我开了几年鲁工了，感觉鲁工比莱工好，除了易损件外其他大件都没坏过，同行业里有人开莱工，小问题不断大问题也不少，所以如果我选择的话肯定会选鲁工。

当然是龙工好了，大厂生产的，但是龙工目前也开始生产地段小装载机了，

一句两句说不清楚啊，简单说就是，先卸外壳，从飞轮壳上面一个孔里把弹性板螺丝全卸了，然后在外壳下面有一根短油管也卸了，把防冻液放了，飞轮壳螺丝，水管，发动机固定螺丝，柴油管，油门线，机油压力表线，电线，全拆了，怕不会装的话要拆哪就先照相，总之发动机上跟车有连接的全卸了，一般发动机上有吊环没有的话一头挂在风扇轴上一头兜住飞轮壳用吊车或别的，就能吊下来

跟莱州那些小装载机厂生产的差不多，只是挂了个临工的字

山工员工基本都是本科，所以研究生去待遇应该比较高。 山东山工机械有限公司坐落在古九州之一的山东省青州市，占地面积 100万平方米，现有职工2200人，是国家大型一档企业，国家经贸委定点生产轮式装载机的重点骨干企业，中国人民解放军总装备部装载机定点生产厂和科研试制单位，总资产16亿元，主要产品有装载机、压路机、挖坑挖壕机、挖掘装载机以及满足用户个体需要的装煤王、岩石王、高卸霸等个性化产品。

如果发动机提速正常，不烧机油，中高速不冒黑烟，没有不正常抖动，无异响的话就没问题了，你说工作液压还可以，问题就是行走液压故障，先看变速箱油够不，再看档位压力够不，放油看有粉末不。夏工变速箱是合体式的。里面的超越离合器是相当容易坏，故障率特别高，如果你的车跑路还正常，就是铲货没力，可能就是它坏了，也会出现有时有力有时没力的现象。液压故障太复杂，说也说不完，就酸我都明白也没时间一步一步说了，建议你确定不了的话，还是请个维修师傅帮你检查一下吧

你好，按你描述的情况有一下几种可能，1机油牌号不对，如国环境温度不低于0下10度应该用CF40级的，CF40是属于常温机油。2，机油泵老化，3滤芯堵塞。4大小瓦间隙大。5凸轮轴瓦间隙大。6摇臂套间隙大。7，油表或感应塞损坏。找个明白人现常检查吧 ，机油系统不能大意！

1.检修或更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。2.检修卸下液压泵，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）。装载机故障维修方法:1查一下减速箱，看是否坏了，换一下试试；2检查一下液压马达，看是否有故障存在？进行维修或更换；3还有看一下中心分油器，有可能损坏了导致旋转无力；4测一下旋转压力，看压力是否正常，将压力阀清洗一下试试；5清洗压力阀还是不管用的话，拆开旋转泵检查，可能内部零件有损伤了；6还有就是油压驱动器存在堵塞或有损坏，需得清洗或更换；

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

14升左右 有可能偏多些 正常在13.5~~~15升之间 太多了发动机就出问题了

检查变速箱壳体上面的工作泵，一般都是这个问题。还有就是分配阀压力不够也是这样的，自己不会找个师傅给你弄。这个问题会随着时间的推移导致大臂直接就抬不起来了。要即使处理。

50CN比855N轴距长20厘米，重量也比855N重，属于重载车，适合重工况。855N轴距稍微短一点，在狭小的场地工作更灵活，属于轻载车，适合轻工况。斗容量：855N是2.7立方米，50CN是3立方米。操控：855N较灵活。外观：后机罩不同。油耗、动力、舒适度等等都是相同的。

五零车查看驾驶室下面，电源线插头，两根粗线一根细线哪个，或者是电磁开关坏了

山推SSL750 驾驶室挺大的，驾驶员乘坐舒适，操作也很方便。驾驶室,后罩上罩可完全打开,维修空间也大。

不分前后，而且两个差速器必须一样，如果其中一个损坏换件修理时，新件也必须与旧件一样（比如齿轮齿数），否则会因传动比不等而导致前后桥转速不等。

在停车的状态下，把油尺抽出来。用棉纱擦净，再把油尺插入，抽出来，观察油位痕迹是否在要求的刻线范围里。如果不足，可添加机油。如果多余了（高出来了），就要注意查找原因了：①机油里是否有水？可以拧开油底放油螺堵，观察有无水珠流出来。如果有水，应该及时报修。②机油是否有柴油？可以把机油滴到一块干净的纸上，观察它的扩散状态，正常机油扩散比较均匀，如果有柴油，扩散会有明显边界。遇到这种情况，就要查找原因及时检修了。

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

任何品牌都有很多种型号不同的装载机，它们的质量和配置也大不同，任何品牌都有好的型号和差的型号

没看见车况。不好妄作评价。30万的车，工作一年，折价为24万，这不算贵。但是有的车况一年就可以接近报废。所以看了车况很重要，主要是发动机，变速箱。有无维修史。

山东临工挖掘机质量好。整体性能，运转灵活，先进的发动机，动力足，工作效率高，整体结构耐磨耐用。液压系统完善，车体回转速度快。