你好，建德KT852-L超高王轮式装载机的性能特点是： KT852-L是我司在KT852-II基础上对工作装置、传动系统、产品外观进行优化设计的新产品，其最大卸载高度，卸载距离超过ZL80机型，适应矿山、港口、货场对大型高卸装运机械的需求。 KT852-L具有造型美观、视野开阔、行驶平稳，转向灵活、操纵轻便、生产率高、油耗低、高卸载、整机性能好等特点： 1、选配潍柴WD10G220E21、中国重汽61561AG218涡轮增压柴油机，动力强劲，节能环保。 2、建德自制的桥箱，四元件双涡轮液力变速器，动力换档，操作轻便，无级变速牵引力大，双变系统更可靠。 3、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗；全液压负荷传感转向液压系统，转向轻便灵活；液压油水冷散热器，确保整机热平衡。 4、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大，作业效率高。 5、工作装置卸载高度高，卸载距离大，作业循环时间短。 6、采用长轴距、铰接式车架，结构稳定性好，底盘离地高度大，能适应多种复杂工况。 7、四轮单管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作安全可靠。 8、采用低压宽基越野轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能。 9、整机造形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。  

你好，建德KT853－II轮式装载机的性能特点是： KT853－II是我司在KT853基础上对装载机车架、传动系统、整机外观造型进行改进的新产品。KT853－II为短轴距、双摇臂产品，该机型具有造型美观、视野开阔、行驶平稳，转向灵活、操纵轻便、生产率高、油耗低、整机性能好等特点： 1、选配潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG涡轮增压柴油机，动力强劲，节能环保。 2、建德自制的桥箱，改进型超越离合器及进口关键轴承，双变系统更可靠。 3、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大，作业效率高。 4、工作装置卸载高度高，卸载距离大，作业循环时间短。 5、采用短轴距、改进型铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，结构强度高。 6、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；全液压负荷传感转向液压系统，转向轻便灵活。 7、选配液压油水冷散热器，确保整机热平衡。 8、四轮单管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作安全可靠。 9、采用低压宽基越野轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能。 10、整机造形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德KT836轮式装载机的性能特点是： KT836是我司在ZL30G基础上对装载机工作装置，传动系统重新匹配设计的新产品，能满足大型货车的装运要求。 a、匹配潍柴道依茨TD226B-6G、玉柴YC6108G发动机、ZL40型动力换档行星式变速箱，匹配合理、联合工况牵引力大，能适应各种恶劣工况。  b、采用中间铰接、箱型结构车架，整机稳定好、结构强度高。 c、工作装置采用单摇臂反转六联杆机构，掘起力大、铲切有力。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 f、采用齿轮泵、优先阀共用，转向优先的液压系统，液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 g、全液压负荷传感转向，高低速转向性能一致，直线行驶平稳、轻便灵活。 h、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，视野更开阔。

你好，建德KT853轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 c、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 d、合理，联合工况牵引力大。 e、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 f、 卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 g、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 h、采用负荷传感同轴流量转向系统，操纵轻便灵活、直线行驶度好。 j、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 k、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 l、机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野开阔。

你好，建德KT851轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 c、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 d、匹配合理，联合工况牵引力大。 e、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 f、 卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 g、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 h、采用恒流开式回路，高低速转向性能一致， 直线行驶平稳，轻便灵活。 i、 配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 j、 整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野开阔。

你好，建德ZL30C轮式装载机的性能特点是： a、匹配玉柴YC6108G发动机、ZL30型动力换档行星式变速箱，匹配合理、联合工况牵引力大，能适应各种恶劣工况。  b、采用中间铰接、箱型结构车架，整机稳定好、结构强度高。 c、工作装置采用单摇臂反转六联杆机构，掘起力大、铲切有力。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 f、采用齿轮泵、优先阀共用，转向优先的液压系统，液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 g、全液压负荷传感转向，高低速转向性能一致，直线行驶平稳、轻便灵活。 h、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，视野更开阔。

你好，建德KT816轮式装载机的性能特点是： a、采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，适应各场合作业要求。 b、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 c、工作装置卸载高度高、卸载距离大。作业循环时间短，动作平稳，生产率高。 d、采用液力机械式传动，匹配合理，联合工况牵引力大。 e、采用定轴式动力换档，双杆操纵变速系统，操纵简便。 f、四轮双管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作更安全可靠。 g、液压系统     采用全液压负荷传感转向器，高低速转向性能一致，操纵轻便灵活、直线行驶度好；     采用齿轮泵、优先阀共用，转向优先的液压系统，高效节能。 h、采用低断面轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业；                    i、配备华丰ZH4100G2-5A、玉柴YC4108G等功率强大的发动机和性能优越的桥箱，能适应各种恶劣工况。 j、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，选配冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德KT836-II轮式装载机的性能特点是： KT836-II是我司在KT836基础上对装载机工作装置、整机外观造型进行改进的新产品。KT836-II为短轴距、单摇臂、高卸载产品，该机型具有造型美观、视野开阔、行驶平稳，转向灵活、操纵轻便、生产率高、油耗低、整机性能好等特点： 1、选配潍柴道依茨TD226B-6G、玉柴YC6108G涡轮增压柴油机，动力强劲，节能环保。 2、匹配ZL40型动力换档行星式变速箱，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。 3、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大，作业效率高。 4、工作装置卸载高度高，卸载距离大，作业循环时间短。 5、采用中间铰接、箱型结构车架，整机稳定好、结构强度高。 6、采用齿轮泵、优先阀共用，转向优先的液压系统，液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 7、全液压负荷传感转向，高低速转向性能一致，直线行驶平稳、轻便灵活。 8、四轮单管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作安全可靠。 9、采用低压宽基越野轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能。 10、整机造形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。  

你好，建德KT855轮式装载机的性能特点是：   KT855是我司第三代3立方米轮式装载机，该产品生产率高，油耗低，整机性能具有以下技术特点： a、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 c、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 d、工作装置所有销套均采用密封套结构，防尘、润滑效果好，减轻了司机维护保养的辛劳。 e、采用长轴距轻配重设计，保证了整机作业稳定性和优异的动力性。 f、卡特型片式结构前车架，箱形双梁后车架提供良好的刚性和强度，保证了整机底盘的高可靠性。 g、除行车、停车制动还增设了紧急制动系统，大大提高了行驶了安全性和可靠性。 h、采用负荷传感同轴流量转向系统，操纵轻便灵活、直线行驶度好。 i、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 j、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德新一代桥箱，能适应各种恶劣工况。 k、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德KT852、II轮式装载机的性能特点是： a、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、工作装置卸载高度高，卸载距离大；作业循环时间短，动作平稳，生产率高。 c、工作装置所有销套均采用密封套结构，防尘、润滑效果好。 d、卡特型片式结构前车架，箱形双粱后车架提供良好的刚性和强度，保证了整机底盘的高可靠性。 e、采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，适应各场合作业要求。 f、采用行星式动力换档，单杆操纵变速系统，操纵简便。 g、采用液力机械式传动，匹配合理，联合工况牵引力大。 h、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长：       采用全液压负荷传感转向器，高低速转向性能一致，操纵轻便灵活、直线行驶度好；       采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 i、四轮双管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作更安全可靠。 j、采用低压宽基越野轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。                    k、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德新一代桥箱，能适应各种恶劣工况。 l、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZLJ50D、E夹木轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 b、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 c、匹配合理，联合工况牵引力大。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 f、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 g、采用恒流开式回路，高低速转向性能一致， 直线行驶平稳，轻便灵活。 h、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 i、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZLC50D、E轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 b、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 c、匹配合理，联合工况牵引力大。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 f、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 g、采用恒流开式回路，高低速转向性能一致， 直线行驶平稳，轻便灵活。 h、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 i、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZL50D-L、E-L轮式装载机的性能特点是： ZL50D-L、ZL50E-L轮式装载机是我司在ZL50D、ZL50E基础上对工作装置重新匹配设计的新产品，其最大卸载高度，最大卸载距离超过国家行业标准ZL80机型，适应于煤场大型货车的装卸。 a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 c、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 d、匹配合理，联合工况牵引力大。 e、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 f、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 g、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 h、采用负荷传感同轴流量转向系统，操纵轻便灵活、直线行驶度好。 i、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 j、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 k、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，利勃海尔L 556轮式装载机的性能特点是： 　　L 556轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 576轮式装载机的性能特点是： L 576轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 566轮式装载机的性能特点是： L 566轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 586轮式装载机的性能特点是： 　　L 586轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 510 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 510 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 510 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 524轮式装载机的性能特点是： 　　L 524轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 528轮式装载机的性能特点是： 　　L 528轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。