川大科技园的挖掘机专业还是很不错的，官方成立的专业培训机构，比较靠谱。

你好。 对于这种情况，说明回转主阀芯没有复位，小开度卡在开启位置。 此时需要将回转主阀芯抽出清洗并重装，若故障仍为消除，需要找修理师傅在回转主阀芯单侧加垫片。

这是日本东和株式会社生产的行走。 通常使用在小松挖机跟神钢挖机上。这种行走不耐用，容易坏，但是速度杠杠的。

先更换分油盅油封，再查其它问题，一般是分油盅油封损坏导致行走没力的

燃烧不完全，冒大烟，无力、费油。估计是否喷嘴雾化不好。把喷嘴拆下来调试一下看看。

350型号挖掘机斗容在16方到1.8方之间。

说实话，三一的挖掘机在国内的挖机品牌中算是比较好的了，但和斗山比的话还是有一定差距的。至于斗山，在进口品牌中比卡特小松要差一些，比现代的好一些，和日立的差不多。总之，要是你买小机子的话斗山就够了，大机子买卡特，如果考虑成本的话也可以斗山，反正现在斗山一天之内没有给我们搞好也是赔偿1500块钱每天。反正我买的话是不会买三一的。仅做参考咯！

我就用的这款机器。年初买的时候就看中外观了，是真好看，干活很有劲，而且也省油。驾驶室空间很大，视野开阔，减震做的很好，操作明显感到没那么累了。到现在机器都没出什么问题。

这是在网上找到的故障代码，主要指的是发动机燃油泵故障，燃油泵控制信号电路-高于或低于正常电压或短路。建议检查燃油泵线路。最简单的办法就是，更换新的燃油泵。

135D这属于换代新品，在油耗上感觉省了不少，开起来有劲儿，其次是康明斯发动机噪音不大，不烦躁，有心情干活~再就是因为干的活环境比较苛刻，矿山那种，所以对机子安全要求大，下车用的加强型X架，上车是20吨级的边梁，抗变形能力不赖！最后就是徐工在国内当属佼佼者了，不必担心。

挖掘机学校其实很多，滥竽充数的也不在少数，所以为了不让学费白花还是去川大科技园的那个培训学校吧，毕竟人家才是正规军，还保安排工作。学不就是为了有一个好工作吗

现在市场上挖掘机分三个档次：一知名合资品牌，价格很高质量不错，也有一点缺点。比如卡特 小松 二 知名合资品牌 价格适中 质量还可以 ，属于性价比较高型，质量不比第一档次差多少！ 如 现代 斗山 三 国产品牌 价格不低 质量还待市场检验，他们多是采用一些别人的组装配件来提高自己的知名度，或者利用灵活的政策抢占市场，比如三一 柳工 福田 至于价格我拿22吨车来比较 第一档次105-112万 第二档次80-85万 第三档次 70-80 特殊说明这些车比较复杂，价格透明度不高！选择时一定要谨慎。

三一专用五十铃发动机，欧II排放，动力强劲；更低的油耗，更低的故障率； ·全新优化的力士乐（rexroth）液压系统 ，提高作业协调性和平地性能作业效率提高8%； ·标配加强型工作装置，更加坚固耐用； ·先进的工业控制系统，操作更简便；全新的故障诊断系统，降低了维护成本。

61万，按揭三年的话，要在67万。不如买二手的。

两个可能原因，第一点烟器的插槽坏了，或者是当中有异物，脏了，你在插入用电器的时候，无法实现良好的导电接触。第二种，排除点烟器的问题后，一般就是保险丝烧坏了，找到保险丝盒，逐一查看保险丝片，一般点烟器的保险丝片电流设置都较大，15A 20 A 或者更大，找到对应的保险丝，重新换一个就可以解决了。

国产车里算可以的了，维修保养也可以，市场保有量也不少

进油管路从主控阀备用阀口引出，回油直接进液压油箱，装好后重新调节备用阀芯端口压力至破碎锤额定压力。

就换凿子，就是平时工地上看到的凿岩机钻头，就算再坚硬的石头也能凿开，然后根据情况需要通过人工使用榔头锤击坚硬石块。

在液压泵前面的先导泵上，有个15公分长大拇指粗的六棱角的螺丝，拆下来就是滤芯，滤芯有五公分长的铁网滤芯。 先导滤芯大多都是在液压泵附近，而且先导滤的总成有虔丝头凸出来，当然有的挖掘机先导滤是旋装式的，有的挖掘机的先导控制阀还安装一个较小的滤网。

神钢130挖机是日本3菱重工发动机，比同等吨位的车省油的.每一个小时的油耗大概在6个左右的.