履带式车辆本来就不是跑得快，而是越野能力强，所以挖掘机和坦克都使用履带，因为它们都要在坑坑洼洼，道路环境差的地方工作，至于坦克跑得快，因为坦克工作需要啊，跑慢了就没命，挖掘机有这需要吗？坦克比挖掘机跑得快，是因为坦克发动机功率大啊，800马力到1500马力，挖掘机没必要跑得快，都是卡车拖到施工场地，放下了慢慢挖，慢慢推就得，所以看挖掘机都是龟速，没哪个厂家给挖掘机装个大功率发动机，让它跑得跟坦克一样，在哪个路上跑都得罚款，它根本不具备上路资格，只能在施工场地用，所以没必要让它跑。但是，爬个高，过个小沟什么的，这就必须了，所以，挖掘机的履带是干这个用的。坦克也是一样，如果论跑得快，那轮式坦克跑得更快，公路上直逼轿车，但轮式坦克适用于交通条件比较好的地区，强调快速抵达，至于山地，水网，丘陵等复杂地貌的作战环境，仍然得是履带坦克上，要让履带坦克动若脱兔，就得给它装个大功率发动机，油耗超高什么的就不管了。N

一、忌黄油乱用乱涂 　　汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。 二、忌缸套和活塞新品不经选配即安装 　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。 三、忌不检查柱塞行程余量 　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a）转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b）柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。 四、忌汽缸间隙测量不准 　　在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。 五、忌活塞明火加温 　　由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。 六、忌用砂布打磨轴瓦 　　对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。 七、忌螺栓拧得太紧 　　工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。 八、忌轮胎气压太高 　　轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。 九、忌水箱开锅骤加冷水 　　发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。 十、忌机油只加不换 　　机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。 　　因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物（燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等）都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

挖掘机一般都是液压驱动的。这两年液压用的越来越多，但很多人对液压不甚了解，今天我跟客户在交流的时候，客户理就说，他对机械懂得非常多，就唯独这个液压他搞的心里没底，这个东西不是说一看就会，需要选择液压件，液压件之间需要匹配，看不见摸不着，搞的一塌糊涂。液压系统简介我们说液压是一个系统，发动机带液压泵，然后通过油管将油说送到控制阀，再把油输送到液压马达或者液压缸。发动机输出的能量将液压泵从油箱吸出油来，然后排放到液压管内，液压油利用帕斯卡定律来实现动力传输，帕斯卡定律就是说液压油内的压力以等值的大小输送到各处。也就是液压马达的压力可以以同样的大小输送到液压泵。中央回转接头挖掘机行走就是用的行走马达，关于行走马达我的头条号里有一节视频专门讨论了其工作原理，欢迎观看。液压油的压力流量进入液压马达就会驱动液压马达旋转，从而推动挖掘机运动。挖掘机的液压马达在底盘下面，油泵，多路阀等都在底盘上面，那么怎么样让液压油传递到液压马达，而又不会使液压管路纠缠在一起呢，这个就用到了回转接头，回转接头其实是一个液压通道，分为转动部分和固定部分，比如液压马达的管路，从多路阀出来的部分接在回转接头转动的部分上，而进入马达的管路接在不转动的部分上，这样回转接头转动过程中实现油路通油，而液压管路又不会互相缠绕。大家可以在网上搜一下这方面的资料，有很多，也很简单。我是液压马达工程师，液压是我的专业，欢迎大家留言参与讨论，谢谢。

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你好，抚挖QUY35 液压履带式起重机履带起重机的性能特点是： 产品参数 QUY35液压履带式起重机主要技术参数 项目名称 单位  数 值 最大额定起重量  t 35 主臂长度 m 10-40 主臂+副臂最大长度  m 31+15.25 起重臂变幅角度  ° 30-80 提升钢绳速度  m/min 62；31 下降钢绳速度  m/min 62；31 起重臂上升速度 m/min 64 起重臂下降速度  m/min 64 回转速度  r/min *3.7 行走速度  km/h 1.34 爬行能力 % 40 额定起重力矩  t·m 122.5 柴油机型号  D6114ZG2B 柴油机额定输出功率  kW/r/min 128/2000 配重质量  t 12.1 整机质量（基本臂时）  t 36 接地比压  MPa 0.054 主提升倍率 t 7 主机运输尺寸  mm 6345X3300X3020 *速度随机载荷不同而变化

你好，犀牛重工XNW51360-B-2L轮式履带挖掘机的性能特点是： 　　1.轮式履带挖掘机为我公司独家研发，其主要特点是节省中转费用，转场快捷方便。工作时履带与轮式切换方便。 　　2.液压系统成熟，操作灵活，高效作业，关键液压件采用国际知名品牌，工作性能可靠。 　　3.结构件我公司自主生产，关键部件均经过无损探伤处理，保证了结构件的强度及刚度;整车结构件经抛丸处理，消除了应力，增加了油漆的附着力，延缓了部件锈蚀，提高了部件的寿命。

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你好，国机重工ZG3210-9C履带式液压挖掘机的性能特点是： 原装进口康明斯发动机，动力强劲、高效节能，满足欧II排放标准；全功率控制的负流量液压系统，响应速度更快，作业效率更高；四种功率模式，可根据不同工况选择作业模式；强化型结构件，可靠耐久；可适用于各种复杂工况。

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你好，恒远150履带挖掘机的性能特点是： 采用最新欧洲技术开发，集节能、可靠、舒适于一身，加强型备置、全进口优化的动力液压系统，让挖掘机可以适合多种恶劣工况 1、 配备先进的涡轮增压中冷发动机，经济环保，动力强劲，安全稳定可靠性高。 2、 液压系统具有多模式自动适应功能，工作效率高，整机操控性能优良。 3、 采用双速自切换行走马达驱动，行走、回转制动均为湿式制动，制动平稳，可靠性高。 4、 全车采用先进的微电子控制系统，使挖掘机自适应不同工况，节能高效；可自检、监视、紧急故障报警、GPS定位，人机交互性好，操作维护方便省心。 5、 按人体工程结构设计的驾驶室宽敞明亮、视野开阔、隔音效果好，因采用硅油橡胶三级减振器，减振效果好，驾乘环境舒适。 6、 采用加宽加强型底盘上下架，让挖掘机稳定性更高，轻松适应各种施工环境。 7、 挖掘机动臂、斗杆、铲斗均采用加强加厚特种锰钢制作，可完全适应恶劣工况，安全性更高。 8、 挖掘机具有超强扩展性，配备快速换装器可快速换装破碎锤、抓木器，打孔机，液压剪等多种实用工作装置。

你好，恒远100履带小型挖掘机的性能特点是： 1> 液压系统采用全进口配件，确保了挖掘机操作的平稳，使得动作更精准流畅，对于各种复杂操作环境都能轻松应对，工作效率提升约15%； 2>采用真空钎焊工艺的铝板多翅式散热装置,可明显促进扰流,大大提高换热系数,降低液压通流阻力,任何炎热环境都可确保挖掘机自如运行； 3>全进口双速自切换行走马达 、最新湿式制动回转的装备 ，让挖掘机的安全可靠性和稳定性得到了大大提升，整机运行更平稳，操作更灵活； 4>德国最新轴套加工技术，间隙精确到0.1mm以内，表面经过特殊处理让耐磨性变的极高，可长期形成油膜层，极大的提高了挖掘机可靠性，寿命延长约30%； 5>全机结构件均采用加强型工艺制造的特种锰钢，最前沿制造工艺，结构强度增强37%，各种恶劣工况都能轻松适应，安全性、可靠性提升47%； 6>挖掘机漆面了采用了特殊表面处理技术增加了油漆附着力和抗锈蚀性,大大延长了挖掘机使用寿命； 7>先进微电脑技术可监控全车各种运行工况，可进行如故障报警、监控等其它智能保护功能，人机交互性良好，维护操作十分简单； 8>驾驶室按照最新人体工程学结构设计，视野开阔、宽敞明亮、隔音、减振效果好，挖掘机驾乘人员舒适度大大提高。

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你好，宁工NG924履带挖掘机的性能特点是： ·原装进口康明斯B5.9发动机,符合Tier2排放，节能环保，维修保养方便、采用径向密封空滤器并标配空气预滤  器，有效延长发动机的使用寿命，标配压力变送器，有效提高燃油经济性； ·原装进口液压件，质量稳定可靠，工作效率高； ·新型驾驶室及座椅、全新内饰、新型全自动空调系统，具备出风自动调节分配，操作舒适； ·配备新一代电气控制系统：大屏幕彩色显示器，可实时监控机器运行状态，具备故障自诊断和记录功能，电动  油门，多种工作模式可供选择； ·采用加强型上下车架，对工作装置强化设计，极大提高了结构件的强度和使用寿命，更适应矿山等施工作业。  可选装破碎锤、松土器、快换装置等多种附件实现挖掘、填埋、破碎、整平等工作一机多用； ·多功能GPS可实现远程监控并双向传递数据，实时了解机器运行状态。

你好，鲁牛SW90履带式挖掘机的性能特点是： 　　SW90液压挖掘机实现了无尾超小回转，即使在狭窄空间，操作手也无须担心机械后方，可全心投入作业。 新一代SW90系列产品将紧凑的设计提升到新的高度，更注重机器在施工现场的实际性能和功能，以及将性能推向崭新高度的新一代动力装配，实现了前所未有的低噪音运转水平。鲁牛重工开发超小后方回转挖掘机5年来，一直不断迈向新的目标。 　　出色的可视性 　　机器前方视野开阔，周围盲点减至最少，使现场安全性更高。 　　前窗面积较以往车型大8% 　　加强型绿色玻璃符合欧洲标准 　　新型“竖起式”雨刮器可保持视野清晰、开阔 　　宽大的雨刮面积可改善恶劣天气下的可视性 　　快速、准确和低成本维护 　　地面维护采用新型机罩结构，在很低的位置也能大幅度开启。而且配置在容易接触到维护对象装置的位置。 　　可在地面或驾驶室内进行的维护项目从以往的10处增加到15处。 　　稳定性高 　　在加长大臂、小臂的同时，还能确保可靠的稳定性。实现了大动作范围。 　　悬置式座椅 　　采用减轻对座椅的冲击和振动的减振性能，降低了驾驶员的驾驶负担。 　　可选挖掘机配套工具，破碎锤、夹木器、夹甘蔗器、夹棉花器等 　　SW90液压挖掘机实现了无尾超小回转，即使在狭窄空间，操作手也无须担心机械后方，可全心投入作业。 新一代SW90系列产品将紧凑的设计提升到新的高度，更注重机器在施工现场的实际性能和功能，以及将性能推向崭新高度的新一代动力装配，实现了前所未有的低噪音运转水平。鲁牛重工开发超小后方回转挖掘机5年来，一直不断迈向新的目标。

你好，沃尔华DLS130-9 13吨履带式挖掘机的性能特点是： 　　• 液压部件 采用国际知名品牌的回转减速机、先导控制阀。 　　• 行走装置 采用中意合资企业产品，先进的加工手段确保了产品质量。 　　• 接头 世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，超越DIN标准极品，适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步全球。 　　• 结构件 采用国内优质16Mn钢，焊接技术与国际接轨，大大增加了结构强度，保证了施工安全，整车抛丸处理，增强了漆的附着力，延缓了部件锈蚀，提高了部件寿命。 　　• 散热器 散热器为铝板多翅式散热器，采用真空钎焊工艺，促进扰流，提高了换热系数，液压通流阻力小，即使在炎热的夏天也能操纵自如。

你好，沃尔华DLS100-9B 10吨履带式挖掘机的性能特点是： 　　• 液压部件 采用国际知名品牌。 　　• 接头 世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，超越DIN标准极品，适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步全球。 　　• 结构件 采用国内优质16Mn钢，焊接技术与国际接轨，大大增加了结构强度，保证了施工安全，整车抛丸处理，增强了漆的附着力，延缓了部件锈蚀，提高了部件寿命。 　　• 散热器 散热器为铝板多翅式散热器，采用真空钎焊工艺，促进扰流，提高了换热系数，液压能流阻力小，即使在炎热的夏天也能操纵自如。

你好，沃尔华DLS160-9 16吨履带式挖掘机的性能特点是： 　　• 行走回转装置 采用中意合资或韩国产品，配有高强度扭矩齿轮，液压平稳制动，带溢流保护。 　　• 接头 世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，超越DIN标准极品，适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松, 以极高的可靠性及超长使用寿命独步全球。 　　• 结构件 采用国内优质16Mn钢，焊接技术与国际接轨，大大增加了结构强度，保证了行车及施工安全。整车抛光处理，增强了漆的附着力，延缓了部件锈蚀，提高了部件寿命。 　　• 散热器 散热器为铝板多翅式散热器，采用真空钎焊工艺，促进扰流，提高了换热系数，液压通流阻力小，即使在炎热的夏天也能操纵自如。 　　• 主泵、主阀 引进德国Hydromatik公司技术国内航空企业制造-A8V轴向柱塞变量泵。恒功率控制，是以两个泵的压力之和来进行控制的。在极端情况下，任一个泵都可得到最大功率，采用德国力士乐技术生产。质量可靠，功能齐全。

你好，沃尔华DLS865-9B 6.5吨履带式挖掘机的性能特点是： 　　• 液压部件 采用国际知名品牌。 　　• 接头 世界500强EATON公司旗下全球顶级名品，超越DIN标准极品，适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步全球。 　　• 结构件 采用国内优质16Mn钢，焊接技术与国际接轨，大大增加了结构强度，保证了施工安全，整车抛丸处理，增强了漆的附着力，延缓了部件锈蚀，提高了部件寿命。 　　• 散热器 散热器为铝板多翅式散热器，采用真空钎焊工艺，促进扰流，提高了换热系数，液压能流阻力小，即使在炎热的夏天也能操纵自如。