在液压泵上有一个TVC阀，是用来控制和调节泵流量的，使发动机的输出功率要近似平衡与泵的排量。如果憋车，说明泵的排量大于发动机的输出功率，此时应该将该阀逆时针调整（松开外面的锁紧螺母，调整里面的螺钉），切记最多不能超过1圈，如果调整了1圈还是憋车，那就要找更专业的人拆检主泵了，记住前后泵各有一个TVC阀，要一起进行调整。

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。 1、空调故障(空调压缩机),检查空调 2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损 3、挖掘机分配器故障,泄压. 4、挖掘机点火时间不对,需要调试 5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢 6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故 7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障 8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障 9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障 10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障 11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换 不行的话建议去修理厂看看吧！

挖掘机暖风用的是发动机冷却水的热量。暖风开关也叫暖水阀，在发动机水泵出来的管子上，像水阀一样的阀门，可以用手扭，应该有两个。 你直接在发动机上找，很好找，和其他关卡，开关都不一样

　　意思就是该吹空滤，把空滤拆了,立马就消失。　　a.启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0617是过去的故障代码. 　　b.删除故障代码P0617并证实不再显示. 　　如果仍然显示故障代码P0617,那么重新执行步骤①;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表(见表6-1);如果没有故障代码显示,那么本次故障诊断结束.

节温器拿掉后刚起车时暖风来的慢一些，热车后不影响。http://bbs.cehome.com/thread-586873-1-1.html没有节温器发动机会出现过冷现象，对发动机的寿命有影响， 1.气缸内的气体温度过低，不利于混合气的形成和燃烧，柴油机的功率下降、运转不稳定，柴油的消耗增加等 2.燃烧生成物中的水蒸气和硫化物在低温下易凝结酸类，造成零件的腐蚀。3.未汽化的柴油洗刷汽缸壁、活塞、活塞环等上的油膜，使零件磨损加剧。4.机油粘度大，运动件之间摩擦阻力增加，从而使柴油功率增大。

应该是国产，好像是现代收购了大宇挖掘机。一般是韩国产的大宇。

这个原因很多的,先找人测量氟利昂压力够不够.还有司机坐椅后面的冷气进气管让灰堵死了也就是滴水管的上面去年我就遇到这情况~~再要么就是你空调冷凝器灰多散热不好(拿高压水枪冲冲),再不行就找个专业修空调的搞搞得了~也用不了多少钱~~

经济模式最省油但动力输出较弱，标准模式居中，运动模式动力输出强，相对前两种模式费油。

九升左右，你看着机油尺子加加点待一会看看尺子，在中间位置就可以了

这个是不用换的，也没办法换，定期在里面加就行。我的是200小时加一次。把加黄油的那个盖打开，在齿圈上涂抹就行。没旋转45度涂抹一次。我的日立EX60一般都是用黄油枪直接在齿圈打，因为缝隙实在太小。

总共两步。拆下来原来的。装上新的。还有一个新的办法。买一个新的挖机

滴油：你看看废气大不大、车冒不冒蓝烟，如果废气大、冒蓝烟的话估计是活塞环装的对口了，或者是环装断了。如果没有废气也不冒烟的话可能就是以前的油在废气管了，大修的时候没有清理干净。机油压力：先换个机油限压阀试试，不行的话换个机油泵再试试。如果还是不行的话那就拆发动机吧，仔细检查一下凸轮轴套、时规轮的铜套.大小瓦的间隙仔细拿表量一下！

power mode是电源模式的意思。1、水温计2、暖机结束指示灯3、燃料计4、H／P（强力）模示指示灯5、E（经济）模示批示灯6、自动关闭指示灯7、信号灯8、机油量指标灯9、燃料余量警告灯10、空气滤芯堵塞11、水箱过热12、发动机油压警告灯13、充电指示灯14、发动机油量指示灯15、冷却水量指示灯

最好是做两次，我的60能挖到3米，不过一般都是2米8左右，第一次挖掉50公分就省力了...

在水箱上水管与发动机连接处，拆掉与水管连接的铁管就可以看到。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

挖掘机的起动值得是通过钥匙开关控制起动机的起动，进而带动发动机工作的过程。整车有电，显示器也亮，燃油泵也工作，那么钥匙开关打到起动档，起动机却不转，主要原因有：1、钥匙开关故障。打到起动档后未能把B端子的电接通C端子和Acc端子，导致起动继电器未工作；2、起动继电器故障。起动继电器控制线圈损坏或主触点烧蚀导致起动机控制线无电；3、起动机故障。起动机内部线路损坏，无法工作；4、安全锁定开关故障，导致起动线路断路；5、起动电路中间线路（断路）或保险丝熔断。以上几点，总有至少一点是引起你所说的故障现象。

区别还是很大的，首先是大小直接能看出来的就是履带，行走支重轮225的要多一个。然后是发动机，225的全是康明斯发动机，215的只有215-7C才是康明斯发动机其他的都是三菱发动机。还有一个很大的区别，225-7有自动怠速功能，所有215-7都没有这个功能。个人拙见望采纳。

仪表底下靠右最里面按纽按一下小时就会闪动就用它旁边的按纽调，再按下靠右那个键就可调分钟了。请采纳~谢谢！

动作慢，说明泵流量不够，这个可以调的，但是会憋车。如果突然感觉动作慢，可以找专业人员修理，因为泵的控制有三种，需要排查。

power mode是电源模式的意思。1、水温计2、暖机结束指示灯3、燃料计4、H／P（强力）模示指示灯5、E（经济）模示批示灯6、自动关闭指示灯7、信号灯8、机油量指标灯9、燃料余量警告灯10、空气滤芯堵塞11、水箱过热12、发动机油压警告灯13、充电指示灯14、发动机油量指示灯15、冷却水量指示灯