500挖掘机日本系列指的是自重，500大概重50T左右，斗容在5立方左右，价格在200W以上

挖掘机的刚性想挂在推土机上也有，履带工程机械不用坦克那种悬挂除了便宜外，最大的好处就是作业时的平稳。坦克履带在行驶凹凸地形可以最大限度随地形起伏，但是如果用在挖掘机上，底盘静止不动如果没有支腿的话，上面挖来挖去就会晃。另外推土机如果用弹性悬挂在阻力很大时候，驱动轮位置原因会导致履带拉得后负重轮的悬挂收紧，车身就翘起来。坦克悬挂也不是很适合工程用的推土机。军用的推土坦克主要考虑战场机动性和与其它装甲车辆统一配件，还是用坦克悬挂了。

三一215-9挖掘机，大约是在2011年生产的，采用的是三菱直喷柴油发动机，川崎大泵，原装进川崎分配阀。

现代挖掘机单边行走有一个无力故障原因：一、先导压力可能不够。二、中心回转接头油封有磨损了内漏。三、液压泵的LS阀有磨损了。四、分配阀的阀孔有间隙或内泄也会造成挖掘机单边行走有一个无力现象。五、液压泵磨损或压力不够也会导致挖掘机单边行走有一个无力的故障。现代挖掘机单边行走有一个无力故障维修方法：1、首先检查挖机中心回转接头油封有没有磨损或内泄，要是油封磨损更换油封，油封内泄处理油封。2、检查先导泵的压力是否在正常范围内，如果先导泵的压力不够就会影响挖掘机的动作不能正常使用。3、检查分配阀的阀孔有没有被磨损的间隙或内泄的情况如出现此故障拆下分配阀进行加工修复修理。

小松挖掘机溢流阀系统压力升不高： 原因1： ①主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆； ②锥面处有脏物粘住； ③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心； ④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密；重诚工程机械微信内容不错值得关注。 ⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。 解决方法： ①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座， ②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件， ③拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。 原因2： 先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差，如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽，容易进入脏物，或被胶质粘住。 解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。 原因3： ①远控口电磁常闭位置时内漏严重； ②阀口处阀体与滑阀严重磨损； ③滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足； ④远控口管路有泄漏。 解决方法： ①检修更换失效件，使之达到要求， ②检查管路消除泄漏。

如果是EPPR阀的传感器损坏的话，全车速度慢，如果是P1,P2泵的损坏的话，一般没有故障出现。视品牌和机型而定

建议三一的微挖，微挖在节能省油、平均无故障工作时间、保养等更胜一筹，目前16型和35型微挖在办活动。除了三一重工国内挖机市场的老大，还有不少国产的小牌子，价格低廉但维修故障率高。若论性价比三一微挖是不二之选。目前微挖有外资和国产。一般人认为外资的微型挖掘机水平高、但也贵。然而经过十几年的发展，国产微挖的性能已经到达领先水平，代表就是三一重工的挖机，不仅打破国外壁垒，不少方面远超外资。

hitachi，komatsu，kobelco，sumitomo，kato，caterpillar，volvo，doosan，hyundai，case，三一、中联、徐工、厦工、柳工、临工、雷沃、liebherr等等等等牌子 :D

简单讲解一下挖掘机在冬季行车注意事项：一、必要检查在寒冷的冬季，发动机是最需要保护的。在冬季来临时，应及时更换冬季专用的润滑油；对于严寒地区的柴油车，应换用低凝点的冬季用油。在发动机冷却系统加注适量的防冻液，也可以起到御寒的作用，但在使用防冻液前，首先要将原有的发动机防冻液清除，然后清洗水道，最好加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐蚀，公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。二、启动预热在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题，又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是：车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气，可把电瓶卸下放在室内保暖，清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦，却可保证车辆顺利启动。启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间不可猛踏油门，更不要让发动机的转速过高。另外这段预热的时间不必太长，只要温度表的指针开始上升就可以了。三、车窗除雾目前很多车都在前风挡的内侧底部设置了前风挡除霜出风口。使用时只要打开空调，并且将挡位调整至除霜挡，同时开启外循环即可。对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了。除此之外，在汽车用品市场可以买到一种 汽车专用的防雾剂，从而保持玻璃表面的洁净，实现防止结雾的功效。四、应对结冰下雪结冰时，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。有人将报纸或者塑料膜盖在挡风玻璃上来防止风挡结冰，此法若遇到温度极低时，很可能将报纸和塑料膜冻在玻璃上，所以并不可取。一旦天窗结冰，切不可强行开启天窗，这样容易使天窗电机及橡胶密封圈损坏。要等到车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后方可开启。五、选位停车在条件许可的情况下，最好将车辆停放在室内或地下停车场。若只能停在户外，也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。停车时车头最好背对风向，这样可以减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。此外冬季风大，为避免高空坠物砸伤爱车，最好将车停在开阔的空地上。在坡路停车，车头最好朝上坡方向，这样以免排气系统的冷凝水回灌到排气系统内部，造成不必要的麻烦。有冰雪时，则不宜在坡道停车，以免起步困难。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。

这个说法源于6型机。以pc200-6为例，小机头是前期生产的采用的小松6d95发动机，比较省油，但动力上有明显欠缺。大机头是后期生产的采用的小松康明斯6d102的发动机，动力匹配的较好后期7型机等一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一个噱头，一样的小机头。 这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。 还有大小机头配置的液压泵也是不同的。

总的来说就是管壁强度不足以支撑进气道强大的真空负压，原因有：不匹配、次品壁薄或支撑不够、吸扁部位前方有进气障碍等。比如空滤脏，变形。

挖掘机憋车问题首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除. 第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关），在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内拓展资料：挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

【故障原因】1液压大泵故障.2挖掘机两个阀的问题.3液压泵调节器变量乱也会挖掘机憋机熄火故障.4电磁阀的合流阀是否被卡滞.5液压油多了也会挖掘机憋机熄火故障.6燃油供给不畅造成的,检查油道是否有堵塞和漏气现象.【相应的故障原因】1电路有问题.2检查下柴虑看看是不是堵了,如果没有看看进起系统.3发动机有问题.4燃油管路中有水.5有空气进入燃油管了也会挖掘机憋机熄火故障.6气栓供油不畅导致发动机熄火.7致发动机功率不足难达到液压泵所需要的功率.8液压部分式有阀杆卡死也会挖掘机憋机熄火故障.9阀杆动作不流畅导致液压部分功率大于发动机输出功率所以发动机会熄火.【补充】相应的故障维修：1.虽然你说检查都没有问题，但还是建议从最基本的燃油路清洗，更换所有滤芯开始检查。柴油泵拆下出油管路，看喷油长度能否达到6~7cm左右。2.小臂和行走主要是泵2供油，主要检查清洗下泵2的调节器。3.憋车90%是燃油路故障，最好是将油路仔细检查，确认有没有漏气的地方，如管接头密封件损坏，滤芯未到位，油水分离器放水盖未拧紧等。可以采用直接连接附油箱测试。

时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。

1、检查燃油油路是否通畅，不通畅的话会导致供油不畅，挖掘机大臂无力就自然抬不起来了，需要对油路进行清洗疏通；2、检查液压系统是否存在故障，调整液压系统的压力、流量、数据；3、检查油缸内部是否有破损的地方导致泄漏出现，必要时进行更换

多久不凉？如果几秒不凉是正常的，车内温度高，或者你的温度控制开到加热了

久保田挖掘机的保险绝大部分都在固定的保险盒里的，建议你去保险盒里找一下，边上就有图能分辨出来各个保险是控制什么的。希望有帮到你，祝用车愉快！

操作证外面是深绿色，里面有个人信息，

采石场工作环境艰苦，1、灰尘大，要经常吹换空气滤芯；2、请好师傅温柔操作，防止伤结构件，撕坏大小臂，加固铲斗；3注意车辆人员安全，防止装车落石（个别拉土车司机喜欢装车时候检查轮胎）

r是right的缩写 l是left的缩写r的意思是右边 l的意思是左边、请采纳我的答案把