在2014年11月3日，国家质检总局颁布的《特种设备目录》中显示，汽车起重机将不再列为特种设备。依照汽车起重机年检新规定，2015年以后，汽车起重机不再强制性要求进行年检。汽车起重机作为一种是施工工程中常用的起重机械，施工作业面临的安全风险较多，安全事故时有发生。起重机械行业关于汽车起重机的安全附件较多，从安装、运输、标签到使用、维护保养。但是，年检是安全工作中一项重要例行任务，如何来看待汽车起重机年检新规定中不再强制性要求年检？汽车吊的安全管理不能放松汽车吊的是一种常用的起重机械，安全工作仍然需要加强。国家质检总局解释说企业可以根据需要去进行年检。不过，对于特种设备职能部门来说，经过了年检便要对起重机的安全负有一定的责任，所以有些质检部门可能会不受理汽车起重机年检了。对于企业来说，应该要延续以往的管理经验。培训专业的检测人员，确保汽车起重机安全使用，避免发生安全事故；可有资质认可的检测机构合作，保持对汽车吊的安全检测力度。需要区分汽车吊和轮胎吊值得一提的是，虽然汽车吊不再作为特种设备，但轮胎吊是特种设备，两种类型的起重机具有一定的相似性，应该区分开来。按照《汽车起重机和轮胎起重机术语JB/T 3301-83》规定，汽车起重机是一种起重作业装置安装在汽车底盘的起重机。而轮胎吊是一种将起重装置安装特制的汽车底盘上的全回转式起重机，其机构类似履带吊。在作业时，为了保持起重机的稳定性，在起重机底盘有4个可伸缩支腿支撑在地面上。随着汽车起重机年检新规定的实施，减少了对汽车吊的年检，但汽车吊的使用单位不能放松安全监测工作，确保能安全开展工作。

从左往右数；第一个杆是左右旋转，第二个杆是大臂伸缩，第三个杆是变幅杆，就是大臂起杆爬杆。第四个杆是小勾起落。第五个是大勾起落。扩展资料：吊车的安全装置：（1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。（2）过卷扬限制器（也称超高限位器）

吊车司机应掌握的操作技巧：1、每台小吊车的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。8、在轨道上露天作业的起重机工作结束时，应将起重机锚定住。风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机在沿海工作的起重机，风力大于7级，应停止工作，并将起重机锚定住。9、司机对起重机进行维修保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套、穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。10、有下列情况之一时，司机不应进行操作：（1）超载或物体重量不清时不吊；（2）信号不明确时不吊；（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；（4）被吊物肯人或浮置物时不吊；（5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；（6）遇有拉力不清的埋置物时不吊；（7）斜拉重物时不吊；（8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊；（9）重物棱角处于捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊；（10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。11、起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。12、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。13、起重机工作时，不得进行检查维修。14、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。15、在厂房内吊运货物应走指定通道。16、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。17、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200～300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。18、吊运液态金属、有害液体、易燃、易爆物品时，必须先进行小高度、短行程试吊。19、无下降极限位置限制器的起重机，吊钧在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。20、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于的规定。21、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。22、重物不得在空中悬停时间过长。23、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。24、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。25、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。26、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。27、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。28、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。29、有主副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。30、电气设备的金属外壳必须接地。31、禁止在起重机内存放易燃易爆物品，司机室应备灭火器。32、每两年至少对起重机进行一次安全技术检验。33、起重指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。

另开蓝牌高空作业车需要C照驾驶证，黄牌高空作业车需要B照驾驶证。

还是我来回答吧。。。----小钩落--------------大钩落--------左转***右转--------仰秆***俯秆--------小钩起--------------大钩起------这是上面,*代表手柄.出秆和和收秆是小钩(左手的前后).有切换的按钮.按钮是这样:---------------小钩/秆1/秆2---------------这是个按钮.

当发动机在工作中出现水温过高故障时，应留意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有稍微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。

会的。吊车变幅油缸泄压一般有两种原因造成：第一，变幅油缸平衡阀坏了，更换平衡阀即可。第二，变幅油缸内的油封磨损严重或者老化破碎，需要拆开油缸更换所有密封件。变幅油缸是否泄压与熄不熄火没有直接关系。

如果是国产的话,最大的是三一重工1000吨级别的. 如果是进口,那就是Lampson公司制造的Lampson Transi Lift 2600型起重机了.全世界一共5台,其中1台在中国. Transi Lift 2600型起重机起重能力为2358.2吨,主臂长65~146米，配备的副臂长49~73米，最大高度可达316米（虽说工况表上写道316M，但实际好像还没有应用过）。在50米作业半径下最大吊装能力达到1283.8吨。该吊车设计为前后两台履带车,中间以支架结构连接，其中每台履带车配有4台柴油发动机。吊车吊装作业时，需同时配备2名履带车驾驶员和1名卷扬操作人员协调作业，用以保证大吊车安全稳定运行。目前一共生产了五台。两台在澳大利亚工作，两台在美国，一台LTL-2600B型在中国.

由于好多挖掘机上车架都很少有吊装部位，最好的办法就是用吊带先找出中心部分，在拆解螺栓，吊起上车架，跟换回转支撑。

二级分类，多的话三级也可，例：原料下设主料和辅料，主料下面，肉，蛋，青菜，辅料下面设调料，油啊，生粉啊等，假以上是列项目，日期可以是行项目。

是否是特种设备，取决于两个条件，一个是必须在特种设备目录，第二个是参数必须符合条例规定

钢丝绳的安装和维护3.1 钢丝绳绳头处理给吊车安装钢丝绳时，将钢丝绳从绳筒上取下，应特别注意处理好钢丝绳的绳头，预防钢丝绳的绳头散头。a. 用刀具切割截取钢丝绳，需要预先把需截取钢丝绳的两个绳头，用合适粗细的铁丝捆绑好，要注意捆绑直径尽可能的小，以便于下一步的安装穿绳工作；b. 如果捆绑铁丝后，直径增大后造成穿绳困难，则必须使用电弧焊钢丝绳的绳头。为防止电弧切割时，钢丝绳的绳头开股，也必须在切割前把两个绳头铁丝捆绑好，用电弧将绳头焊接固定在一起，确定不开股后，再将捆绑铁丝去除。3.2 防止钢丝绳扭结、咬绳钢丝绳一般缠绕成盘状储存在钢丝绳专用绳筒上，取下安装时不能简单的将钢绳从绳筒上反向缠绕取下，这样会导致钢丝绳内部出现扭结，而是应在安装前将将取下的钢丝绳并放在干净的水泥平地或公路上，使其呈现自然状态，从而消除扭结。这样装配和更换钢丝绳时才会避免钢丝绳出现扭结，降低其使用寿命。在使用过程中，钢丝绳也需避免产生扭结或乱绳现象。如果钢丝绳产生扭结或乱绳现象，会造成钢丝绳剧烈磨损和损坏。例如，QY-20起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151米,经过一段时间的使用后，在吊装工作过程中经常出现扭结或乱绳，影响了吊装工作的安全和效率，此时若更新钢丝绳会较为浪费，应及时将其拆下处理。处理方法为：在长约200m 的清洁地面上，将钢丝绳自然、笔直地放置,再往复拖动几次，以释放掉钢丝绳上的附加扭力，即可彻底消除乱绳现象。3.3 钢丝绳相关零件的维修安装钢丝绳套环、绳夹等时，要注意不要伤及钢丝绳，还要定期润滑和维护钢丝绳的滑轮、滚筒等相关零件或装罝，经常保持清洁和良好的润滑状态，以便使它们能自由灵活地转动，减少钢丝绳运行阻力和磨损。经常检査绳榷的磨损、缺边情况，发现问题，立即修复或更新。还应保证绳槽装罝的直径尽可能大一点，以减轻钢丝绳所受的弯曲应力，进一步提高钢丝绳的使用寿命。3.4 钢丝绳的安装调试钢丝绳合理的安装调试，可以减少钢丝绳受到的附加载荷，提高钢丝绳的使用寿命。假设A、B、0各为一条钢丝绳的两个端头和一个中间点，则按 OAB 或 OBA的安装方式要好于 AOB 或 BOA 的安装方式。刚安装好的钢丝绳进行必要的调试、润滑、磨合工作后，最好不要立即进行重负荷工作。例如，QY-20 起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151m, 穿绳工作比较复杂，最好进行试装或预装；安装时钢丝绳的两个绳端连接应先预固定，再进行钢丝绳运转的空负荷测试，待钢丝绳各部分自然到位、扭结现象最小后，再将钢丝绳的两个绳端进行最后固定。如果发现安装的钢丝绳有咬绳、扭结等不正常现象，应将钢丝绳的两个绳端拆开，对钢丝绳进行调整后再安装。3.5 钢丝绳的局部维修对于钢丝绳的非对称磨损，可通过调头处理的维修技术，理论上可将钢丝绳的使用寿命延长近一倍，虽然对钢丝绳进行局部维修增加了维修工作置，但可以实现整条钢丝绳的等磨损等使用寿命。a . 如果钢丝绳的 AO 段发生了磨损，但没有达到更新标准，而 OB 段基本没有发生磨损，则可以将 AOB 安装方式调整为BOA 安装方式，让没有磨损的 OB 段钢丝绳继续发挥作用。b . 对于钢丝绳前端发生的对称磨损，如果整条钢丝绳的后端为非磨损段，可采用截短的处理方式，将钢丝绳的磨损段调整为非磨损段，让非磨损段继续发挥作用。3.6 钢丝绳的润滑升级a . 钢丝绳润滑需重点保证内部各个钢丝间形成油膜。只有在内部有油膜的时候，才会使外部补充油脂更易于渗入。b . 经常处于动态工作的专用车辆钢丝绳要缩短润滑周期。特别是对于绕经滑轮数目较多，而且滑轮、卷筒直径相对较小的钢丝绳，要保持其内部形成油膜。c. 经常处于闲罝的钢丝绳要保持表面防腐和预润滑。d. 在用过程中钢丝绳的润滑，要特别注意润滑的时机。钢丝绳受力时，挤出的油脂不充分，此时对钢丝绳进行连续性涂油脂，可使钢丝绳泄力后油脂被绳芯大置吸入，可获得有效润滑。e. 对于较为昂贵的钢丝绳，不可仅使用废机油或涂抹廉价的钙基脂，而应选用专用润滑脂以更好地保证钢丝绳的润滑效果。一般情况下，进口钢丝绳上最好选用国外的专用润滑脂，国产钢丝绳可选国内的专用润滑脂，因为专用润滑脂可以保证钢丝绳的表面和内部润滑，还可以长期经受风吹、雨淋、热空气的腐蚀和尘土的侵蚀。国内的专用润滑脂分为钢丝绳表面脂和钢丝绳麻芯脂，如表2所示。表2 钢丝绳专用润滑脂的指标项目 表面脂 绳芯脂外观 褐色油膏 褐色油膏滴点，℃ 58 45~55粘度，mm²/s 20 25腐蚀 合格 合格

原理很简单的,不管有多高安装方法都是一样的.1.安装基础，这个很简单，用汽车吊将底座吊装到位，然后用螺栓与地基联结即可；2.吊装爬升节：请注意：这个标准节的外形尺寸比标准节大，以便能将标准节装在它的肚子里；同时请注意：爬升节中安装有一个液压缸，它的作用是将爬升节向上面顶升；3.爬升节装好后，将吊臂用吊车吊装在爬升节的顶部。4.吊臂装好后，将爬升节用液压缸向上顶升，使爬升节的肚子中间空下来。然后，用塔吊自己的吊臂将一节标准节吊起，移动到自己的爬升节外的平台上。5.将标准节送到爬升节的肚子里后，工人将会把最新塞进去的标准节与下面的标准节用螺栓联结好；6.螺栓联结好后，启动液压缸，将爬升节（连同吊臂一起）向上顶升，使爬升节的肚子又空下来。然后，将另一个标准节重复上面的步骤，一节一节地向上顶，直到满意的高度为止。7.拆卸的时候，将上面的步骤反过来就行了。

你好，一般3吨吊车就可以吊2吨重的物体。3吨小型吊车市场价48800元，要是到厂家买价格会便宜很多。本人建议客户买小型吊车，买大不买小。大点的小型吊车干活安全系数高，心里放心，农民挣钱不容易。随着新农村建设的发展，房子越来越高，3吨吊车，4吨吊车都已经淘汰啦。最好是买台5吨吊车或者6吨双钩吊车，价格不是很贵，质量很好，关键是适合新农村建设。买车的朋友要是资金紧张，建议大家直接去山东济宁厂家看看，出厂价肯定便宜。听说，恒兴厂家搞优惠活动，不妨一看

技术活，这些都比较高工资的，建议你把技术学好，学好之后才可以去找工作，大概3000到4500

品牌 徐工 类型 汽车起重机额定质量 总质量 16000整备质量 15870 燃料种类 柴油排放依据标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 轴数 2轴距 4600 轴荷 6000/10000弹簧片数 12/13 轮胎数 6轮胎规格 11.00-20 接近离去角 22/12

50吨吊车尺寸参数表：尺寸参数Unit 整体全长mm13270整机全宽mm2750 整机全高mm3300 重量参数：行驶状态整机质量kg39870 前轴轴荷kg13935 后轴轴荷kg 25935 动力参数：发动机型号WD615.334(国III) 发动机额定功率kW/(r/min) 247/2200 发动机额定扭矩N.m/(r/min) 1350/1400 行驶参数：最高行驶速度km/h 78 最小转弯直径m 24 最小离地间隙mm 291 接近角°16 离去角°10 最大爬坡能力%40 百公里油耗L48 主要性能参数：最大额定总起重量t 50 最小额定幅度m 3 转台尾部回转半径m 3.8 最大起重力矩kN.m1509

国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市明年初对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。

吊车的选择汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。所需要吊装物体的重量为11t，吊装时安装的管道中心距离吊车的中心为8m。需要选择什么型号的吊车计算如下：A、25t吊车的最大起重吨位计算25t×3=7575/8=9.375t9.35t×75％=7.03t采用25t吊车，工作幅度8m，最大起重吨位为7t。DN250的管道重量计算，管道壁厚为12mm，每节长度为11mm；故每根管道重量为0.849T。25t吊车：7.03t＞0.849 t；所以选择采用25t吊车完成此次管道吊装工作。

一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车　　小吨位吊车吊车主要有：3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨　　吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。如12吨吊车指的是在最佳状态下，能吊起12吨的重量，但是随着重物离中心旋转距离的增加，吊车的吊重应逐渐减小。