谢邀。本人十九岁从事挖机行业。填海劈山都干过。在苏联干过三年。可能朋友们不知道苏联。就是俄罗斯，第一年我在国内2800。去苏联5500.第二年国内3500。苏联6000。义无反顾还是选择国外。在那边干熟了认识个老板。给我叫我明年跟他干。一年保底十万。不超过五个月。超了另算。可以干吧。。但是开挖机的朋友都知道。一分钱一分活。都是对等的。不要想着掉馅饼。本人已经5年不碰挖机了。可能以后还会从事这行业吧。但是机会不大。

劝你想清楚，最近几年工地的钱很难拿得到，做完了基本上都是过年才能拿的到，而且还不一定能拿的完,运气不好遇到死皮赖脸的更难拿

回转马达液压油与齿轮油的保养回转马达的液压油保养可以与整个液压系统同时保养，约2000小时要更换一次液压油。回转减速机齿轮油保养约1000小时需要更换一次。▊（注：更换周期作为理论参考，各位老板也要根据实际工况条件等做调整）在日常操作中我们要从油尺处观察回转减速机齿轮油的液位，有些情况下会发现润滑油异常损耗，我们则要打开大齿圈观察口（大臂油缸底部，黄油加注口），检查润滑油是否通过回转减速器密封圈泄漏到大齿圈腔中。回转轴承保养在回转轴承的保养上普遍存在误区，很多人认为回转轴承打黄油间隔时间跟大小臂的相同，需要天天打。实际上这样做反而起到了不好的作用，因为润滑周期过短，会使轴承中黄油过多，从而撑破防尘圈泄露出来。有泄漏就意味着会有杂质进入轴承内部，从而造成轴承异常磨损导致不正常运转。按照保养标准，回转轴承的润滑间隔是250个小时，在打黄油的同时要旋转挖掘机，每15度加注一次黄油即可。▊注：在不同的工况中，可根据回转作业强度适当调整润滑周期。一般一星期左右加注一次黄油即可。回转大转盘（回转支承）保养回转大转盘部分包括回转大齿圈、减速机等部件。通常我们打开大臂油缸底部的观察孔，就可以观察到大齿圈腔内润滑情况及齿圈磨损情况。随着机器的使用，回转齿圈的防尘圈就会出现老化问题，如遇到下雨天，雨水就会顺着回转齿圈漏缝渗进大齿圈腔内，引起转盘积水。空腔中的黄油由于受到水的稀释，润滑效果达不到标准，会加剧齿圈的磨损，另外长时间的浸泡会使齿圈上生锈剥落，最终导致回转异响，严重的就是齿圈失效。所以，各位机友们要尽量避免雨天作业，停放时也要停放在避雨的场地。如果发现大齿圈腔内有积水，我们可以采用挖掘机上坡或者下坡的方式，使积水流出腔外。

目前只是推出了初级阶段，尚未在广大领域上应用。

我就是搞挖机液压的。发动机不了解。挖机三大件了解两个。大泵和分配器。从这两个来说挖机三大牌。德国。美国和日本。不要说中国三一。徐工什么的。三大件谁也不造。国内液压没有做的好的。材料就决定做不好。德国以力士乐为代表设计复杂。工序繁琐。细节到位。价格天价。经久耐用。但是力士乐泵多。阀比较少。美国卡特结构接单。材料厚实。大流量大马力。所以挖机开起来感觉很有劲。日本以小松挖机和川崎液压配件为代表。小松是挖机中液压设计最复杂的。考虑最多的。所以挖机开起来很灵活。就是因为他设计很复杂所以在同吨位挖机上液压阀就不可能做到卡特那么大的流量就感觉没有卡特那么有劲。还有小松阀设计复杂对液压油品就高。所以有条件经常换油。川崎是给挖机厂配套的。日本韩国中国都用他。他就比较中庸没有卡特劲大没有小松灵活没有力士乐耐用。但是他保有量最大。配件厂最多，价格相对其他三个便宜。哪个国家都有仿的。鱼龙混杂。最后不是有好的东西就一定能造出好挖机。工人的素质也很重要。这么多件装在一起有一个地方没调校好也会影响他的性能。

又到冬天了，给大家说一说那年陷车的经历和心得吧。那年冬天，我去一个村里给他们清河道，河里都已经冻冰了，泥上有冻层。村长非得让我开进去。我说了进不去，进去就该陷里面了。开始一直在岸上清，河里的够不着。村长就老在旁边叨叨，让我下去。你说我咋整，说不下去吧说你技术不好，下去吧，那就真下去了！那种感觉就好像，玻璃球掉进了面粉里。那是一个大坡，我把大臂杵进去下，结果链板一挨到土立马就陷进去了，等我旋转过来，链板都看不见了。当时我就想退出来，可是车都进去一半了，那哪是说退就退的出来的，后面是坡，一臂够不着。心里就骂村长：“下呀！你让我下呀！这可好，你看咋整。”村长就看着不说话，我用大臂支车也支不动，村长就懵逼了，其实我也懵逼了‍，心想特么吊车也吊不出来了。然后我就不动了，我知道越动陷得越深。就把车关了下车了，全是泥和冰碴子，鞋都脏了。我下来以后没人说话，大眼瞪小眼的，我就说，放杨树吧垫车底下。其实我知道不管用，有点故意为难他们。他们用一个破斧头砍半天也没砍两颗（笑）然后我蹲在岸上边看，边想怎么把车整出来。看着看着我感觉有个地方稍微硬点。主要村长太气人了，岸上看热闹的二三十号人，都在看我。然后我又上车了。车旁边全是水，我用铲斗把泥挖走，往两边推，水就过不来了。因为是河道，感觉自己在坑里似的。挖着挖着底下出现了黑沙子，我心里就笑了，有戏。沙子是硬底儿。然后小臂又拽大臂又支还是打旋转斜着走，又不走不动。这时候村长开车溜了。车动了一角压到了硬底儿，然后回过身把泥又清了一下，我就慢慢开出来了，。出来之后回头看那两道沟，都快没腰了，太深了那链板印儿，而且车还是昂着头屁股蹭着地走出来的。岸上看热闹的人可多了，就有一个老大爷，向我举了一个大拇指的动作，都沸腾了！说我真厉害，我就笑笑没说话，有一种众望所归的感觉。然后有一个人，好像是村里的书记跟我说，这回谁让你下去也别下去了。这下也都知道我的技术了，我说哪里能挖哪里不能挖，也都不跟我辩论了。我还听过一个别人的故事，说有的有的雇车的人乱指挥司机说那是冰上垫的土不是路，非让司机开上去结果掉进去了，司机就在冰上趴着，车不见了。然后用一个木棍满满拽上来，上来以后司机把雇车的人一顿卵揍。当时事发突然，也没有来得及拍照片，主要是想给大家分享从中得来的一些心得：虽说不知道是不是真实的故事，但是咱们开挖机确实不能乱听指挥，凡事要有自己的判断。根据实际情况以及自己的经验，适当听取别人的意见，做出最合理的决策。[爱慕]点击链接1：阅读全文https://m.cehome.com/bbs/thread/info/1228022/?utm_source=weixin&utm_medium=social&utm_campaign=gdq&utm_term=kt[爱慕]点击链接2：关注机友会http://www.sxmlmy.cn/wxlk/?id=1906

请问你们有经济纠纷吗要是没有可以向法院提起公诉哦

掘机长期不用，主要得注意以下几点：第一点：发动机的保管1、放掉发动机内的冷却水。2、更换发动机油，新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。3、燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈，如条件允许还应加入防腐剂。4、在停机期间应每月启动一次发动机，使机械做短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应住满冷却水，结束时应放尽冷却水。第二点：蓄电池的保管1、应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处，要保持其表面的清洁干燥，严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时，首先要切断负极线，然后再切断正极线，安装时要先连接正极线，再连接负极线，因工程机械电气系统都是负极搭铁，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。2、铅酸蓄电池应每月充电一次。第三点：防锈处理1、存放前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补。2、工程机械的工作装置，如摊铺机熨平板、装载机的铲斗、平地机的利刃等，对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。

买挖机二手的还是去深圳，那里有精品日本来的二手车。

对不起，我只上过小学，不会写字啊！骗人是王八蛋呢

上个月，沃尔沃将一款名为EX1的全电动挖掘机开进了一个采石场，它将在那里展开为期10周的电动现场测试。现在，康明斯(Cummins)和现代建筑设备(Hyundai Construction Equipment)联手开发了一种小型的电动挖掘机。现代的D S Kim表示，随着电动汽车在汽车市场份额的不断扩大，他们在同一时间还看到了许多人将商用电力系统的电气化作为环保和经济可持续建筑设备的解决方案的潜力。现代CE打造的挖掘机使用了8块康明斯BM4.4E锂离子电池模块，它们被安装在车辆的底座上。据悉，总电池容量有35.2kWh，充电3个小时就能够提供足够作业的电量，如果想要充满则要充上8个小时。不过眼下这个小型电动挖掘机的项目还处在原型设计阶段，它将需要在性能表现和概念验证上得到进一步的优化才行。

首先看看车的外表，然后看看发动机，在打着车听听车的声音。

我个人理解吧 洞深浅大与小也决定每颗树木的要求 这也关键 选择土质好的地方栽种

履带式车辆本来就不是跑得快，而是越野能力强，所以挖掘机和坦克都使用履带，因为它们都要在坑坑洼洼，道路环境差的地方工作，至于坦克跑得快，因为坦克工作需要啊，跑慢了就没命，挖掘机有这需要吗？坦克比挖掘机跑得快，是因为坦克发动机功率大啊，800马力到1500马力，挖掘机没必要跑得快，都是卡车拖到施工场地，放下了慢慢挖，慢慢推就得，所以看挖掘机都是龟速，没哪个厂家给挖掘机装个大功率发动机，让它跑得跟坦克一样，在哪个路上跑都得罚款，它根本不具备上路资格，只能在施工场地用，所以没必要让它跑。但是，爬个高，过个小沟什么的，这就必须了，所以，挖掘机的履带是干这个用的。坦克也是一样，如果论跑得快，那轮式坦克跑得更快，公路上直逼轿车，但轮式坦克适用于交通条件比较好的地区，强调快速抵达，至于山地，水网，丘陵等复杂地貌的作战环境，仍然得是履带坦克上，要让履带坦克动若脱兔，就得给它装个大功率发动机，油耗超高什么的就不管了。N

1Caterpillar/卡特彼勒盖得排行评分：872Komatsu/小松盖得排行评分：863Kato/加藤盖得排行评分：8404Case/凯斯盖得排行评分：8305Sumitomo/住友盖得排行评分：8106HITACHI/日立盖得排行评分：8007Volvo/沃尔沃盖得排行评分：7908HYUNDAI/现代盖得排行评分：7809Kobelco/神钢盖得排行评分：7710DOOSAN/斗山盖得排行评分：76

谢谢邀请！挖掘机从字面上就能够激起男人天生的控制欲，探知欲以及成就感。这是男人的本性，就如女人都希望成为芭比娃娃一样美丽动人，碰到自己的白马王子。在情感生活中男人们都喜欢青涩，含苞待放的小姑娘，来满足这种欲望，所以大部分男人都有处女情结。

【挖掘机行走跑偏原因分析】　　1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.　　2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.　　3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.挖掘机行走跑偏什么原因　　4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.　　5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢.

现在挖掘机司机依然紧缺，而西藏因地域、气候原因，更紧缺挖掘机司机，如果你是西藏本地人干挖掘机司机，那么活肯定很多，钱能挣不少，西藏挖掘机司机工资比其他华东华南这些城市的高，得有8000往上，所以只要能吃得起这行的苦，还是很能挣钱的。另外，挖掘机司机找工作可以上【专猎驾驶员市场】，全国最专业的挖掘机司机招聘求职平台，各地本地活都有 欢迎关注【专猎驾驶员】市场，了解更多工程机械行业资讯（新闻 /求职招聘/维修保养/趣事）： http://wx.51pj.cc

60的小挖机所配的发电机多数为14v55A。整车采用单电瓶12V系统。而电动空调压缩机功率多在900w左右，24v车型应用的比较多。12v车型应用900w的压缩机，电流早已经超过发电机标称电流:55A!约为64A左右。所以14v55A的发电机是不能加装电动空调的!但是如果是28V发电机就完全可以安装电动空调，同样的900w功率，24V车型电流要降低一半，工作电流32A左右。55A发电机足够用。一般电动空调应用在大一点的工程机械、货车上面。不仅可以替代原车空调，也可以实现驻车空调功能。而且电动空调安装更方便一些，压缩机位置可以随意放置。管路走向也没有限制，所以很多车辆原来的空调损坏以后都改装成了电动空调!

同样大小 同样斗容 的两台挖掘机 装车主要看的就是驾驶员 挖机站的位置 搭台的高度 旋转半径的大小 每斗装的多少 说白了效率就是靠人的 我们最经常说的话就是你速度快斗子小也没有人家大斗子一下是一下装的快 我就亲身体验过 我0.8的斗 和1.4的斗 一起装车 我速度比他快 站位 旋转半径也是小范围 人家装完了 我还差1/4