首先排除是不是回转马达减速机问题，其次就是转盘内滚珠通道或者内齿圈缺黄油

现代挖机的协调性本来就差，各动作得配合得很好才会稳，而且快不得

小挖机履带采用工业硬橡胶制作，设计是合理的。可减少未施工承重面的碾轧致损，且震动较小。与金属制品比较，耐用度差得多。但对小挖机的用途设计是最佳的。工业硬橡胶的耐用度，还要看其品质。达标当然高些。购买时要看其企业标准，对照部标或国标，查其质保书后方可购入使用。

数字除以十就是挖掘机大致吨位，即220代表自重大约22吨，日系，韩系的挖掘机数字是这样，欧美的就不大一样。

可能的原因主要有：1、小臂回收先导二次压力低；2、小臂主阀单向卡滞换向量小；3、小臂油缸无杆腔过载补油阀故障调压低；4、再生阀与再生单向阀故障卡滞卸压。

机油警告或者液压油或液压泵警告。 有可能是油量低于刻度或者油量温度过高或者内在机械故障

就换凿子，就是平时工地上看到的凿岩机钻头，就算再坚硬的石头也能凿开，然后根据情况需要通过人工使用榔头锤击坚硬石块。

谈性价比的话，个人觉得斗山不错

　　对于小型挖掘机，这个得人力安装。因为挖斗根本够不到链板。先把履带插销拔掉，将履带铺在地上，启动挖掘机往前走，走的中间的时候停止，把履带合拢插上插销。可用转向后退的方法安装。在导向轮的这边，先把伸缩油缸的黄油放掉，然后尽量把间隙 拖到 导向轮这边，再用铲斗很快就可装上。　　大型挖掘机不需要人工动手。启动挖掘机用铲斗自己装。挖斗勾着履带 先装驱动轮。驱动齿装上后算是装上三分之一，再勾住链板挂上拖带轮，挂上拖带轮就算完成了三分之二的工作量，最后将履带装上导向轮。

我这的资料显示小松有78US-8的，应该是至少有8个型号吧。最大的斗应该是0.28立方。

挖机有好多型号 最常见的就是 小松 卡特 神钢 住友 日立 斗山（原来是大宇，被收购了） 国产的也很多 大小的话有的是用200 220 300 360 有的是用320 330 336其实320就是200的意思 有的比如说是920 其实也就是200的型号 以此类推就是了

一个在水箱，一个在发电机下面

220挖掘机一个月租金是多少钱，根据乐山挖掘机租赁公司的实时报价表，220挖掘机一个月的租金是3万-3.5万，地区不同价格不同。

还是靠人脉，多结识下同行们，有生意互相介绍。名片是日大侠的

挖机履带是用过盈配合的销子连接的。每一条履带都有一个个活的销子（上面有开口销防松）是用来方便装配的。从挖机上拆卸履带把那可以拆卸的销子的那节履带板转到行走架最边上（方便拆卸）时先把履带张紧装置的黄油放了，再把销子打出来履带就自然断开了，再把挖机向前行走就顺势把履带摊平了。如果要换新履带，就把新履带铺在旧的前面，再把挖机直接开过去得了。

在驾驶室前面，下端有个名牌，上面标注了挖掘机的机型、吨位、出厂日期。 根据发动机的名牌上的出场日期，向后推迟3个月，就是挖掘机大概的出场日期。

神刚H S是两个不同模式，H是主要用于装车，s主要用来破碎。

要接近5万一个支架轮了。

先把小臂和铲斗收回来，在吧大臂升到差不多高的位置，然后熄火，再上电不要启动。让大臂下降， 边下降边动2边的手臂，那样就可以卸掉工作管路的压力了，然后在打开油箱盖就可以卸压了。如果是要拆回油箱就把油箱盖打开一会在拆就可以卸压不会把液压油喷出来了

标配的斗好像是1.0的，自己做225最大也只能1.2左右，但不建议用1.2的，建议做个1.1或1.15的，毕竟挖机用老了动作跟不上，看上去给人感觉就不行。我看到个四五年的220用1.15的，看起狠恼火的以上只是个人观点，LZ自己考虑哈