亲，挖机一般是在工地上作业的，拉走的时候不多，如果没有其他运输业务，专门为拉挖机而买个挂车，不划算的，挂车不用时也会有成本的

一般在工地上的挖掘机都是在15-30吨，价钱嘛，吨位越高，价格越高，另外就是品牌，国外品牌比国产品牌的贵，以20吨为例，国产一般在80W左右，而国外品牌能达到100W；

挖掘机和电焊工，相比之下挖掘机学的要快一点。但两个工种培训后都有一点的实习操作期，主要是对机械的孰练操作和安全问题。电焊工工作期间，要有一套熟练技术，要实习，要有师付指点。相应工资高一些。电焊对身体稍有影响但有刻苦学习有健康补貼。想要有一套练的操作技术，_是有师付带，二是靠自已刻苦学习。

90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

油耗不能光看发动机的品牌，主要还是看开挖机的师傅会不会做到低耗油的动作啊，一般一桶有可以烧12到13个小时，相比其他品牌来说，耗油不能算大。

机油可不行,粘度不够,加90齿轮油

卡特320D挖掘机出现整机各种动作均异常缓慢的现象，分析故障原因：1、320D型液压挖掘机，设计有3种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。2、从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。成因一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓]成因二：主泵压力低成因三：液压油路不畅，液压油滤芯堵塞。

不太了解，可以直接去那些公司询问呐，这样更方便点。

为什么要玩挖掘机游戏哪？直接开不就行了？

挖掘机会赢，360挖掘机能把大型翻斗车吊起来。

沃尔沃挖掘机是瑞典的车。沃尔沃挖掘机属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比较高。沃尔沃优点: ：安全性能好，较豪华，省油，速度快。缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。扩展资料沃尔沃，瑞典豪华汽车品牌。豪华意味着对时间的积淀，空间的卓越，以及专一的执着。将北欧豪华精神注入其中，在看得见的科技配备下，挖掘出看不见的豪华本质。建筑机械领域，沃尔沃在上海建有独资企业。2007年，通过对中国工程机械主要企业山东临工工程机械有限公司（山东临工）的投资，沃尔沃建筑设备公司成为中国最大的外资建筑机械企业。以“沃尔沃”和“山东临工”双品牌战略抢滩中国工程机械市场，在装载机和挖掘机市场占据领先地位。2012年，沃尔沃建筑设备与上海市浦东新区签署了建立中国地区总部备忘录，设立上海为沃尔沃建筑设备地区总部，优化沃尔沃建筑设备在中国的投资架构。通过沃尔沃建筑设备济南研发中心，研究开发适合新兴市场的整机、总成及零部件产品。推动沃尔沃建筑设备在华战略的发展升级。九十年代起，沃尔沃集团在上海和西安分别成立了客车合资企业，以“申沃”和“西沃”的品牌生产和销售城市公交车和大客车，高品质及安全性能深得用户喜爱。申沃客车绿色能源客车更是在2010年上海世博会期间享誉海外。沃尔沃与上海汽车集团就绿色动力合作业已展开。

挖掘机换液压泵的原因有很多种，但是无论是哪一种原因，新泵的速度绝对不会比旧泵慢。从提问者的留言中可以看出来，该挖机不仅换了液压泵、液压油、还有液压吸油滤芯。这样的程序是没毛病的，换新泵用新液压油会延长液压泵使用寿命。而更换新液压泵后速度慢，首先应该考虑的是液压泵流量大小。因为决定挖掘机速度的就是液压泵的流量。流量很好理解，可以理解为水流大小。流量就是液压泵单位时间排出液压油的体积，流量大，动作自然快。因此换新泵后速度慢首先检查泵的流量是否达标。因为新泵的流量都会定在中位的。每台挖机液压泵流量调整都是不一样的。因此新液压泵液压泵需要根据现场实际情况来调整液压泵流量 以便取得满意的速度。除了液压泵可以调节最大流量之外，液压泵流量还取决于控制油压。挖掘机的液压泵流量是时刻在变化的，控制手柄操作幅度大，则液压泵流量增加，提高工作效率。而需要微操作的时候，手柄操作幅度较小，这时候液压泵流量就会缩小，以便提高操作精度，降低动作速度。所以液压泵的速度还与控制压力有关系。控制压力则来自阀组，有正控制与负控制。正控制油压信号来自压差，其压力越高则液压泵流量越大，这是一个正比例的信号。负控制，则油泵流量与控制压力是相反的，控制压力低，则液压泵流量加大，车速加快。因此挖掘机流量还取决于控制压力，而很多挖机液压泵是电控＋液控，泵上还有电磁阀、压力传感器、角度传感器等。因此电控也是重点检查的目标。见到过换泵时没有处理好传感器插头，导致短路把泵控电脑版烧毁的案例。泵控电脑不起作用，液压泵处于小流量状态下，挖机动作自然会慢。而相关线路、插头损坏导致泵控电脑工作不正常也会导致流量低。所以换新泵速度慢，不要盲目的在继续更换液压泵，而是要遵从先简单后复杂的原则去排查故障，现在的挖机对电控依赖程度很高，所以先要查电路，可以从仪表盘调取各种数据，读取故障码等。也可以从电脑中读出各部分压力，先导压力等。先导压力低，泵控压力不足，同样会引起速度慢的现象。这种情况非专业维修人员不建议继续深入检查，以防故障扩大。

机友会论坛就有人发过完整的从图纸，零件到最后挖机使用的直播贴！看的过瘾

一般就是现代啊、大宇、三菱之类的，330、320都有！！

世界上第一台挖掘机是法国波克兰工厂发明成功的。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。扩展资料：1、挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。2、中国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m³的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。

建议选择大众品牌的挖掘机，配件好找，好维修，可靠性高，性价比高，保值率也高，为什么还要选择小众品牌。不管选择什么品牌的挖掘机一定要看你们本地市场什么机型最多，那你选择他那个品牌型号的准没错。

现在51信用卡有这个功能、可以关联支付宝、

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

那要看你实力了 好的有 卡特 沃尔沃 在就是 小松 日立 十大挖掘机品牌 大宇 现代排名是靠后的

PC 6型大多会这样。主要还是温度高了，导致机器动作变慢，如果机器过旧，必须检查下油马达。