可以在两侧采用台阶式挖掘法，这是最简单的容易掌握的方法。

远程没有感觉，有些细活怕是干不了，拆楼可以远程感觉

放坡比是根据深度计算的，1:1=深度：加宽；也就是说你如果挖1米，上口宽度就要加一米。比如你这个4m宽的沟，如果挖深为4米那么你每边上口要增加4米，与你原有4米的边形成斜坡。

制冷压力需要加注5个压力，才是正常压力

以前养过这样的狗，说心里话，不好。

离开挖机你更迷茫，要不咱俩换行

您好这个肯定是不合法的，很高兴回答

单子没事,扣车就是为了要罚你,既然你交罚款提车,不用你操心,人家自会处理

可致电厂家，协助你远程诊断一下什么故障。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

挖掘机大臂油缸工作原理 (1) 不进行任何操作时,上泵、下泵的输出油沿 2　 故障现象 挖掘机在隧道内作业时突然出现大臂 (2) 大臂举升操作时 ,先导油流经液压主控 制阀 ,然后进入大臂操作手柄 。操作大臂控制手柄 ,先导油会推动大臂主 阀Ⅰ上端、大臂主阀Ⅱ下端 ,使二阀分别处在上位和下位 , 此时,两泵给大 臂油缸供油 ,大臂举升 。 (2) 大臂下降操作时 ,先导油流经液压主控 制阀 ,然后进入大臂操作手柄 。操作大臂控制手柄 ,先导油推动大臂主阀Ⅰ下端 ,使大臂主阀Ⅰ处于下位 ; 同时先导油进入 油缸既不能伸出 , 又不能缩回的故障现象。大臂工作液压原理 处于非锁紧状态 ,上泵给 　 液压缸杆头供油 , 这时大臂液压缸杆端的液压油会 其它手柄时 ,二臂 、铲斗 、 左右行走及旋转动作都正 克服弹簧力 ,流回油箱 ,使大臂下降 。而且 ,液压油温度正常 ,也没有异常的响声 。 故障原因分析 下列情况可能造成故障的发生 ( 1) 大臂油缸截面变形 ,液压缸活塞卡死 ; 大臂主阀 Ⅰ、 阀芯卡死 ; Ⅱ ( 3) 防漂阀阀芯卡死 、 安全阀 Ⅱ 卡死 。 量了大臂油缸外径 , 其尺寸符合大臂外径的技术规 格 ,所以 ,此原因已排除 。 ( 2) 在现场对挖掘机大臂进行了操作 ,将挖掘机 工作模式置为动力模式 Ⅲ, 油门调至 10 档 , 大臂仍 不能上也不能下 。然后我们将液压系统主安全阀的 压力调到最大 ,还将大臂液压油缸压力阀压力调至 最大 ,再操作大臂举升或下降时 , 大臂仍然不动作 , 发动机憋车并冒黑烟 , 这说明发动机已经超负荷工 作了 。 由大臂工作液压原理可推断 ,下面就此 3 种原因作进一步分析 , 以确定是何 种原因造成此故障 。 ( 1) 如果大臂油缸截面局部变形 ,这会卡死大臂 油缸活塞 , 使其不能伸出 , 也不能缩回 。实际上 , 大 臂油缸没有受到隧道内石块的砸伤 、 刮碰等破坏 ; 测 60 铁道建筑技术。

什么损失，有多少损失，就赔多少，当然还要当面赔礼道歉。

初中毕业了学习不好，去学门技术当然是一个好的想法，说明你很上进，挖掘机也很好呀，不错的学校有山东蓝翔技工学校，这在电视上都非常出名。

太专业了，我去翻翻书再来，顺便帮顶一下(づ￣ 3￣)づ---没错，实力水一波...

考虑排除油封问题就检查小臂油缸是否磨损，排除后去检查分配阀的小臂阀芯是否磨损﹉

想怎么挖就怎么挖：只要保证后八轮有路可走就行

合同纠纷，关键就看你收集证据的能力以及代理律师的能力。首先你要能提供挖掘机质量问题出在哪里，是否影响到正常使用且不是人为破坏。再者，提供当时买卖挖掘机.

　　首先要看公安部门对该事故如何作出认定，根据公安部门的认定划分相关人员的责任。　　其次，假如不追究挖机驾驶员的刑事责任，从民事角度看，你朋友雇佣的挖机，你朋友有可能和挖机一方对受害人承担连带赔偿责任（或者根据双方的责任大小分担责任）。　　再次，如果你朋友超过自身的过错程度承担了连带责任，你朋友可向挖机一方追偿。　　当然，由于事关重大，建议向当地律师详细咨询。

检查缸体有没有裂纹，

学开挖机三个月就可以了，但练技术不是一朝一夕就可以的、要悟性、要勤奋努力！目前工资七千元左右一月。