进口二手挖掘机一直是国内市场比较关注的话题，那么在国内为什么进口二手挖掘机市场那么火爆呢？有关数据显示,我国市场上现有的进口二手挖掘机90%以上都是来自日本和美国这种工程机械核心技术发展成熟的国家。其中,日本的小松、日立、神钢；美国的卡特彼勒、凯斯等品牌在我国现有二手进口挖掘机保有量是最多的。随着中国经济的发展和随之而来的基础建设的投资,挖掘机市场最近还在持续火爆。现在工地上的挖掘机已经很多都印有卡特彼勒,小松等品牌的logo,不少机器甚至还印有外国施工工程公司的名字。这些工程机械大都是从海外淘汰的设备,由于用户体验后认为“性价比”较国内产品高,而备受市场欢迎。江苏鼎盛市场进口二手挖掘机那这些进口的二手挖掘机为什么在市场上那么受欢迎呢？挖掘机转让网经过走访调查进口为二手挖掘机的使用者总结了以下几点！1、使用保养规范,没干过大活出过重力国外有健全的法律法规,每一台新工程机械,只要工作到一定的时间,就必须去送到相应的服务点去维护。达不到环保要求的机器,哪怕再新也会被强制淘汰。所以,在欧洲、北美、日韩等基础建设健全的发达国家和地区,很多工程机械,没干过大活出过大力,幸福的进入退休生活。2、进口工程机械技术相较国内更成熟相较国内的工程机械制造企业,进口工程机械品牌大多生产历史悠久,技术成熟、研发实力强,具有很高的品牌溢价。配套件的供应也相对充足,生产集中度高,配套件的自身成熟又反过来促进主机的完善和进步。美国的卡特彼勒(Caterpillar)、凯斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃尔沃(Volvo)等世界上这些大型的工程机械主机制造企业,正在向国组装模式发展,配套件则由供应商来提供,在目前的国内市场上有很大的优势。3、进口工程机械具的性价比另外,国内用户群体大多为个体私营为主,他们对价格更敏感,再加上进口二手普遍具有不错的质量。相较进口新机具有不错的价格优势,较国内新机有不错的性能优势,自然受到这批用户广泛欢迎。通过以上我们不难看出进口为二手挖掘机在二手市场上的优势,正是这些优势才使得我国二手挖掘机市场中进口挖掘机占有了很大的份额。江苏鼎盛二手挖掘机市场提醒大家,无论在市场购机还是在私人购机,如果不懂得客户有条件的情况下最好是带上专业的师傅。另外就是买进口二手挖掘机千万不要贪便宜,一定要以质量为主。更多二手挖掘机专业知识及二手挖掘机市场动态欢迎关注二手挖掘机买卖平台交流。

规格整机工作重量(kg)5800铲斗容量(m³)0.23原产地广西吨位(吨)6动力传统动力铲斗反铲厂商国产动力传统动力性能回转速度(rpm)11行走速度(km/h)1.8/3.8爬坡能力(%)70/35°铲斗挖掘力(kN)45发动机发动机型号扬州动力YD4100额定功率(kw/rpm)43.5/2200主体尺寸运输总长度(mm)6115运输总宽度(mm)1870运输总高度(mm)2550驾驶室全高(mm)2550履带总长度(mm)2460履带板宽度(mm)400作业范围最大挖掘半径(mm)6368最大挖掘深度(mm)3833最大挖掘高度(mm)5841最大卸载高度(mm)4110

这种应该 全面清洗 别提成本问题 不要发动 因为 没有水 或者泥巴进去液压泵 这样损失会小的多 想想一个液压泵多少钱 好的几万 或者十几万 拆开管饭 到液压泵所有管道 挨个清洗 还有液压油箱 全面清洗

挖掘机工作都是噪声很大的，属于正常现象。有一些属于故障声音，下面给出一些分析原因及维修知识：1、挖掘机回转支承发出响声的原因及解决方法http://wx.51pj.cc/index.php/article/887.html 2、挖掘机液压系统出现噪声的原因及解决方法http://wx.51pj.cc/index.php/article/525.html 3、挖掘机发动机有异响怎么办http://wx.51pj.cc/index.php/article/458.html

柴油机在运行中如果出现机械故障，轻者造成零部件损伤，重者导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油机发生故障前，转速，声音、排气、水温、机油压力等数据都会表现出异常，即故障预兆特征。操作人员应根据预兆特征，迅速准确作出判断，果断采取措施，避免事故发生。一、“飞车”故障预兆特征：转速突然升高，越来越快，不受抽门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。“飞车”属于超速空转，在正常负荷下不会发生。而在刚起动或突然减轻负荷的情况下，才可能出现。“飞车”的主要原因是调整器发生故障，使供油失去控制而引起。出现“飞车”预兆，如不立即采取措施，会导致捣缸，断轴等事故发生。处理措施：主要是通过断油或断气达到熄火目的。一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是可用高档重负荷(制动)，迫使发动机熄火。想要了解更多资讯及保养知识，欢迎关注公众号挖掘机配件养护专家，【山特·松正】挖掘机配件养护专家，提供最专业的配件服务和技术咨询，让你的设备拥有更持久的生命力！二、粘缸故障预兆特征：转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，超过100℃。此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。主要是严重缺水，水冷却系统失效。若立即熄火停机，就可能产生粘缸。处理措施：慢速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。否则，立即加冷却水，会使机件因局部温度下降过快产生变形或裂纹。三、捣缸故障预兆特征：曲轴箱有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“敲缸声”。机油压力下降，急加速时更明显。捣缸是破坏性很大的故障，主要是由于连杆螺栓松退，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱成折断所致。若有敲缸声，但机抽压力正常，则不是捣缸的预兆。处理措施：立即停机检修，更换新件。四、烧瓦故障预兆特征：声音发闷，好象负荷突然加重转速降低，机油压力下降，排气冒黑烟。烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升，表面产生胶合所致。处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。五、断轴故障预兆特征：曲轴箱内发生沉闷的敲击声，慢速行驶时机件抖动严重，排气冒黑烟。断轴主要是曲轴颈轴肩处机械疲劳超限，有一个从裂到断的渐变过程。出现隐性裂变时，预兆特征不明显，随着裂纹扩大，预兆特征越来越明显，最后导致断轴熄火。若出现油门抖动时停机。可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不费力，表明曲轴已折断。处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹及时更换曲轴。六、拉缸故障前兆特征：排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。处理措施：（1）早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。（2）当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。（3）如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。（4）当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。（5）吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。（6）活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。（7）如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。

三一挖掘机质量非常可靠，售价也便宜，维修保养服务也到位。省油，耐用，作业效率高。

保养了吗，黄油打了吗？

三一和临工都不错的，

像我是在新疆开挖机的 我开的日立还是现代都加的是零下40的 一年四季都那样 用段时间在续一点。感觉还可以。黄油和柴油就得区分了黄油分开用 耐磨性和粘稠度都好 冬季用冬季 夏秋就用正常的柴油的话，最好不要加私人有 对挖机的喷油嘴磨损高 小挖机的话掉速特别严重个人建议冬季柴油用30和0号的 混合加 燃烧充分！！谢谢 如果错误请指出。

加长臂的，挖掘机，就可以。

大宇跟现代一个档次，都是韩国的，优点是配件便宜，经济实惠，性能略胜国产一筹，跟欧美日本的相比，差很多，中等水平，液压系统与电气系统一直都没有明显的优化，大宇干活主要是矿山破碎锤多一点，大泵便宜

挖掘机上楼顶的方法：一、使用大马力高空升降机、卷扬机、吊车将挖掘机直接吊到要拆的楼顶。也可以使用卷扬机和升降机，其操作原理和吊车相似，可以直接把挖掘机举起放到楼层的顶部。二、如果楼层不是很高的情况下，挖掘机是可以借助自身力量爬到楼顶，挖掘机先平整出一个平台，然后慢慢到楼顶。扩展资料：用挖掘机上楼顶拆除的好处：1.安全。拆除楼层距离其他楼层较近，使用“爆破”拆除的方法容易对周边环境造成影响，虽然用挖掘机拆除较慢，但比较安全。2.省钱。“爆破”拆除的成本较高，而且需要审批，用挖掘机拆除可以节约成本。

要看实地情况而定，有可能两样都得用，如果选择一样，那么就挖掘机吧！

谢邀。本人十九岁从事挖机行业。填海劈山都干过。在苏联干过三年。可能朋友们不知道苏联。就是俄罗斯，第一年我在国内2800。去苏联5500.第二年国内3500。苏联6000。义无反顾还是选择国外。在那边干熟了认识个老板。给我叫我明年跟他干。一年保底十万。不超过五个月。超了另算。可以干吧。。但是开挖机的朋友都知道。一分钱一分活。都是对等的。不要想着掉馅饼。本人已经5年不碰挖机了。可能以后还会从事这行业吧。但是机会不大。

劝你想清楚，最近几年工地的钱很难拿得到，做完了基本上都是过年才能拿的到，而且还不一定能拿的完,运气不好遇到死皮赖脸的更难拿

回转马达液压油与齿轮油的保养回转马达的液压油保养可以与整个液压系统同时保养，约2000小时要更换一次液压油。回转减速机齿轮油保养约1000小时需要更换一次。▊（注：更换周期作为理论参考，各位老板也要根据实际工况条件等做调整）在日常操作中我们要从油尺处观察回转减速机齿轮油的液位，有些情况下会发现润滑油异常损耗，我们则要打开大齿圈观察口（大臂油缸底部，黄油加注口），检查润滑油是否通过回转减速器密封圈泄漏到大齿圈腔中。回转轴承保养在回转轴承的保养上普遍存在误区，很多人认为回转轴承打黄油间隔时间跟大小臂的相同，需要天天打。实际上这样做反而起到了不好的作用，因为润滑周期过短，会使轴承中黄油过多，从而撑破防尘圈泄露出来。有泄漏就意味着会有杂质进入轴承内部，从而造成轴承异常磨损导致不正常运转。按照保养标准，回转轴承的润滑间隔是250个小时，在打黄油的同时要旋转挖掘机，每15度加注一次黄油即可。▊注：在不同的工况中，可根据回转作业强度适当调整润滑周期。一般一星期左右加注一次黄油即可。回转大转盘（回转支承）保养回转大转盘部分包括回转大齿圈、减速机等部件。通常我们打开大臂油缸底部的观察孔，就可以观察到大齿圈腔内润滑情况及齿圈磨损情况。随着机器的使用，回转齿圈的防尘圈就会出现老化问题，如遇到下雨天，雨水就会顺着回转齿圈漏缝渗进大齿圈腔内，引起转盘积水。空腔中的黄油由于受到水的稀释，润滑效果达不到标准，会加剧齿圈的磨损，另外长时间的浸泡会使齿圈上生锈剥落，最终导致回转异响，严重的就是齿圈失效。所以，各位机友们要尽量避免雨天作业，停放时也要停放在避雨的场地。如果发现大齿圈腔内有积水，我们可以采用挖掘机上坡或者下坡的方式，使积水流出腔外。

目前只是推出了初级阶段，尚未在广大领域上应用。

我就是搞挖机液压的。发动机不了解。挖机三大件了解两个。大泵和分配器。从这两个来说挖机三大牌。德国。美国和日本。不要说中国三一。徐工什么的。三大件谁也不造。国内液压没有做的好的。材料就决定做不好。德国以力士乐为代表设计复杂。工序繁琐。细节到位。价格天价。经久耐用。但是力士乐泵多。阀比较少。美国卡特结构接单。材料厚实。大流量大马力。所以挖机开起来感觉很有劲。日本以小松挖机和川崎液压配件为代表。小松是挖机中液压设计最复杂的。考虑最多的。所以挖机开起来很灵活。就是因为他设计很复杂所以在同吨位挖机上液压阀就不可能做到卡特那么大的流量就感觉没有卡特那么有劲。还有小松阀设计复杂对液压油品就高。所以有条件经常换油。川崎是给挖机厂配套的。日本韩国中国都用他。他就比较中庸没有卡特劲大没有小松灵活没有力士乐耐用。但是他保有量最大。配件厂最多，价格相对其他三个便宜。哪个国家都有仿的。鱼龙混杂。最后不是有好的东西就一定能造出好挖机。工人的素质也很重要。这么多件装在一起有一个地方没调校好也会影响他的性能。

又到冬天了，给大家说一说那年陷车的经历和心得吧。那年冬天，我去一个村里给他们清河道，河里都已经冻冰了，泥上有冻层。村长非得让我开进去。我说了进不去，进去就该陷里面了。开始一直在岸上清，河里的够不着。村长就老在旁边叨叨，让我下去。你说我咋整，说不下去吧说你技术不好，下去吧，那就真下去了！那种感觉就好像，玻璃球掉进了面粉里。那是一个大坡，我把大臂杵进去下，结果链板一挨到土立马就陷进去了，等我旋转过来，链板都看不见了。当时我就想退出来，可是车都进去一半了，那哪是说退就退的出来的，后面是坡，一臂够不着。心里就骂村长：“下呀！你让我下呀！这可好，你看咋整。”村长就看着不说话，我用大臂支车也支不动，村长就懵逼了，其实我也懵逼了‍，心想特么吊车也吊不出来了。然后我就不动了，我知道越动陷得越深。就把车关了下车了，全是泥和冰碴子，鞋都脏了。我下来以后没人说话，大眼瞪小眼的，我就说，放杨树吧垫车底下。其实我知道不管用，有点故意为难他们。他们用一个破斧头砍半天也没砍两颗（笑）然后我蹲在岸上边看，边想怎么把车整出来。看着看着我感觉有个地方稍微硬点。主要村长太气人了，岸上看热闹的二三十号人，都在看我。然后我又上车了。车旁边全是水，我用铲斗把泥挖走，往两边推，水就过不来了。因为是河道，感觉自己在坑里似的。挖着挖着底下出现了黑沙子，我心里就笑了，有戏。沙子是硬底儿。然后小臂又拽大臂又支还是打旋转斜着走，又不走不动。这时候村长开车溜了。车动了一角压到了硬底儿，然后回过身把泥又清了一下，我就慢慢开出来了，。出来之后回头看那两道沟，都快没腰了，太深了那链板印儿，而且车还是昂着头屁股蹭着地走出来的。岸上看热闹的人可多了，就有一个老大爷，向我举了一个大拇指的动作，都沸腾了！说我真厉害，我就笑笑没说话，有一种众望所归的感觉。然后有一个人，好像是村里的书记跟我说，这回谁让你下去也别下去了。这下也都知道我的技术了，我说哪里能挖哪里不能挖，也都不跟我辩论了。我还听过一个别人的故事，说有的有的雇车的人乱指挥司机说那是冰上垫的土不是路，非让司机开上去结果掉进去了，司机就在冰上趴着，车不见了。然后用一个木棍满满拽上来，上来以后司机把雇车的人一顿卵揍。当时事发突然，也没有来得及拍照片，主要是想给大家分享从中得来的一些心得：虽说不知道是不是真实的故事，但是咱们开挖机确实不能乱听指挥，凡事要有自己的判断。根据实际情况以及自己的经验，适当听取别人的意见，做出最合理的决策。[爱慕]点击链接1：阅读全文https://m.cehome.com/bbs/thread/info/1228022/?utm_source=weixin&utm_medium=social&utm_campaign=gdq&utm_term=kt[爱慕]点击链接2：关注机友会http://www.sxmlmy.cn/wxlk/?id=1906

请问你们有经济纠纷吗要是没有可以向法院提起公诉哦