你好，宇通重工YTZ5020TSLT3外多功能清洁作业车的性能特点是： YTZ5020TSLT3扫路机是一款多功能户外扫路作业车，是人行道、路面、停车场、楼梯等场所的清扫和养护利器。它配有一个玻璃纤维制成的翻斗式垃圾箱、一个可旋转的铸铁水箱和三个前清扫刷。能全面控制灰尘。前清扫刷上装有雾化喷嘴，能喷湿清扫区域和粘附灰尘。垃圾箱采用创新的过滤器系统，能将最小的灰尘颗粒吸附到垃圾箱内。操作员坐在驾驶座上即可倾卸垃圾箱，清扫干燥区域时，可以调节清扫刷的速度，以减少清扫刷旋转带起的扬尘，通过专用的夹紧装置，可以快速便捷地安装和拆卸吸扫装置。通过专用的滚筒支架，可以快速便捷地安装和拆卸垃圾箱，这简化了驾驶员的操作过程，也缩小了存储空间。附件装置极易更换，不到4分钟即可完成，而且无需工具。可选配完备的专用附件，让你一年四季都能进行室外维护工作。春秋两季用来清扫和吸尘，夏季用来割草和草坪剪边，冬季用来扫雪、撒沙和砾石。 外观小巧、转向灵活、能在狭窄、弯曲的非机动车道及人行道上； 吸扫能力强，能够轻松清理路面上的垃圾、树叶等； 每个扫刷都带有喷雾降尘装置，能够有效抑制扬尘； 可选配5米长的延长真空软管，是清扫死角的理想工具； 视野宽广的驾驶舱、人体工程学作业和操纵杆设计，舒适的工作体验； 铰接式车身使操控更为灵活，转弯半径只有1.5米； 28马力结合高效四轮驱动，确保复杂路况下的牵引力和推进力； 采用“快速切换”理念，无需工具，即可在四分钟内完成功能附件的切换； 重量轻，是草坪绿地作业的理想选择，多功能轮胎更适于草地吸扫作业； 整机作业附件能够快速拆卸，通过专用装置简便快捷，减轻了驾驶员的劳动强度； 多种专用作业附件可选，包括清扫、吸尘、割草、草坪剪边、扫雪、撒沙和砾石等。

你好，恒润高科HHR5251JQJ08(8m)型桥梁检测作业车的性能特点是： 性能特点及优势： 1、HHR5251JQJ08桥梁检测车底盘采用欧曼货车底盘。性能优越，稳定性好； 2、HHR5251JQJ08桥梁检测车采用先进的变幅机构和平台伸缩机构，副车架和回转底座采用独特的箱型结构形式，以确保产品工作平稳、安全； 3、采用独特的液压驱动系统，并配以国外进口减速机，以提高产品作业效率； 4、配以备用汽油机系统和发电机系统，为检测提供方便； 5、副车架两侧对称安装一对行走支腿装置，最大限度确保产品作业稳定性； 6、液压系统是通过与国外知名液压公司联合打造而成，设计先进，元器件均采用国外知名品牌，安全、可靠，且操作简单方便； 液压油缸采用专业配套液压油缸件厂生产的液压油缸，所有油缸密封件均采用进口Parker密封件； 7、重要结构件选用高屈服强度钢材，结构形式是经过多次有限元分析及验证以后优化而成，以确保变幅装置、桁架、工作平台及回转架等安全可靠。 8、配以高速摄像机、摄像头和对讲机等通讯设备，为驾驶室与工作平台人员之间的交流提供方便。

你好，恒润高科HHR5250JQJ16(16m五十铃)型桥梁检测作业车的性能特点是： HHR5250JQJ16桥梁检测作业车技术特点： 1.HHR5250JQJ16桥梁检车底盘采用知名品牌，五十铃CXA34T（国产II）型号底盘。性能优越，稳定性好； 2.HHR5250JQJ16桥梁检车采用先进的变幅机构和平台伸缩机构，副车架和回旋底座采用独特的箱型结构形式，以确保产品工作平稳,安全； 3.采用独特的液压驱动系统，以提高擦和平作业效率； 4.配以备用汽油机系统和发电机系统，为检测提供方便； 5.液压系统设计先进，元器件均采用国内外知名品牌，安全,可靠,且操作简单方便；液压油缸采用专业配套液压油缸件厂生产的液压油缸，所有油缸密封件均采用进口Parker密封件； 6.重要结构件选用进口高屈服强度钢材，结构形式是经过多次有限元分析及验证以后优先而成，以确保变幅装置,衍架,工作平台及回旋架等安全可靠； 7.配以高速摄像机，摄像头和对讲机等通讯设备，为驾驶室与工作平台人员之间的交流提供方便。

你好，柳工PTT180A高空作业车--江铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT160A高空作业车--江铃(承载5人)的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT160A高空作业车--江铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大；结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT140A（蓝牌）高空作业车—江铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，星邦重工GKH22高空作业车22m的性能特点是： 产品技术特点 臂杆部分 臂杆--采用低合金高强钢设计，结构设计安全系数在2倍以上，水平延伸大，作业范围广。 臂杆滑动之间采用PE新材料，摩擦系数小，自润滑免维护。 臂架通过伸缩油缸、伸出钢丝绳与缩回钢丝绳实现同步伸缩，钢丝绳固定端和滑轮可以目视检查和定期维护。 液压随动调平更加安全可靠，避免了电气故障导致调平失效的危险。 臂架跨越能力达到9.3m，可以跨越一定的障碍高度去作业。 副车架部分 作业效率高，采用A型腿设计，国际知名品牌多路阀控制，四支腿可同时伸缩，伸缩时间和找平时间较短。 作业场地适应性强，支腿宽度在底盘总宽尺寸之内，底盘能到达的地方便可支撑作业。 副车架上走台板采用整体铝型材栓接，整体美观、踩踏防滑效果好 底盘部分 整车自重轻、底盘承载力强，60万公里不大修。 发动机采用特殊合金铸铁的缸套，配以镀铬的活塞环，曲轴采用软氮化工艺处理，极大提高发动机关键运动零部件的强度和耐磨性、耐久性等。 油耗低，比国内同类车省油21.4%，故障率或出勤率比国内同类车高度20%，极大的节约维护和使用成本。 变速箱采用齿轮反变形加工工艺，齿轮表面采用碳、氮共渗工艺，增加齿轮使用寿命，提高传动效率，60万公里齿轮无点蚀、断齿 驾驶室采用镀锌板，总比例达到50%以上，能做到7年不锈蚀，10年不穿。 环保--Euro Ⅲ(可欧Ⅳ)，符合国家第四阶段机动车污染物排放标准。 配置气刹，刹车距离短, 反应快。 配置子午线轮胎配置接地面积大，附着性能好，胎面滑移少，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长；胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易剌穿；行驶时变形小，可降低油耗3%~5%。 平台和控制系统 超大型铝制平台。  185°电机平台旋转。 载重能力达到250kg（受限）。 工作栏周围设计有防夹手功能。 增加超重报警装置，不受力矩影响，控制精准，提高人员安全性。 平台控制 所有主要功能是用手柄控制-臂杆升/降、伸/缩和转台旋转。 次要功能由扳钮开关控制-平台调平和平台旋转等。 选择功能按钮采用防水型按钮开关。 平台增加优先操作控制。 安全装置 全比例渐变控制——臂杆升降、臂杆伸缩和旋转底盘的全比例渐变控制，使高空作业车即使在窄小的环境中也易于定位并且操作更加平稳。 提供两个安全带锁钩 脚踏开关——控制所有功能电源操作。 控制面板上的所有功能以简单易懂的象形符号标示。 液压系统 液压元件——泵和回转马达是著名公司的产品。 液压系统模块——确保高可靠性的前提下改善可维护性，方便故障检修。将液压系统控制合并到四个液压模块，分别用于臂杆功能、平台功能和辅助动力功能，在增加可靠性的同时减少了软管、接头数量，布置美观大方。配备多处检测接口，方便维修检验。 124升液压油箱——提供一个冷却的液压系统来延长组件的寿命。液压油箱有油位计，温度表，吸收滤网，回油滤器和滤器旁通表。这个装置能提供一个冷却的液压系统来延长组件寿命，增强抗腐蚀和改善监控系统性能的能力。 运输和设置 2.25米宽度，适合拖车底盘标准宽度。 最高点3.3米以至在拖车上总高度在4.0米之下。 车轴重量分布均匀，避免车轴分布不均产生的问题，车轴分布不均匀可能会导致拖车轴超重和吊运困难。 其它部分 能在喷涂和腐蚀性环境场合提对本机器最好的保护。它包括油缸波纹管护套、臂杆防尘装置、控制盒保护盒等配置，为进行喷砂和喷涂作业的机器提供防护。 销轴和衬套 容易维护和长寿命使用。经供应商疲劳实验，经得起10年的正常使用。 控制面板 钢制面板，钮子开关，防水防尘，适合焊渣飞溅粉尘较多的使用环境。 长度检测器 在吊臂尾部内部安装传感器检测吊臂伸出长度，可减少了故障的发生，提高了可靠性，又减少了因为人为操作失误导致的损坏。 针对修市政、电力等领域的应用，作了一些特别改进，以更好保护人身安全设备可靠 长度、角度传感器内置，防撞防尘 检测臂架延伸和角度变化的长度、角度传感器安装到臂架内部，与外部粉尘隔离，起到很好的防尘防辐射和防刮擦碰撞损坏作用。 工作栏双重防撞保护

你好，柳工PTA230A高空作业车--庆铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT200A高空作业车--庆铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT180A高空作业车--庆铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，柳工PTT160A高空作业车--庆铃的性能特点是： 上装意大利原装进口，安全可靠； 知名品牌国四底盘，可靠性强，经济环保； 前VE后H支腿，作业占地空间小； 转台和工作斗两位操作控制，操作简单； 高钢性臂架单焊缝成形技术，双边V形折弯成型工艺； 载荷大、作业幅度大； 结构紧凑、整机重量轻、额定载荷大； 工作斗调平：静压油缸调平技术； 蜗轮蜗杆回转机构，无冲击、无摆动； 安全装置设计多，保证作业安全性。

你好，航天晨光CGJ5066JGK折叠臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装上装部分而成的普通型折叠臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装钢制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到14.5米以下的高空进行作业。 　　本车可根据用户要求选装起吊机构，吊钩安装在下臂的末端，能单独进行吊装作业，最大起吊能力990kg。具有扩展使用领域和工作范围的潜力。   主要性能特点： ● 手动比例控制，关键件进口，无级调速，微动性好,操作平舒适 ● 转台、作业平台双工位操作 ● 上下部操作互锁，安全可靠 ● 限位功能，危险工况报警，安全性能卓越 ● “H”支腿跨距大，可同时或单独操作 ●  应急动力源

你好，航天晨光CGJ5065JGK伸缩臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装上装部分而成的普通型伸缩臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装铝制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到13米以下的高空进行作业。   主要性能特点： ● 原装进口关键件，性能优良 ● 采用伸缩臂同步伸缩，动作简捷，操作灵活性高，机动性强 ● 全方位作业 ● 电液比例控制，操作平稳舒适，微动性能好 ● 臂与支腿互锁、紧急停止、液压锁等安全装置 ● 电动应急泵 ● 工作平台超声波防碰撞系统（选装）

你好，航天晨光CGJ5063JGK折叠臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在江铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装上装部分而成的普通型折叠臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装钢制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到14.5米以下的高空进行作业。 本车可根据用户要求选装起吊机构，吊钩安装在下臂的末端，能单独进行吊装作业，最大起吊能力990kg。具有扩展使用领域和工作范围的潜力。 主要性能特点： ● 手动比例控制，关键件进口，无级调速，微动性好,操作平舒适 ● 转台、作业平台双工位操作 ● 上下部操作互锁，安全可靠 ● 限位功能，危险工况报警，安全性能卓越 ● “H”支腿跨距大，可同时或单独操作 ●  应急动力源

你好，航天晨光CGJ5083JGK混合臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装进口上装部分而成的普通型混合臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装铝制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到30米以下的高空进行作业。   主要性能特点： ● 上装臂架、支腿、电气系统和液压系统全套意大利原装进口 ● 整车结构紧凑、重量轻、行驶和通过性能好 ● 采用双伸缩折叠混合臂结构，垂直和水平运动方便，作业效率高、作业范围大 ● 具备大高度跨越高空障碍和地面以下负高度作业能力 ● 智能化冗余控制系统，符合欧洲标准 ，高安全和可靠性 ● 支腿一键伸缩和调平，操作便捷 ● 作业范围根据工作平台载荷和支腿伸出状态自动控制，可单边作业 ● 可旋转铝合金工作平台，重量轻，防锈性能好 ● 工作平台负载限制装置 ● 操作简单，易于掌握，各种动作无级调速

你好，航天晨光CGJ5130JGK混合臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装进口上装部分而成的绝缘型混合臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装玻璃钢绝缘作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到20米以下的高空进行作业。 　　本车可根据用户要求选装起吊机构，吊钩安装在下臂的末端，能单独进行吊装作业，最大起吊能力454公斤。因此，本车具有扩展使用领域和工作范围的潜力。   主要性能特点： ● 上装美国TIME原装进口，绝缘性好，安全性高，液压、电气系统可靠性高 ● 采用折叠臂加二节伸缩臂的混合臂结构形式，跨越障碍能力强 ● 绝缘玻璃钢工作平台空间大，具备回转和倾倒功能，方便清洗工作平台和人员营救 ● 双“H”型支腿，可同时或单独操作 ● 支腿和工作臂互锁控制，确保操作安全 ● 玻璃钢内臂和获得的“电保护罩”提供绝缘间隙 ● 获得的上部绝缘控制系统“Truguard”，增加带电作业的额外安全 ● 绝缘臂及绝缘段内表面有防止水分聚集的腊化合物，外表有凝胶漆，玻璃钢树脂含防紫外线抑制剂 ● 应急电动泵，整车水平状态指示仪，发动机启动、熄火控制，工作平台液压动力接口

你好，航天晨光CGJ5067JGK折叠臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装上装部分而成的普通型折叠臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装钢制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到14.5米以下的高空进行作业。 　　本车可根据用户要求选装起吊机构，吊钩安装在下臂的末端，能单独进行吊装作业，最大起吊能力990kg。因此，本车具有扩展使用领域和工作范围的潜力。   主要性能特点： ● 手动比例控制，关键件进口，无级调速，微动性好,操作平舒适 ● 转台、作业平台双工位操作 ● 上下部操作互锁，安全可靠 ● 限位功能，危险工况报警，安全性能卓越 ● “H”支腿跨距大，可同时或单独操作 ●  应急动力源

你好，航天晨光CGJ5106JGK混合臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装进口上装部分而成的绝缘型混合臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装玻璃钢绝缘作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到17米以下的高空进行作业。 　　本车可根据用户要求选装起吊机构，吊钩安装在下臂的末端，能单独进行吊装作业，最大起吊能力454公斤。因此，本车具有扩展使用领域和工作范围的潜力。   主要性能特点： ● 上装美国TIME原装进口，绝缘性好，安全性高，液压、电气系统可靠性高 ● 采用折叠臂加二节伸缩臂的混合臂结构形式，跨越障碍能力强 ● 绝缘玻璃钢工作平台空间大，具备回转和倾倒功能，方便清洗工作平台和人员营救 ● 双“H”型支腿，可同时或单独操作 ● 支腿和工作臂互锁控制，确保操作安全 ● 玻璃钢内臂和获得的“电保护罩”提供绝缘间隙 ● 获得的上部绝缘控制系统“Truguard”，增加带电作业的额外安全 ● 绝缘臂及绝缘段内表面有防止水分聚集的腊化合物，外表有凝胶漆，玻璃钢树脂含防紫外线抑制剂 ● 应急电动泵，整车水平状态指示仪，发动机启动、熄火控制，工作平台液压动力接口

你好，航天晨光CGJ5068JGK混合臂式高空作业车的性能特点是： 　　本车是在庆铃汽车公司生产的二类汽车底盘基础上，加装进口上装部分而成的普通型混合臂式高空作业工程车辆，其工作臂可360度连续回转，在工作臂的末端装铝制作业槽，可以安全、平稳地将工作人员送到24米以下的高空进行作业。   主要性能特点： ● 上装臂架、支腿、电气系统和液压系统全套意大利原装进口 ● 整车结构紧凑、重量轻、行驶和通过性能好 ● 采用双伸缩折叠混合臂结构，垂直和水平运动方便，作业效率高、作业范围大 ● 具备大高度跨越高空障碍和地面以下负高度作业能力 ● 智能化冗余控制系统，符合欧洲标准 ，高安全和可靠性 ● 支腿一键伸缩和调平，操作便捷 ● 作业范围根据工作平台载荷和支腿伸出状态自动控制，可单边作业 ● 可旋转铝合金工作平台，重量轻，防锈性能好 ● 工作平台负载限制装置 ● 操作简单，易于掌握，各种动作无级调速