1.液压油密封不好2.液压油不够分量

跑步机加润滑油方法： A、先停机，避免加油过程伤到你。 B. 加油前清洁一下，跑板与跑步带之间的杂物，污油等。 C、掀开左侧跑步带，将润滑油沿跑步带方向倒在跑步板上，用量约10 ml，不可过量使用。右侧同左侧一样操作方法。 D、将跑步机通电运转在3 KM / H以内，人站上去随着跑步带一起运动，用脚有意识的踏压跑步带下涂有润滑油的区域，使其在跑步板上散布均匀。 建议加润滑油时间： 每天使用3-4小时左右者3个月加注1次润滑油。 每天使用8小时左右者2个月加注1次润滑油。 每天使用12小时左右者1个月加注1次润滑油。 摘自伊吉康科技有限公司

注意看上图，24V那图每组正负极要取电瓶线引出到机器去的那2个点连接，正极接正极，负极接负极就可以了

装载机的放水开关，一般有三个，变速油散热器底部有一个，散热器(水箱)有一个，发动机机体上面有一个，没开过晋工，应该大同小异，仔细点一定能找到

可以的，只有铲车带气动离合的，都可以，不带的不行费车。

这个有很多原因先检查一下变速箱里的液力传动油是否足够，(变速箱的右边应该有两个放油的开关，打开上面那个龙头开关拿根细铁丝往里面疏通一下，看看有没有传动油流出来，如果没有出油就是少了传动油)如果变速箱少了油车子会没力气，少的严重直接不走路的

1、装载机相对更轻松些，做土方路基的挖掘机一般都从早上6点干到晚上6点，很累人。 2、挖掘机的工资更高，一般是装载机的1.5倍或者还要多 3、上装载机更容易学，但是要学好两个都比较难，要大量的实习。

有可能是装载机里的水加的太多了，因此造成反水，也可能是礼拜太热了，而造成溢出来的水就叫反水。

你的问题纯属虚构，首先厦工早已没有ZL50这种型号装载机了，其次装载机都是柴油机，哪来的点火系统？

如果储油盒里面没有刹车油了，需要排气，如果只是少了油，不用排气。

塔吊工作最轻松，不过有点危险，工资4000左右 工作不是很好找 挖掘机工资最高，不过要成熟手需要半年左右，工资6000～10000 找个长期的工作也不好找 装载机学的最快，而且工作好找，就是有点累

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

柳工没打过交道！所以不太清楚，装载机这么小到处看都可以看到啊！一般是在交接销哪里!

1、可根据装载机周围环境而调整摆放姿势。2.拿出黄油枪,带上手套,将黄油枪头用力挤压入黄油嘴,此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上,摆动黄油枪压力臂进行加注,加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。3.铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右吧，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。

在装载机变速箱上面和工作泵连在一起

前车架左边，也就是大臂销座的后面。

装载机加水在发动机后面有一个水箱，在水箱的上部有一个盖子，往左旋开，就可以看到里面的水了，少了就需要加满。

检查打气泵出口气压大不大不大的话就拆检气泵看哈弹片，大的话就是后面的事了

没有什么注意的，换好要排气，刹车泵坏了，更换里面胶圈就可以了

这个问题在学习驾驶的时候教练员应该教授过的内容，你可以把车辆停在一个固定的位置上，然后下车在汽车的左前轮和右前轮向前延伸各摆放一件物件作参照物，然后回到驾驶座位上观察所摆放的参照物与车头的那一点和你的视线成一直线，你就可以感觉到车辆左右轮的位置了。方法很简单的，一试便知。祝你行车安全！