换钢丝绳。钢丝绳通过底部绞盘加每个梯端的滑轮进行运转，当梯架伸缩时随着钢丝绳受力强度的不同，会出现与梯端滑轮脱扣的现象，一般操作人员在操作过程中精力全部集中在梯端是否接近预定位置上，却忽略了此环节，当出现这种现象时，不仅容易造成钢丝绳自身的损坏，而且当被困或救援人员通过云梯时，云梯受力会产生下滑现象，极易发生危险。五、加强消防人员高空训练力度，不断提高高空作业能力。在高空作业尤其是在云梯消防车的顶端平台上作业时，消防人员应时刻保持警惕，坚守岗位，注意观察和监护，保持上下联系，云梯消防车一般由上下两个操作平台，而消防人员在高空救援过程中受心理因素的影响，易发生因过度紧张而造成误操作，因而如何自我调节心理压力也是成功处置高空事故的重要环节。六、做好个人防护措施后，方可在云梯顶端平台进行射水训练或灭火作业。消防人员在利用云梯车进行高空灭火训练或作业时，应事先系好安全带，将身体与平台护栏固定牢靠，射水时可根据需要上下或左右偏转，对准火源在有效距离内扑救火灾，这里所谈到的有效距离即不能离火源太近，避免因水流冲击作用促使火点分散或对消防人员及车辆造成伤害；也不能距离火点太远，造成水源的浪费以及泵浦长时间运转发生故障，贻误战机。当云梯回转时不能同时射水，以确保云梯的稳定性的安全性，必须避免突然开始或突然停止从梯架顶端平台内的水炮喷水，供水车的泵浦压力不能大于1.3兆帕，当需要供水加压或减压时应缓慢进行。七、充分考虑气候条件对云梯车操作的影响。当瞬时风速超过5级时，云梯车是可以投入实战使用，但要注意在保证安全的情况下操作，注意观察周围情况和风力有无加大，当瞬时风速超过7级时，应停止使用云梯车，20米以上高度的风力要比地面大的多，因此操作云梯消防车时气候恶劣的条件下，切不可凭借经验强行操作。八、坚持日常检查、维护保养制度，确保云梯车随时处于备战状态，以便快速、高效地实施高层建筑的火灾扑救和抢险救援，最大限度地减少财产损失和人员伤亡。资料来源 http://www.chinajyzb.com.cn/chanpinzhishi/1334.html