首先机器这东西吧，油耗是越用越高，没有越用越低的说法！其次呢，挖掘机这东西，本身就属于大功率的机器，油耗高了，动力才能上去！再次呢，如果差距太大的话，这就不是油泵跟油嘴的问题了，而是发动机方面的毛病了！还有，挖掘机我没修过，不知道是电喷还是化油器的，我想，应该是电喷的，还有，它一般都是带有增压器的，你应该注重检查一下这些方面！这些才是油耗加大的主要原因！

PDF插到CAD中，有以下两种方法：1：将PDF图片插入到CAD。 将PDF文件转成TIFF或者JGP文件后，用CAD/插入/光栅图像参照/打开要待插入的文件。2：将PDF图形插入到CAD。 将PDF图形文件用Adobe Illustrator CS打开/文件/导出/选：保存类型：AutoCAD绘图（*.DWG），此图形在CAD中就可编辑。

你说的那个挖掘机只能说平均油耗在每小时25块钱的油,看你车的转速多少，如果在两千转油耗可达到没小时30元,你要问每小时多少升这个数字不好说!想省油让驾驶员油门小点,干活不焖车就可以

悍威，便宜油耗低，维修费用低，能买到大柴版的最好，短途港口用不上进口货，连国产中端都用不上。挂买二手的，如果太旧的就花几千块钱翻新一下，全部气管电线和阀泵全换

牵引车的倒车是要掌握点技巧的 是打反方向的。如：如果是你想让汽车后面的牵挂部分向左侧倒那你的方向是先是逆时针然后是顺时针打，如果是向右侧倒那正好是相反。

大宇，现在应该叫斗山了。新生产的已经没有再用大宇的名称了。总的来说，斗山的机器性价比还是不错的。毕竟价格在那里摆着。要说和卡特小松那肯定是没法比，和国产比还是不错的。小毛病肯定会有。速度方面应该说算适中。不算快，也不慢。油耗还可以吧。不过干重活肯定是不行的。

半挂牵引车与半挂车的区别在于：前面有驱动能力的车头叫半挂牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫半挂车，挂车是被牵引车拖着走的。半挂牵引车和半挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

看你什么样的印刷方式。大致分2种。1是普通在牛皮纸上印刷的，这个一般是印刷内容先确定好，开料，做版印刷，分压开槽（结构复杂做压痕），装钉（也有粘箱），打包入库2是彩印，也叫胶印，这种一般是内容确定好后，出菲林，PS版，上机印刷面纸，面纸印刷好后表面处理（有很多种，过UV油，红外油，复亮光膜或亚光膜等），材料开出来，裱胶，压痕，装钉或粘箱，打包入库

买380的濠沃A7单桥跑得快、马力大、省油后桥用曼乔速比4.11左右法士特波箱12挡这个配置适合你比较常见的是4.114.444.85。东风的天龙出了3.46了。进口车还有2.几的。配备马力现在都是潍柴的336。康明斯的340。锡柴的350。主要看跑什么路。如果是平原路段标载的话4.11配12档带超速档。时速可以跑到120。

基于欧曼多年来精心培育的市场，以及近55万辆的市场保有量，使欧曼 LNG 重卡在品质、安全、可靠性等关键指标上占尽优势。“通过用户、市场以及实际运营证明，欧曼重卡在安全性、可靠性和经济性方面均超同类产品。”欧曼负责人表示，“欧曼新型 LNG 重卡在投入运营以后，其燃气成本支出仅为原燃油成本的60%，估算每年能为用户多赚10万元左右。”

一般日立机大概在20块钱到30块钱左右主还是五十铃发动机比较省油

新J6 2.0符合当前行业对于高端重卡的多种需求，在驾乘舒适性，油耗领域，智能科技等方面都进行了全方位的升级变革，代表了商用重卡的一流品质与发展方向。

有很多。60、90、160、200、220等，工作重量从6T到22T的都有。价格方面大约在35万、45万、75万、90万和98万左右不等。油耗还行，20T级的每小时大约17-21L之间。仅供参考

机友会论坛转来的，自己参考下呗！ 也许大家并不知道挖掘机耗油量与作业工况是息息相关的。瞥开发动机本身性能不谈，耗油量的大小并非完全取决于驾驶员打开油门的幅度，而是在这个幅度上有一个跳跃值。这个跳跃值跟发动机的受力情况有关，归根结...

顺序是：踩离合！挂一挡！给点油！松离合！车子动！离合松！有顿挫感那是因为速度不够就进高挡！造成发动机负荷过大！ 车辆停车时：在平地停车挂空挡，上坡停车挂一档，下坡倒档，以保持停车的稳定性。

这样给你回答吧。泵车的油耗跟混凝土的可泵性，以及浇筑工程部位，是否易操作等等挂钩。如果你浇底版跟浇女儿墙和圈粱的油耗肯定是不一样的。VOLVO的油耗本身就比较高，04年的一般都是FM12的，对吧。折中计算，如果正常泵送一千方的话，实际油耗大概是在700公升油左右。我说的是一次性油耗，如果你一次打100方，打10次才一千方，这里面要支10次泵，跟支一次泵的油耗肯定又是有差别的。正常三一的油耗是在0.5-1.0之间，根据机械状态，泵送部位来定，懂了吧？

牵引车往前开和普通车一样，只是转湾的时候，转大一些就可以了。往后倒的时候就很难了，是反方向，但是掌握好好也不难的。

点火开关的电是从气动马达上直接接过去的！你先检查起动马达有没有电！有电的话就检查线路！再检查电瓶的接线端子！总之：启动锁的电没有经过保险丝盒！慢慢排除性的检查吧！

主要有两点，一是确定你牵引车上的鞍座是50的还是90的，二一个是确定牵引车鞍座的离地高度

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。