1、什么叫动作不协调？是出厂的新车你就觉得看不惯，还是以前很正常、突然这几天开始复合动作紊乱？如果是新车就不行，如我大龙工一般，那就去找厂家吧。如果是后者，先试试各个单一动作是否正常，如果单一动作正常，复合动作有问题，看看分配器。如果单一动作不行，看看那个动作的阀杆或者执行机构。2、不合流在挖掘机的设计中，有些动作需要大流量，或者需要重新分配流量，这时候需要把前泵和后泵的流量通过合流阀进行合并。

EXZX是不同的型号，ZX是日立第十二代的挖机，EX是前面的，具体区分上应该在铭牌上有区别，我搞清楚了再来留言

如果有踏踏的声音 转到某一处转的时候费劲 有较大的声音 那是旋转齿轮打掉了 你这应该是回转马达不行了 回转刹车马上失效了 赶紧修吧 要不然花更多的钱

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

空气滤芯看看 有的时候可能太埋汰 ，进气管道有没有憋的地方进气量小也有可能憋车 再就是油路 先换柴油滤芯 如果还是那样 可能是油箱底埋汰了 吧进油口堵死了 再就是柴油不行， 进口车都油质量的要求特别高如果加的 是小加油站的油我推荐你加石...

这个可能是溢流阀故障，全车憋车那是发动机动力下降，检查空气滤芯，柴油滤芯，和柴油管道，保障畅通。

答：1/门有没关上？2/有关电器没关？3/右灯亮正常（晚上在自动灯光时）靠边停车后、靠边的转向灯亮！提示后方车辆前面路边有车！

主要原因可能是液压系统调压过高，或溢流阀（安全阀）卡滞，到规定压力时不能打开，使系统失去自我保护功能。另外，伺服调速机构损坏，变量泵不能随负载变化而改变流量，导致憋车。建议对以上部位进行排查检修、调整，更换损坏部件。

卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障表现:1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟。2 挖掘机一给动作就冒黑烟。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障常见原因:1 主回油管线是否堵塞。2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了。5 气门关闭是否过紧过大。6 会不会是活塞的气环密封不好。7 气门关闭不严。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障检查方法:1 检查气缸压力。2 检查一下进排气门间隙是否合适。3 检查调压阀.溢流阀是否正常。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

液压传动的吗 如果是可能行走马达泄漏量过大，或者是比例阀设定流量过小，调单阀行程

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 ①挖机发动机进排气系统阻塞,供油管路阻塞,压缩压力低. ②挖机主泵磨损,调节器卡滞,电磁阀卡滞,溢流阀磨损,齿轮泵磨损,先导阀磨损,先导电磁阀阀芯卡滞. ③挖机电磁阀线路短路断路,控制器损坏,转速不对.

有单桥车型，后八轮车型，还有前四后八平板带吊的车型

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟故障原因:1、进气、排气系统堵塞或泄漏，涡轮增压器有故障。2、速度/正时传感器有故障，安装不正确，需要校准。3、大气压力传感器有脏物或碎屑。4、增压压力传感器有故障。5、燃油配置或FRC燃油极限值失准。6、个性化模块不正确。7、燃油质量不好。8、气门间隙调整不当。卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟故障排除:1、检修进气、排气系统。2、检修速度/正时传感器。3、检修增压压力传感器或大气压力传感器。4、检查是否安装了正确的个性化模块。5、检查燃油系统。6、检查并调整气门间隙。

小松挖掘机憋车无力熄火的故障原因：1、燃油油路故障。2、电器系统故障。3、液压系统故障。小松挖掘机憋车无力熄火的维修方法：1、检查燃油油路正常，电气系统正常，液压系统压力均正常，遂判定为液压主泵故障。2、因错误判断导致更换液压主泵总成故障照旧。3、进一步检查实际故障为使用劣质柴油，造成燃油滤芯堵塞，供油不畅。操作结论：劣质柴油造成燃油滤芯堵塞。维修方案：更换燃油滤芯并使用合格柴油。

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障

常理来说让公司报销不合理，一般要罚自己的钱，扣自己的驾照分。如果公司愿意帮你报销，那更好喽。

一般挖掘机热车憋机冷车正常就是液压油的温度升高后就会降低黏度产生内泄，就是液压油散热器的问题，冷车憋车热车正常的话会不会是燃油系统问题。