原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整变矩器离合摩擦片磨损，需更换离合毂油封磨损漏油，换油封

检查液压油是否充足，检查转向泵压力，估计肯定是比较低的，然后检查转向油缸是否泄漏（内漏），再就是优先阀和转向泵，一般情况下转向泵老化的可能性较大

更换激光头。当产品出现以下问题时,请先按排除方式处理：1、开关旋钮没旋转到底。2、打开机壳，检查一下铜丝有没有脱焊。3、.电池盒——检查焊线有没有断，弹簧与电池是否接触良好。4、测一下开关线路，看微动开关通不通电，若是通电代表开关没有问题，若是不通电，请更换微动开关。5、线路主板，以上问题都检查都好的，那就得更换主板了。6、激光管水平线不亮：先检查看一下铜丝有没有断，再看一下下对点亮不亮，如果下对点不亮，就得在接线板的最后一个线把黑色的那根线去掉，水平线就好了。

气路这个问题实在不好回答，先检查一下气泵皮带，一般气压不够基本都是气刹总泵/储气筒放水阀及卸荷阀，管接头等漏气所致，不过你这种情况怀疑是气泵盖坏了，换一个看看

左上第一开始分别是机油压力报警，液压油回油滤芯清洁度报警，变速箱压力报警

你最好还是检查一下机油，看看机油是不是增加了，冒不冒烟，水温呢？在看看颜色是不是变了，（就是有点想冲的奶茶差不多的颜色）谅解我对颜色的形容。如果以上都有，那我觉得是缸体水套通了，最好去打开看一下，不知道对不对！我碰到过两次，就是这样的，我的车不一样，发动机差不多。

制动系统问题 刹车盘温度高 是夹钳活塞锈死了 热了没刹车是加力器皮碗磨损了 你检查刹车油了没

查看液压油是不是是少了，还有滤芯堵不堵，摸下油泵，太烫手了就是油泵原因换了

铲料没劲你是指收斗的时候还是往前铲的时候，如果是往前铲没有力，1.动力问题，2.铲斗斗齿钝了。如果是收斗没力1.摇臂缸内泄（可能性大）2.工作阀内泄3.工作泵内泄4.溢流阀堵塞等等

发热是正常的啊，特别是在有坡度的场地做事。只要有刹车就行，装载机的这种刹车特别不散热，我的50C也是一样

12年的铲车了,有可能患有油路综合征,岁数大了哪里密封都不太好了。建议你一步一步排查,顺序是依次更换大泵-动臂油封-多路阀

山工50F铲车大臂升不上来，降不下去，是怎么回事？油不行吧

机油报警，说明机油润滑不行，或者机油量不够了，先查看机油是否够，不够的话买机油加上就行了。

铲车刹车是油刹，气推油的。时有时无是油路进空气了，你可以排气试试。

山工变速器没维修过，说说柳工吧。找到操作阀，找到、倒档位置挂上倒档。试车有没有倒档。如果有倒档，就调整挂档拉杆到正确位置。车辆依然没有倒档。主要有该下几点。倒档活塞密封圈磨损严重漏油。造成离合器打滑。倒档行星架破碎，行星齿支承销紧固螺栓松脱等。变速器壳倒档活塞处开裂。（柳工855变速器就是这个地方开裂，倒档没有。）这种情况变速器不需要全部拆检。我们叫掏肚子，把手刹盘，传动轴全部拆卸。把变速器后盖打开，就可以维修这种毛病。

往外冒油，首先看看是不是油加多了，若不是，检查油质，有没有异样，发白。若有，那就惨了，进水了。如果油质正常的话，那就是有可能气串进去了。彻底检查连接管，看看哪里有串气，或者串油。串气的话能明显感觉到有气扑出。

水温不高的情况下发生拉缸抱瓦多数和机油有关系。而机油在内燃机中是一个重要的角色，不仅起到润滑作用，还起到散热和清洗作用。并不是发动机内有机油存在就不会发生拉缸抱瓦的。下面举几个发动机内有机油仍然拉缸抱瓦的例子!一、发动机机油质量不好，或者加了假机油，或者标号不对。现在大多数假机油只是用低级别机油冒充高级别机油，让你用着没毛病，感觉不出来 当然也不会坏车的。但是如果遇到实实在在的假机油，那么就会因为润滑性差黏度不符合标准，从而造成发动机内部磨损加大，继而拉缸抱瓦。二、机油压力不足。机油压力不足，压力建立失败，机油泵损坏等导致各个部件得不到有效的润滑，尤其是轴瓦，得不到润滑或者润滑差的时候很快就会抱死，缸壁得不到有效润滑，很快就会拉缸。三、机油通道堵塞，集虑网(吸盘)被脏东西堵死。机油有固定的传输通道，俗称油道，机油泵输出的机油通过多个机油通道供给需要润滑的部件，如果因为积碳等杂物把相对应的机油通道堵塞，也会引起拉缸抱瓦的。

一种情况是气缸垫冲了，另一种情况是机油散热器里面裂口或垫片破损。问题不大，换一下气缸垫和机油散热器检修一下，另外把水箱洗一下就没事啦，请关注：容济点火器如果缸垫坏了，串油，鸡头容易高温，再用多一段时间就会打不着火。机油散热器坏了，穿了，流到水里面当然还有一种情况是缸套锈穿了，比较少见先修发动机，顺便清洗水箱。加水加洗衣粉或洗洁精干活，温度起来就放水，多放几次看不到水里有油就可以加防冻液了

没有倒挡首先检查个个档位的压力有没有区别，如果都一样。检查下倒挡是否挂进去，如果挂进去，查下油底滤网。看看有没有异物，也许是长时间变速箱处于高温，倒挡高压密封出现问题，或者主动片从动片间隙太大，可以对倒挡进行加压，看看能不能保持住，按照这几点就能找到毛病了

如果直接档联接盘4个罗栓断裂，那么它直接倒一档不走车，倒档活塞裂开(压力会掉至0.8以下或是没有)变速箱壳体有裂纹(压力也会掉)压力低倒档离合器打滑主动片断裂，一档行星排打齿使动力传不出去，双变用油的品质和多少也有一定的关系不过不大，有问题也可以私信我沒问题的，就是交个修车的朋友。