以320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7为例介绍。一、卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示。例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。同理，其他品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，二、数字：“320D”，20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思。三、另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。

爸爸怎么开挖掘机的，如何能熟练操作挖掘机，把它写出来，把爸爸的闪光点显出来就成一篇好作文。

想怎么挖就怎么挖：只要保证后八轮有路可走就行

您好，您可以去山东蓝翔学校学习一下。学费不贵，也就一两万吧。

挖掘机大招目前就是如果遁地的Q中后，在指定区域可以直接隐身刺杀过去！

国产挖掘机质量虽然不如国外，但是也大有提高，不用太过担心的。

兹兹响说明泵里边已经拉伤，所有动作都慢，说明油泵已经封闭性不好了，如果不是油管或油箱出口堵塞，就是油管有破裂，造成供油不足。再拆开泵来看看是否已经损坏。这是我个人看法。没看到机器。不一定正确。

这个是没有关系的，所以不要担心这个问题

楼上的不愧为三一的工程师，在这不评价三一的质量的好坏了，不过的确三一是便宜，恐怕用户买回去以后会后悔的，我们湖北这边买三一还送宝马呢，也没多少人去买，主要是为了赚钱，还是选用质量过关的好。

将挖掘机的斗子摁在地上!撬起脱带的一侧,带如果没掉直接拉手杆(脱带一侧)就能自动上好

你可以找一些包工头拉拉关系，然后进他的工程队，这样是一种方法或者是你自己找关系包一个工程。

你好，这是正常情况，只是因为惯性的原因

土方和石方耗油量是不一样的土方17升左右，石方20升左右。

别开玩笑了，这都是秘密。· 这就是一个GPRS定位系统， 咱都粗人，不太理解， 但是这个GPRS更先进一些，在一些销售传单上，有一些表面的介绍， 我也看过，这个系统在你车有毛病的时候，它都能通过远程给你诊断出来呢， 有一次我干私活，都被这个系统让老板发现啦嘿嘿，第二天跟我说你走了500多米干嘛去了。很郁闷吧~~ 当你不还贷的时候，通过远程，确定你的位置，锁死你的机子，人家就来收车

你好朋友这个和挖掘机有关吗?太离谱了吧

一是电瓶年数比较久。不能蓄什么电了，或者电池容量根本太小。还有就是发动机好久没有换机油了，机油很粘稠了，再加上天气冷，更加起不动。

那得看你是想做土方还是矿山，土方选神钢、小松、三一！矿山选卡特、加藤！ 仅供参考！喷子手下留情。

换原装的就没问题，再制造的可能需要调试，二阶段的换三阶段的除了6-7吨不需要更改，其余的应该都需要改改配置

新中国七十年以来，通过几代人的努力，中国终于成一个大国成为一个强国，在被视为大国重器的装备制造业，我们已经实现了混凝土泵车，起重机，环卫机械，筑路机械等领域的国产化，但被称作工程机械之王的挖掘机，还是高度依赖国外企业。从抚顺挖掘机厂生产制造出新中国第一台正铲挖掘机，到现在数十家企业进入挖掘机行业，除了三一重工，其他企业都未能在行业形成口碑与影响力。即便是三一重工徐工厦工生产制造的挖掘机，包括发动机与主油泵在内的核心部件，都高度依赖国外企业，特别是日本企业，以三一重工为例，小型挖掘机主要使用洋马发动机，中型挖掘机使用三菱重工的比较多，大型挖掘机通常使用五十铃发动机，无一例外都是日本品牌，甚至以柴油发动机为主营业务的玉柴，挖掘机都大量装配日本品牌发动机。中国有以潍柴玉柴大柴等为代表的柴油机生产企业，个人认为就动力与力矩方面是满足挖掘机需求的，但是，加工精度与强度与日系品牌还有不小的差距，另外，在整机匹配性，燃油经济性方面，日系品牌更符合挖掘机主机厂的要求，主机厂为了口碑与整体稳定性，也会倾向于采用更成熟稳定的解决方案，而暂缓尝试型产品。现在潍柴与玉柴都已有了挖掘机发动机项目，并已经有了成品；国内已有用户用国产潍柴发动机换装日系挖掘机发动机，已经获得不错的表现，并且以上发动机厂已经与主要的主机厂合作匹配。用国产发动机全面替代日系发动机，未来可期，只是时间早晚的问题。如果喜欢有观点、特真诚的“涛哥视野”，欢迎点个“关注”。

好找，这个工作人少