你好，利得8-25吨电动牵引车的性能特点是： 　　●8-25吨电动牵引车属于区域物流技术领域的重要设备;电动牵引车相比内 　　燃牵引车运行噪音低，无排放，具有节能环保、操纵舒适等特点，广泛应用 　　于铁路、邮政、机场、工业企业、军工、烟草、商业、旅游、制造等行业。 　　●界面友好的多功能液晶仪表，外形美观，显示信息量大。 　　●20-25吨采用进口意大利CARRARO(卡罗拉)交流电桥(含交流电机、湿式多盘制 　　动器、减速器及差速器)结构紧凑，传动平稳，噪音低。 　　●20-25吨此阿勇进口丹弗斯(DANFOSS)交流电机，动力强劲，性能可靠。 　　●进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高;且具有双重控制特性，即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性，最大程度保护电控。 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)电机控制器，自保护，免维护，节约能源，提高工作效率。 　　●直流电压转换器(DC-DC),均衡使用蓄电池，延长蓄电池使用寿命。 　　●进口韩国COMSYS(康希斯)加速器 　　●标准配置为工程充气轮胎，可选配普通实芯轮胎或无痕迹实芯轮胎。 　　●四轮全液压动力制动技术，制动轻便可靠。 　　●横置油缸动力转向技术，操纵轻便。 　　●优化设计的前、后悬挂系统，整机舒适性及平顺性好。 　　●点动功能及后视窗技术，作业效率高。 　　●前后翻盖机罩，检查及维修方便。

你好，利得3-4.5吨电动牵引车的性能特点是： 　　●3-4.5吨电动牵引车是区域物流的重要设备，主要用于汽车制造企业、汽车零部件企 　　业及大型工业企业内部的物料运转 　　●进口齿轮箱配国产交流电机组成的驱动单元，性能可靠。驱动电机为交流2.2kW电机。 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)交流电机控制器，自保护，免维护。 　　●交流行走电机，无碳刷，免维护 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)多功能仪表 　　●行走速度闭环控制 　　●坡道自制动功能，安全性强 　　●行驶速度快慢选择功能 　　●进口德国WARNER(华纳)电磁制动器，交流再生制动，制动时无磨损并对蓄电池充电，节约能源 　　●标配聚氨酯轮胎，寿命长 　　●操纵手柄采用进口关键零部件;进口德国TURCK(图尔克)接近开关;进口意大利CARRARO(卡罗拉)变速箱

你好，广汽日野SH2PEUA-NUZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

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你好，徐工NXG4180N5KA牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，徐工NXG4250D4KC牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

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你好，徐工NXG4250N5KB牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，徐工NXG4160D4ZA牵引车的性能特点是： 　　T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。 　　Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。 　　LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。

你好，永恒力EZS 350牵引车的性能特点是： 创新的三相交流电技术 永恒力三相交流电机具有高效、经济的的特点，可减少叉车运营成本，其优点如下： 高能效 制动平稳，加速强劲 转向迅速，无通常的迟滞现象 无碳刷－驱动电机免维护 驱动电机2年保修 舒适的操作及控制 用户可根据应用需要，通过电动“SpeedControl”设备和过弯时可控制自动减速的“弯道控制”设备，轻松、安全地完成作业： 即使上、下斜坡时也能保持恒速行驶 预设3种行驶程序，供用户根据应用需求进行选择 减速行驶时可通过再生制动功能回收电力 转弯时更加安全，操作者随时可轻松控制 卓越的人体工学设计 操作平台位置较低，方便用户上、下车 操作平台到负载的距离更短，操作者无需离开操作平台便可接触到挂接装置或载荷 用户可从各个位置轻松看到挂接装置并进行挂接操作 用户可通过半自动远程脱挂装置（选配）轻松进行拖车挂接/脱挂操作 JetPilot 方向盘具有电动转向功能 兼容各种挂接方式，可挂接各种类型的拖车 坚固耐用，可满足高强度作业需 底盘采用8mm优质钢材制作。 加装底盘前护板。 更长的工作时间 高能效的三相交流电技术及大容量电瓶可确保更长的工作时间： 标准型：3 PzS 420 (450) Ah. 实时监控 各种显示屏及控制仪表，让操作者随时掌握车辆性能。 “CanDis”（选配）可显示电瓶用电情况、工作时间和故障代码 用键盘（选配）选择行驶程序后，通过密码可启动车辆 用户可通过CanDis和CanCode（选配）调节行驶参数 选配 用户可根据应用需要，通过各种附件进行单独调节： 通过靠背上的按钮，从车辆两侧进行步行式操作 半自动远程脱挂装置 可加装钢制或橡胶质地的撞击保护装置 无线电传输终端固定装置

你好，永恒力EZS 130牵引车的性能特点是： 三相交流电技术的先驱者 采用三相交流技术的永恒力电机，降低操作成本的同时更高效。 电机运行效率高 强劲加速度 行驶方向换向快速、连续平稳 无碳刷—驱动电机免维护 驱动电机拥有2年的保修期 窄车身设计 狭窄的车身，宽度仅600毫米。EZS是窄巷、狭小空间运输的理想帮手。 操作舒适安全 电子脉冲速度控制，结合永恒力的弯道自动减速技术，保证了各种作业状况下行驶途中平稳、安全。 在各种行驶条件下，包括上下坡，都设置了速度限定 提供3套可调整的行驶程序，适合各种作业条件的需要 减速过程中具有再生制动功能，节省能量 转弯安全平稳。操作者在任意时候均可自如控制拖车 舒适的人体工学设计 低位站驾平台，可轻松实现叠放 站驾平台至挂钩或货物间距离短 挂钩视野良好，易于挂脱 从站驾平台上可实现远程控制挂钩的联接与脱钩。半自动 化挂钩控制（选配） 集成方向盘实现电子转向功能 弹性载荷轮胎保证行驶途中的舒适性 结构坚固，适合重载作业 底盘采用高质量8毫米厚的钢板 车身前罩的底盘护围高度高 作业时间长 经济节能的交流电技术与大容量电瓶完全可以满足长时间作业的要求： 标准型号：2 PzS 250 Ah 内置充电器（24 V / 30 A），可在任何主要插座上进行充电（选配） 实时掌控信息 全面的数据显示提供完整的车况信息： CanDis（选配）了解电瓶电量、作业时间及故障代码 密码（PIN）输入启动叉车以及键盘输入选择3种行驶程序（选配） 通过CanDis和CanCode系统调整行驶参数（选配） 选配部件 适用于不同类型拖车的挂钩 靠背两侧按钮可微调后退

你好，中方机械电动牵引车站架式的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性  无污染     三、叉车分类 ZHQ-ED50     四、叉车简介 ZHQ-ED50 主要特点  外形小巧，转向灵活，适合在各种的空间内工作； · 动力强劲，低重心，驾驶安全、可靠、高效； · 主机与拖挂匹配设计，使车辆工况更理想、更适用

你好，中方机械电动牵引车座驾式的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性  无污染     三、叉车分类 ZHQ-ED30   四、叉车简介 ZHQ-ED30 主要特点  外形小巧，转向灵活，适合在各种的空间内工作； · 动力强劲，低重心，驾驶安全、可靠、高效； · 主机与拖挂匹配设计，使车辆工况更理想、更适用

你好，靖江2-3吨NISSAN系列全封闭驾驶室KM内燃牵引车的性能特点是： 产品特点： 　　■ 该系列牵引车是引进日本日产公司先进的牵引车生产技术和发动机、自动变速器等部件组装，动力强劲、性能卓越、操纵舒适，达到国际先进水平，是替代进口的首选产品。 　　■日本原装TD27发动机配装垂直式预热塞和涡流式燃烧室，使发动机功率大为提高。 　　■ 新型整体式动力转向器大大减少了转向阻力，增加灵活性。 　　■ 配装标准的两速自动变速器，操作更为方便，操纵者不必为换档担心，只需专心与操作方向盘。自动变速器配备一个液力油冷却器，工作更加安全可靠。 　　■ 开式大踏板可以使操纵者轻松方便地上下车。 　　■ 易于读取的仪表板，所有仪表和警示灯集中在仪表板上，车辆状况一目了然。仪表板上安装有计时器、变矩器油温表、制动警示灯、空档位指示灯。所有开关均设置在易于操作的位置。 　　■双级牵引栓适应不同类型的拖车，通过操作者座位旁的操作杆就能调整牵引装置的高度。 　　■ 该牵引车适用于民航机场、铁路车站、邮政、港口、仓库及工矿企业货运列车或单挂车的拖运作业，已在中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、国家邮政总局及众多机场广泛使用。

你好，靖江2-3吨NISSAN系列斗驾型KM内燃牵引车的性能特点是： 产品特点： 　　■ 该系列牵引车是引进日本日产公司先进的牵引车生产技术和发动机、自动变速器等部件组装，动力强劲、性能卓越、操纵舒适，达到国际先进水平，是替代进口的首选产品。 　　■日本原装TD27发动机配装垂直式预热塞和涡流式燃烧室，使发动机功率大为提高。 　　■ 新型整体式动力转向器大大减少了转向阻力，增加灵活性。 　　■ 配装标准的两速自动变速器，操作更为方便，操纵者不必为换档担心，只需专心与操作方向盘。自动变速器配备一个液力油冷却器，工作更加安全可靠。 　　■ 开式大踏板可以使操纵者轻松方便地上下车。 　　■ 易于读取的仪表板，所有仪表和警示灯集中在仪表板上，车辆状况一目了然。仪表板上安装有计时器、变矩器油温表、制动警示灯、空档位指示灯。所有开关均设置在易于操作的位置。 　　■双级牵引栓适应不同类型的拖车，通过操作者座位旁的操作杆就能调整牵引装置的高度。 　　■ 该牵引车适用于民航机场、铁路车站、邮政、港口、仓库及工矿企业货运列车或单挂车的拖运作业，已在中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、国家邮政总局及众多机场广泛使用。