1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

听说三一的挖掘机每个机都有特定的销码密码，要想解开就得让经销商或厂家帮忙。现在很多品牌的机都有这个功能的。要是这么容易解开，这个东西就很不安全啦。

MODE 6 SET 电梯故障码列表。该状态下可显示16组电梯故障状态，按INC/ST键调组号，组号按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、0、1、2、3…依次循环变化显示。进入该状态后，组号与故障内容交替闪烁显示，其中组号只使用LED0显示，故障内容则使用LED0～LED2三位显示。当在F组子状态时按住SET键并保持2秒，可以消除当前所有故障记录。各组号的具体意义请参考下表（故障列表内容）。 故障列表内容 组号 显示内容 0 最近故障 1 最初故障 2 故障记录数 3 前1次故障 4 前2次故障 5 前3次故障 6 前4次故障 7 前5次故障 8 前6次故障 9 前7次故障 A 前8次故障 B 前9次故障 C 前10次故障 D 前11次故障 E 前12次故障 F 前13次故障

神钢挖掘机h091报警是燃油位置传感器故障！柴油浮子有问题，希望能够对你有所帮助

应该是燃油箱油位感应器异常，一般情况是油箱没油了造成的

实在不好意思，你这个问题我没带书，不过三一挖机的电脑板有记录的故障代码表，请输入31868进入故障信息列表查看。

应该是燃油箱油位感应器异常，一般情况是油箱没油了造成的

这是在网上找到的故障代码，主要指的是发动机燃油泵故障，燃油泵控制信号电路-高于或低于正常电压或短路。建议检查燃油泵线路。最简单的办法就是，更换新的燃油泵。

加藤820,20吨级的, 加藤1023,23吨级的, 加藤143筏法摧盒诋谷搓贪掸楷0,30吨级的, 加藤2045,45吨级的, 加藤307,7吨的, 加藤挖掘机,前面的1个或者2个数字,是代表斗容,后面的1个或者2个数字代表挖掘机重量!看懂了吗 ?

油缸内部有液压油，焊接容易产生气孔。另外焊接会产生焊接变形，导致油缸不能使用。所以还是建议问问卖挖机或者挖机厂家，看看怎么处理，有条件的话可以更换掉开裂的部件。

发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。3、提高燃油品质 既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题： 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境； 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源； 3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏； 4、发动机烧机油；5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 加藤挖掘机E31是实际转数与额定转数，相差太大。改调油门了

那么多图标看起来很复杂，但实际这些图标是有规律的，找到它们的规律，认识它们就不难了。作为工程机械从业者认识这些图标还是很有必要的，一方面准确认识仪表提示的信息，可以随时掌握设备的运行状况，提前发现问题，防止造成严重故障；另一方

您好，目前机友会工程机械网 微信公众号，提供 故障代码查询功能，您可以看一下。国产 国外的 都有

不是操作手柄问题，这个现象在神刚上很多见，一般都是起始流量不够，或泵流量调整不当，也有阀组出问题的，那就是大臂再生阀泄漏大，苏州内田液压郑晓刚

液压油冷却不好，清理或清洗冷却系统的散热口。或者是油泵或油阀有内漏，内漏不但能使油温过高，还能使机器的速度下降，压力过低。 液压使用时间过长，也会使油温过高。

u15系列发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。故障一般有以下几种：1,喷油压力太低；2,喷油不雾化，3,或明显的油流下射；4,各喷油孔喷油油束长短不一，5,油束不均匀；6,喷油嘴滴油；7,喷油嘴针阀卡住、烧死。 出现以上情况后，应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。

0237:增压后进气压力传感器异常（电压过低）意思是增压压力传感器传给电脑的信号低于正常值，大概四方面原因:1.增压压力传感器故障，2.增压压力传感器线路短路，3.增压压力低，4.发动机电脑板故障，具体要知道是哪方面原因就得一个一个检查排除!