铲车操作规程：一、行车操作：1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。2 、挂档慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。　　　 一、行车操作：　　1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。　　2 、挂档慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。　　3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。　　4 、铲料时，放平铲斗，一档缓慢进入料堆；按需要加大油门平直切入料堆，提升动臂，上翻铲斗直至装满后退。　　二、注意事项：　　1 、严禁超速行车（时速10 公里）严禁喝酒后及疲劳驾驶。　　2 、严禁急刹车（正常情况下）。　　3 、严禁拆腰切入料堆，切入料堆后打方向，拆腰。　　4 、核糖核酸重载高举铲斗，时快速下降和争停。　　5 、严禁高举铲斗时高速行驶以及坡道蛇行驶。　　6 、严禁铲斗装满继续向料堆推进斗后不要继续提升动臂，以免出现拔缸。　　7 、严禁重载倒退上坡。　　8 、严禁缺油少水情况下开机。

铲车桥用J506和WEWELDING600焊条可以焊接，如果是有时间并且工艺繁琐一些就用J506焊接，焊接的时候控制好焊接电流不要太大，焊接之前最好是对母体预热，焊接后保温处理，如果从使用工艺简单性和使用寿命及成功率上来说则采用WEWELDING600更加合适一些，这种抗裂性能好，抗拉强度到达到860MPA。

可以接风扇，接音响，接空调，要充电手机你得别加个充电器接口

龙工50一般每小时油耗在13升——15.5升之间 这个就看司机的油脚和活的轻重了

没法改，整个系统都不一样，机构件和液压系统，动力系统都不行。

质量错，就是配件太贵，一个销子上的黄油嘴十块。而且三包内不换斗山的油不三包。250小时换次机油，三包两千个小时。国产的大品牌的:徐工，成工，柳工，山工，临工，龙工，厦工。

只要不是客车都可以使用翻新胎。翻新胎主要是因为安全性不高，但是抗载能力还是一样的

综合你所描述的，原因在于刹车油的油品和制动系统里面排气不彻底所导致（前提是制动系统没有物理性损伤） 50C装载机属于市场上常见的低端配置，采用“气顶油”（加力器）方式的气动制动系统，靠液压油推制动钳里面的活塞来实现前后桥的制动，在整机出厂前制动系统都要进行彻底的排气工作。但是在炎炎夏日，尤其是连续工作了很长时间后，制动钳里的刹车油会产生气泡，如果这些气泡无法顺利排出的话，就会100%导致刹车失灵，刹车疲软无力，同时踩刹车后，刹车油油杯里会有气泡冒出（开锅一样）。主要原因在于，气制动系统都采用制动卡钳+刹车盘的结构来进行行车制动，同时装载机的作业循环很短，装料卸料周期快的只要几十秒，刹车频繁，制动盘上的温度非常高，300摄氏度的温度很正常，高的时候500-600摄氏度也不夸张，所以你看制动盘的颜色有时会发蓝，就是相当于给刹车盘高温淬火一样。刹车盘的高温会通过热辐射传到刹车油里，所以长时间干活后就会导致刹车油油温也逐渐上升！！ 那么问题来了，一般刹车油能耐多高的温度呢？120？150摄氏度？这个跟刹车油的油品有绝对关系，一般差点的刹车油采用DOT3标准，好点的采用DOT4标准，更好的就用DOT5标准，不同标准下的刹车油的燃点，沸点都是不一样的哦！！这个沸点你就可以简单地理解会冒气泡的临界值。一般厂家的刹车油100摄氏度就开始冒气泡了，好点的刹车油120摄氏度，更好的是150摄氏度。所以要买好点的刹车油哦~~ 不同牌子的刹车油，实际效果不一样的。壳牌，美孚，长城三个，推荐壳牌吧，原因就不说了。解决办法：最彻底的是用液压制动系统，采用湿式桥，但是这个太贵了，不现实。然后就是更换好的刹车油，并彻底的进行排气工作，这个需要三个人同时协作，一个踩刹车踏板，一个给加力器油杯加注刹车油并观察刹车油油杯情况，一个站在桥旁边进行放气/排气，直到踩制动后，卡钳上的排气嘴里排除很清澈的刹车油才算好。参考标准 GB 12981-2012 GB 10830-1998

1.装载机电子秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度2.操作中，翻斗提升时，首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置，即翻斗处于最后端3.动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数4.选择较平坦的地面上进行称重5.提升动臂的过程应将速度控制均匀6.装载机停止行驶的情况下置零较好7.称重过程避免装载机行驶，如需行驶，应控制车速在10KM/h左右8.如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗9.电子秤开机前先启动装载机，电子秤关闭后再关闭装载机电源10.清洗时避免水流入仪表，避免损坏

首先把装载机停放在平坦的地方，卸下前桥正中间的螺丝，加油加到这个螺丝口流出有油即可

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。 多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀

原厂用的是聚氨酯类漆，修补有时用聚氨酯类有时用醇酸类或酚醛类

装载机的链接两侧位置有锁止机构，锁死之后车就不能转向了，防止运输时装载机的转动。后面可以固定配重铁最后面的牵引孔，前面固定大臂

NM360耐磨板属于耐磨钢板(耐磨板)系列。广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥700MPa高强度结构钢使用。耐磨硬度360-400

　　借：固定资产-新铲车　　贷：银行存款或应付账款等　　固定资产清理　　第一：涉及的账户，分析经济业务涉及到哪些账户发生变化;　　第二：账户的性质，分析涉及的这些账户的性质，即它们各属于什么会计要素，位于会计等式的左边还是右边;　　第三：增减变化情况，分析确定这些账户是增加了还是减少了，增减金额是多少;　　第四：记账方向，根据账户的性质及其增减变化情况，确定分别记入账户的借方或贷方;　　第五：根据会计分录的格式要求，编制完整的会计分录。　　此外，要勤，多学、多问、多练。　　1)首先从会计科目入手，背熟科目核算内容，　　2)学习记账规则和记帐流程，学习会计制度，学习基础知识，　　3)多练，多积累实际经验　　4)及时了解各种财税政策，拓宽知识面　　5)注意灵活运用，逐步做到精准核算，合理避税。　　同时，要想快速掌握会计分录的正确应用，不能靠死记硬背，也不能以某一会计教材给出的举例分录来作为万能的金钥匙，可参照以下几个方法：　　1、在理解的基础上记忆　　2、结合经济业务来来捋顺各科目之间的对应关系　　3、把所有的经济业务归类，找出各类经济业务涉及的会计科目，搞清在哪里用那些会计科目进行账务处理　　4、联系会计准则，结合会计科目弄清各科目核算的内容　　5、重点的掌握资产减值、公允价值变动、递延税项、或有负债等账务处理　　6、理清成本归集与分配、成本结转、损益结转、各项税费的计提与核算　　7、多做一下账务处理练习，强化记忆内容

不再现场不清楚啊，车如果不是太歪，你可以把臂往下压，前轮起来，然后打转向试着调几下，没在现场自己注意安全吧别把车弄翻了

一般的原装铲斗都是锰钢的，特别耐磨。需要焊接的话，普通的4.0焊条就可以了，不过电焊机要大功率才可以。

三轮车自己有车改装整套的话七千左右，新车价格目前价格在一万五六到两万左右，看您需要多大的，看图

18升的 10桶左右 最好用厦工专用的 没用用长城的也可以 更换就是 液压邮箱边上不是有圆形的盖子么 把所有的螺丝都松开 不要拿下来 松开就可以 找捅接着 一桶慢了 按主盖子就不流了 换下个捅接 放的差不多了 紧上螺丝 液压油箱底下还有盖子同样松开 放掉液压油 之后再加满就可以了