你好，厦工XG612D双钢轮压路机的性能特点是： ●应用ZL201010204617.7等多项技术，首先采用国际上最先进的PLUS+1软件人为优化各种电信号，来控制机器的起步、起振、停振、停车的平稳过渡。不但被压实的路面有良好的平整度，还大大提高了柴油机、液压元器件的使用寿命。 ●配备道依茨BF4M2012柴油机，动力性能好，稳定可靠，扭矩储备大。 ●液压系统均为萨澳、力士乐等国际知名品牌产品，由电控比例液压泵、马达组成。 ●萨澳的液晶显示屏，集中显示，一目了然。 ●振动频率为42、50Hz，便于选择变化的激振力，适用于更多的施工工艺。 ●配备感应测速装置，且在集中显示屏中显示即时行驶速度。有利于操作者控制工作速度。 ●六档间歇式洒水，节水30%以上，水泵寿命提高30%。双泵并联连接供水，确保洒水系统正常工作。 ●整机的噪声值均低于国标要求值。 ●电气元器件为ABB等国际品牌产品。 ●敞棚式驾驶台，视野开阔，美观大方。

你好，厦工XG6131D-I双钢轮压路机的性能特点是： ●行驶速度实现无级调速 液压驱动系统由一个电比例伺服双向变量柱塞泵和两个定量柱塞马达等组成的闭式回路。操纵电比例控制手柄，压路机可实现无级变速前进、倒退的功能。 ●双驱动、双振幅及三种频率 本机前后轮双驱动,保证压路机具有良好的驱动性能,两个振动轮均为主动轮,利于提高被压实表面的质量,前后轮均可振动(也可以前轮或后轮单独振动),提高了工作效率和压实质量。 本机设置两种振幅，三种振动频率，工况适应性更强。 ●技术 本产品采用了多项我公司的技术，分别为：带有操作保护装置的压路机行走液压机构（号为ZL00 2 29863.5）压路机手动供油拖引液压机构（号为：ZL  00  2 29862.7）和振动压路机平稳起振与停振的方法（号为：ZL201010204617.7）。 ZL  00 2 29863.5技术的应用能够实现压路机驱动与制动互锁保护，出现误动作即制动器未松开时若推动驱动控制手柄，驱动泵的斜盘倾角也不会改变，有效地保护驱动液压系统和制动器。 本产品主要应用于对沥青路面的压实，当压路机出现故障时，应能及时地拖离施工现场，以免影响施工和路面质量。ZL00 2 29862.7的应用能方便地实现压路机短距离拖动。 首先采用国际上先进的PLUS+1软件人为优化各种电信号，大大减少了惯性冲击，不但被压实的路面有良好的平整度，还大大提高了柴油机、液压元器件的使用寿命。综合技术性能达到国际同类产品先进水平（其号为：ZL201010204617.7）。 ●可靠的三级制动功能 XG6131DD-I串联式振动压路机能有效地实现三级制动功能，即行车制动、停车制动和紧急制动，能够确保压路机在各种动静态下的有效制动。 ●采用国际著名公司的产品 XG6131D-I串联式振动压路机的驱动泵、振动泵、振动马达采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,洒水泵采用FLOJET公司的产品,驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品，蓄电池采用奔腾N120的固体电池。由于大量采用国际先进的技术和产品, 所以本产品具有优越的性能和高可靠性。 ●振动能迅速起振和停止   高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的停振或起振的速度要快。 本产品液压振动系统采用高质量的溢流阀,其响应时间短,约为20ms,溢流阀的设定压力比振动系统的工作压力高出比较多,能保证起振迅速。前后轮液压振动系统为独立的闭式液压系统，当振动泵的斜盘回中位时，振动能快速停止。 ●振动轮可实现多种频率振动 本产品液压振动系统采用双变量柱塞泵和双定量柱塞马达系统。振动泵采用双泵串联，均由电比例阀控制排量，可实现多种频率，本机设定三种频率。前后轮振动液压系统均为独立的闭式液压系统，可分别控制，能实现前后轮同时振动或任一单轮振动。 ●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制 本产品可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制或手动控制状态,两者之间可自由切换。在自动控制状态时，根据预先设定的速度,当压路机的行驶速度达到设定值时,将自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水自动停止。在手动控制状态时，可根据实际需要由手动控制。 ●同时XG6131D-I串联式振动压路机还具有其它主要特点： (1)．首先采用国际上先进的PLUS+1软件人为优化各种电信号，来控制机器的起步、起振、停振、停车的平稳过渡，大大减少了惯性冲击。不但被压实的路面有良好的平整度，还大大提高了柴油机、液压元器件的使用寿命。 (2)．液压系统均为由电控比例液压泵、马达组成。 (3)．液晶显示屏集中显示，一目了然。 (4)．振动频率在35——45Hz 之间无级可调，便于选择无级变化的激振力，适用于更广泛的施工工艺。 (5)．配备感应测速装置，且在集中显示屏中显示即时行驶速度。有利于操作者控制工作速度。 (6)．洒水量随行驶速度的无级变化而变化。 (7)．整机的噪声值均低于国标要求值。 (8)．外形美观大方。

你好，厦工XG6101D双钢轮压路机的性能特点是： ●行驶速度实现无级变速 驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路,手动伺服双向变量柱塞泵通过分动箱与柴油机连接,2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走,通过推动驱动泵上手动伺服阀的手柄,压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。 ●双钢轮、双驱动、双振幅 XG6101D前后轮双驱动,保证压路机具有良好的驱动性能,2个振动轮均为主动轮,有利于提高路面的质量,前后轮振动(也可以前轮或后轮单独振动),提高了工作效率和压实质量。  ●驱动与制动互锁 G6101D 串联式振动压路机成功地采用技术——带有操作保护装置的压路机行走液压机构（号：ZL 00 2 29863.5）,可实现压路机的驱动和制动互锁保护，其工作原理如下： 驱动泵上带有电控的制动阀,制动阀安装在补油泵和手动伺服阀的油路之间,当制动阀线圈得电时,补油泵通过制动阀向手动伺服阀和制动器油腔供油,液压推力克服制动器的弹簧作用力将制动器松开,通过操纵手动伺服阀手柄,压路机实现前进或倒退行驶;当制动阀线圈失电时,切断了对手动伺服阀和制动器油腔的供油,制动器在弹簧力的作用下起制动作用,此时由于手动伺服阀的供油也被切断,既使推动手动伺服阀手柄,驱动泵的斜盘倾角也不会改变,驱动泵的排量依然为0,从而避免了压路机在制动状态下因误操纵手动伺服阀手柄而造成的驱动液压系统高压溢流使液压系统油温升高甚至损坏液压元件。 ●制动安全可靠 驱动液压系统为闭式回路,当驱动泵上的手动伺服阀手柄回到中位时,驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量为0,驱动液压系统中位自锁停车,压路机实现行车制动。 驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器,当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时,制动器油腔断油,起制动作用,压路机实现可靠的停车制动。 当驱动液压系统中因压力油管或其它元件损坏造成行车制动失灵并出现紧急情况时,可以采取紧急制动措施,即按下紧急制动开关,驱动泵上的制动阀线圈失电,使制动器油腔断油,制动器起制动作用,压路机实现紧急制动;同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量降至0,有效地保护了人机的安全。 ● 实现短距离拖动 由于XG6101D 主要应用于对沥青路面的压实,当压路机出现故障时,应能及时地拖离施工现场,以免影响施工, XG6101D 串联式振动压路机的驱动液压系统由于采用了技术——压路机手动供油拖引液压机构（号：ZL 00 2 29862.7）,能很方便地实现这一功能。 当压路机出现故障(如柴油机无法起动等)无法自行行走时,可以通过操纵安装在驱动液压系统高低压油腔之间的球阀,使驱动液压系统的高低压油腔相通,再通过操纵手动泵向制动器油腔供油,使制动器处于松开状态,利用施工现场现有的其它行走机械牵引,可实现短距离拖动,将出现故障的压路机拖离施工现场。 ●平稳的起振和停振   由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整或开裂的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的起振或停振要平稳。 由于XG6101D的振动液压系统采用独特的油道设计，大大降低液压冲击特性对压实材料的影响，从而提高压实性能。 ●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制 XG6101D 可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制状态,根据预先设定的速度,当压路机的行驶速度达到设定值时,自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自动停止。 ●采用国际著名公司的产品 XG6101D 的驱动泵采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动泵、振动马达、振动阀采用COMMERCIAL-INTERTECH公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,,所有的驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品。 由于大量采用国际先进的技术和产品, XG6101D 串联式振动压路机具有优越的性能,高的可靠性和质量稳定性。

你好，厦工XG6121D双钢轮压路机的性能特点是： ●行驶速度实现无级变速 驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路, 柴油机通过分动箱驱动手动伺服双向变量柱塞泵,2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走。推动驱动泵上手动伺服阀的手柄,压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。 ●双钢轮、双驱动、双振幅及三种频率     XG6121D前后轮双驱动,保证压路机具有良好的驱动性能,2个振动轮均为主动轮,有利于提高路面的质量,前后轮振动(也可以前轮或后轮单独振动),提高了工作效率和压实质量。     据文献表明,对于沥青路面的压实,最佳的振幅为0.4——0.8mm,适宜的频率在33——50Hz范围内,而对于稳定层和基础层的压实，其适宜的振幅为1.5——2mm,频率为25——30Hz，为了适应沥青路面、稳定层和基础层的压实, XG6121D的振幅确定为0.42mm和0.9mm，振动频率设为30；35；45Hz。 ●驱动与制动互锁 XG6121D 串联式振动压路机成功地采用技术——带有操作保护装置的压路机行走液压机构（号：ZL 00 2 29863.5）,可实现压路机的驱动和制动互锁保护，其工作原理如下： 驱动泵上带有电控的制动阀,制动阀安装在补油泵和手动伺服阀的油路之间,当制动阀线圈得电时,补油泵通过制动阀向手动伺服阀和制动器油腔供油,液压推力克服制动器的弹簧作用力将制动器松开,推动手动伺服阀手柄,压路机实现前进或倒退行驶;当制动阀线圈失电时,切断了对手动伺服阀和制动器油腔的供油,制动器在弹簧力的作用下起制动作用,此时由于手动伺服阀的供油也被切断,既使误推动手动伺服阀手柄,驱动泵的斜盘倾角也不会改变,驱动泵的排量依然为0,从而避免了压路机在制动状态下因误操纵手动伺服阀手柄而造成的驱动液压系统高压溢流使液压系统油温升高甚至损坏液压元件。 ●可靠的三级制动功能 XG6121D串联式振动压路机能有效地实现三级制动功能，即行车制动、停车制动和紧急制动，能够确保压路机在各种动静态下的有效制动。 驱动液压系统为闭式回路,当驱动泵上的手动伺服阀手柄回到中位时,驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量为0,驱动液压系统中位自锁停车,压路机实现行车制动。 驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器,当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时,制动器油腔断油,起制动作用,压路机实现可靠的停车制动。 当压路机因故障造成行车制动失灵并出现紧急情况时,可以采取紧急制动措施,即按下紧急制动开关,驱动泵上的制动阀线圈失电,使制动器油腔断油,制动器起制动作用,压路机实现紧急制动;同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量降至0,有效地保护了人机的安全。 ●配有操作简便的短距离拖动装置 由于XG6121D主要应用于对沥青路面的压实,当压路机出现故障时,应能及时地拖离施工现场,以免影响施工和路面质量, XG6121D的驱动液压系统能方便地实现这一功能。                         当压路机出现故障(如柴油机无法起动等)无法自行行走时,可以通过操纵安装在驱动马达边上的旁通阀,使驱动液压系统的高低压油腔相通,再通过操纵手动泵向制动器油腔供油,使制动器处于松开状态,利用施工现场现有的其它行走机械牵引,可实现短距离拖动,将出现故障的压路机及时拖离施工现场。 ●平稳的起振和停振   由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整或开裂的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的起振或停振要平稳。 由于XG6121D的振动液压系统采用独特的油道设计，大大降低液压冲击特性对压实材料的影响，从而提高压实性能。 ●振动轮可实现多种频率振动 XG6121D的振动液压系统采用双变量柱塞泵和双定量柱塞马达系统。振动泵采用双泵串联，均由电比例阀控制排量，可实现多种频率，本机采用三种频率。前后轮振动液压系统均为独立的闭式液压系统，可分别控制，能实现前后轮同时振动或任一单轮振动。 ●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制 XG6121D可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制或手动控制状态,两者之间可自由切换。在自动控制状态时，根据预先设定的速度,当压路机的行驶速度达到设定值时,自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自动停止。在手动控制状态时，可根据实际需要由手动控制。 ●采用国际著名公司的产品 XG6121D的驱动泵、振动泵、振动马达采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,洒水泵采用FLOJET公司的产品,驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品，电器仪表采用CURTIS公司的产品，蓄电池采用奔腾N120的固体电池。 由于大量采用国际先进的技术和产品, XG6121D串联式振动压路机具有优越的性能,高的可靠性和质量稳定性。

你好，厦工XG6141D双钢轮压路机的性能特点是： ●行驶速度实现无级变速 驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路, 柴油机通过分动箱驱动手动伺服双向变量柱塞泵,2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走。推动驱动泵上手动伺服阀的手柄,压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。 ●双钢轮、双驱动、双振幅及三种频率     XG6141D前后轮双驱动,保证压路机具有良好的驱动性能,2个振动轮均为主动轮,有利于提高路面的质量,前后轮振动(也可以前轮或后轮单独振动),提高了工作效率和压实质量。     据文献表明,对于沥青路面的压实,最佳的振幅为0.4——0.8mm,适宜的频率在33——50Hz范围内,而对于稳定层和基础层的压实，其适宜的振幅为1.5——2mm,频率为25——30Hz，为了适应沥青路面、稳定层和基础层的压实, XG6141D 的振幅确定为0.42mm和0.9mm，振动频率设为30；35；45Hz。 ●驱动与制动互锁 驱动泵上带有电控的制动阀,制动阀安装在补油泵和手动伺服阀的油路之间,当制动阀线圈得电时,补油泵通过制动阀向手动伺服阀和制动器油腔供油,液压推力克服制动器的弹簧作用力将制动器松开,推动手动伺服阀手柄,压路机实现前进或倒退行驶;当制动阀线圈失电时,切断了对手动伺服阀和制动器油腔的供油,制动器在弹簧力的作用下起制动作用,此时由于手动伺服阀的供油也被切断,既使误推动手动伺服阀手柄,驱动泵的斜盘倾角也不会改变,驱动泵的排量依然为0,从而避免了压路机在制动状态下因误操纵手动伺服阀手柄而造成的驱动液压系统高压溢流使液压系统油温升高甚至损坏液压元件。 ●靠的三级制动功能 XG6141D 串联式振动压路机能有效地实现三级制动功能，即行车制动、停车制动和紧急制动，能够确保压路机在各种动静态下的有效制动。 驱动液压系统为闭式回路,当驱动泵上的手动伺服阀手柄回到中位时,驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量为0,驱动液压系统中位自锁停车,压路机实现行车制动。 驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器,当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时,制动器油腔断油,起制动作用,压路机实现可靠的停车制动。 当压路机因故障造成行车制动失灵并出现紧急情况时,可以采取紧急制动措施,即按下紧急制动开关,驱动泵上的制动阀线圈失电,使制动器油腔断油,制动器起制动作用,压路机实现紧急制动;同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中,驱动泵的排量降至0,有效地保护了人机的安全。 ●配有操作简便的短距离拖动装置 由于XG6141D 主要应用于对沥青路面的压实,当压路机出现故障时,应能及时地拖离施工现场,以免影响施工和路面质量, XG6141D 的驱动液压系统能方便地实现这一功能。 当压路机出现故障(如柴油机无法起动等)无法自行行走时,可以通过操纵安装在驱动马达边上的旁通阀,使驱动液压系统的高低压油腔相通,再通过操纵手动泵向制动器油腔供油,使制动器处于松开状态,利用施工现场现有的其它行走机械牵引,可实现短距离拖动,将出现故障的压路机及时拖离施工现场。 ● 振动能迅速起振和停止   由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的停振或起振的速度要快。 由于XG6141D 的振动液压系统采用高质量的溢流阀,其响应时间短,约为20ms,溢流阀的设定压力比振动系统的工作压力高出比较多,能保证起振迅速。前后轮振动液压系统为独立的闭式液压系统，当振动泵的斜盘回中位时，振动能快速停止。 ●振动轮可实现多种频率振动 XG6141D 的振动液压系统采用双变量柱塞泵和双定量柱塞马达系统。振动泵采用双泵串联，均由电比例阀控制排量，可实现多种频率，本机采用三种频率。前后轮振动液压系统均为独立的闭式液压系统，可分别控制，能实现前后轮同时振动或任一单轮振动。 ●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制 XG6141D 可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制或手动控制状态,两者之间可自由切换。在自动控制状态时，根据预先设定的速度,当压路机的行驶速度达到设定值时,自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自动停止。在手动控制状态时，可根据实际需要由手动控制。 ●采用国际著名公司的产品 XG6141D 的驱动泵、振动泵、振动马达采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,洒水泵采用FLOJET公司的产品,驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品，电器仪表采用CURTIS公司的产品，蓄电池采用奔腾N120的固体电池。 由于大量采用国际先进的技术和产品, XG6141D 串联式振动压路机具有优越的性能,高的可靠性和质量稳定性。

你好，厦工XG614DH双钢轮压路机的性能特点是： ●应用ZL201010204617.7等多项技术，首先采用国际上最先进的PLUS+1软件人为优化各种电信号，来控制机器的起步、起振、停振、停车的平稳过渡。不但被压实的路面有良好的平整度，还大大提高了柴油机、液压元器件的使用寿命。 ●配备康明斯QSB4.5电控柴油机，动力性能好，稳定可靠，扭矩储备大。 ●液压系统均为萨澳、力士乐等国际知名品牌产品，由电控比例液压泵、马达组成。 ●具有蟹型功能，加上叉脚式结构，有利于贴边压实作业。 ●震动频率为50、67HZ，便于选择变化的激振力，适用于更多的施工工艺。 ●萨澳液晶显示屏，集中显示，一目了然。配备感应测速装置，且在集中显示屏中显示即时行驶速度。有利于操作者控制工作速度。 ●六档间歇式洒水，节水30%以上，水泵寿命提高30%。双泵并联连接供水，确保洒水系统正常工作。 ●整机的噪音值均低于国际要求值。 ●电器元器件为ABB等国际品牌产品。

你好，厦工XG6071D双钢轮压路机的性能特点是： ●行驶速度实现无级变速 驱动液压系统由1个手动伺服双向变量柱塞泵和2个定量柱塞马达等组成的闭式回路，手动伺服双向变量柱塞泵通过分动箱与柴油机连接，2个定量柱塞马达通过行星减速器分别驱动前后振动轮行走，通过推动驱动泵上手动伺服阀的手柄，压路机可实现无级变速和前进、倒退的功能。 ●双钢轮、双驱动、双振幅 前后轮双驱动，保证压路机具有良好的驱动性能，2个振动轮均为主动轮，有利于提高路面的质量，前后轮振动（也可以前轮或后轮单独振动），提高了工作效率和压实质量。 ●制动安全可靠 驱动液压系统为闭式回路，当驱动泵上的手动伺服手柄回到中位时，驱动泵和斜盘回中，驱动泵的排量为0，驱动液压系统中位自锁停车，压路机实现行车制动。 驱动前后轮行走的2个行星减速器均带有多片式制动器，当柴油机熄火或驱动泵上的制动阀线圈失电时，制动器油控断油，起制动作用，压路机实现可靠的停车制动。 当驱动液压系统中因压力油管或其它元件损坏造成行车制动失灵并出现紧急情况时，可以采取紧急制动措施，即按下紧急制动开关，驱动泵上的制动阀线圈失电，使控制器油腔断油，制动器起制动作用，压路机实现紧急制动，同时手动伺服阀也因断油使驱动泵的斜盘回中，驱动泵的排量降至0，有效地保护了人机的安全。 ●实现短距离拖动 当压路机出现故障无法自行行驶时，应能及时地拖离施工现场，以免影响施工，XG6071D串联式振动压路机的驱动液压系统由于采用了技术---压路机手动供油拖引液压机构（号：ZL00 2 29862.7），能很方便地实现这一功能。 当压路机出现故障（如柴油机无法起动等）无法自行行走时，可以通过操纵安装在驱动液压系统高低压油腔之间的球阀，使驱动阀液压系统的高低压油腔相通，再通过操纵手动向制动器油腔供油，使制动器处于松开状态，利用施工现场现有的其它行走机械牵引，可实现短距离拖动，将出现故障的压路机拖离施工现场。 ●振动能迅速起振和停止   由于高等级公路对沥青路面的平整度要求较高,应避免因对沥青路面局部过度压实或压实不够造成沥青表面不平整的现象,所以要求沥青路面的压实设备─串联式振动压路机的停振或起振的速度要快。 由于XG6071D的振动液压系统采用高质量的溢流阀,其响应时间短,约为20ms,溢流阀的设定压力比振动系统的工作压力高出比较多,能保证起振迅速。前后轮振动液压系统为独立的闭式液压系统，当振动泵的斜盘回中位时，振动能快速停止。 ●振动的起振和停止、洒水可自动或手动控制 根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制状态，根据预先设定的速度，当压路机的行驶速度达到设定值时，自动振动和自动洒水；当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水可自行停止。 ●采用国际著名公司的产品 XG6071D的驱动泵、振动泵、振动马达采用SAUER-SUNDSTRAND公司的产品,振动轴承采用SKF公司的专用振动轴承,洒水泵采用FLOJET公司的产品,驱动马达和行星减速器采用REXROTH公司的产品，电器仪表采用CURTIS公司的产品，蓄电池采用OPTIMA公司的固体电池。 ●前后轮为独立的振动系统 前后轮的振动液压系统分别由1台振动泵和1台振动马达组成的相互独立的振动液压系统，各个振动轮的振动与否可以在工作中自由切换；液压件的损坏不会相互影响。

你好，山东临工RD7140全液压双钢轮振动压路机的性能特点是： RD7140全液压双钢轮振动压路机是自行式振动压路机，外观造型新颖，符合人机工程学，是高等级公路、机场、港口、铁路、堤坝及工业场地的理想压实设备。 1、配置符合三阶段排放要求的大连道依茨电控发动机，动力强劲，油耗低，可靠性高。 2、采用国际知名品牌液压元件，可靠性高；行走系统采用柱塞泵、柱塞马达，起步平稳，压实效果好。 3、采用临工技术的激振机构，振动轮两侧的振幅一致性高，压实效果好；采用国际知名品牌振动轴承，承载能力大，稳定可靠。 4、前后振动轮采用双泵双马达振动系统,实现前后轮同步振动和独立振动。 5、双轴铰接架设计,转向角度大。 6、按照人机工程设计的驾驶室，密封性好，噪音低，提高操作舒适性。配置冷暖空调，旋转滑移座椅。  7、采用集成V-ECU实现整车自动洒水、自动振动、自动怠速等智能化控制功能；液晶显示器的应用使整个控制系统具有参数实时显示功能，故障自动报警，人机交互性良好。

你好，山东临工RT8180静碾压路机的性能特点是： 　　是重型自行式振动压路机，可有效压实各类土壤铺层及岩石填方。该机在压实性能、驱动性能、操纵性能、可靠性、维护保养和维修性能等方面都处于行业领先水平，是高等级公路、机场、港口、铁路、堤坝及工业场地的理想压实设备。 1、 配置符合国Ⅱ阶段排放要求的潍柴发动机，动力强劲，节能可靠；发动机配置启动加浓功能。 2、 采用电液控制动力换挡变速箱，挡位前三后三，具有中位启动、倒档警示功能，换挡平稳，操纵轻便舒适；配置临工压路机专用加强型驱动桥，性能可靠，维修方便。 3、 采用国际知名品牌振动泵，振动马达，性能可靠。 4、 整机电器系统采用集中控制，数字化步进式仪表显示，人机交互性高，检测保养方便。 5、 发动机罩可一键开启，开启角度大，维修部位布局合理，维修保养方便。 6、 采用根据人机工程学全新优化设计的全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野开阔，密封效果好，可选装空调和ROPS&FOPS驾驶室，安全舒适。 7、 采用临工发明技术的激振机构，振动轮两侧的振幅和频率一致性高，压实效果好；采用国际知名品牌振动轴承，承载能力大，稳定可靠。 8、 散热器单排并列布置，散热仓采用密封隔板设计，冷热空间独立，冷却效率高。 9、 可选装工程轮胎，加装凸块，满足客户的多样化需求。

你好，德工YZC12双钢轮振动压路机的性能特点是： 　　• 原装进口康明斯涡轮增压水冷发动机。 　　• 振动及行走系统采用国际知名品牌的泵和马达。 　　• 瑞典SKF振动轴承及原装进口油封。 　　• 两种频率、九种振幅可调，以适应不同厚度的路面压实。 　　• 操作台可实现180度旋转，操作舒适，视野开阔。 　　• 具有手动和自动两种控制方式，简化了操作，减轻了司机的劳动强度。

你好，徐工XD142S液压驱动双钢轮振动压路机的性能特点是： 先进的机电液控制 ·整机以智能控制、电控发动机、电比例行走等技术为依托，实现起步、加速过程的柔和控制，发动机自动怠速等功能。 ·智能控制技术的应用使得整机故障点更少、可靠性更高；起步、加速过程的柔和控制，减少钢轮对路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；当整机处于待机工况下，发动机油门自动转入怠速状态，减少燃油消耗。 67HZ高频振动 ·国内首次采用67HZ高频振动压实技术，压实度大幅提高，路面平整度更好，配合压实速度的提高，实现了路面施工的高质、高效。 高效的施工作业 ·匹配合理的发动机系统，在恶劣工况下可充分体现省油，耐用和高可靠性。弹性座垫设计极大的改善了振动和噪音。 ·独立散热系统，即使在极其恶劣的工作环境下，也能充分保证整机的散热要求。 ·进口重载变量泵和变量马达组成的闭式液压驱动系统，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力，两档无极变速，适应不同工况需求。 便捷的维护性能 ·空滤、柴油滤、液压油滤充分暴露，使得各个滤芯的检查和更换触手可及，十分简便。 ·洒水系统的水滤器维护方便，且放水管置于小门内，使得冬季放水非常方便。 ·发动机的柴油加油口和洒水箱加水口位于机身的上端。加柴油和加水时，可折叠的精致镀锌爬梯为您提供安全和便利。 极致均压 ·国内独家采用极致均压技术，振幅的均匀性及静线载荷的均匀性更高，钢轮与地面接触各区域作用力更加均匀，压实质量大幅提高。

你好，徐工XD112E液压驱动双钢轮振动压路机的性能特点是：

你好，徐工XD122E液压驱动双钢轮振动压路机的性能特点是：

你好，徐工XD143液压驱动双钢轮振动压路机的性能特点是：

你好，徐工XD132E液压驱动双钢轮振动压路机的性能特点是： 外观时尚 驾驶蓬造型时尚美观、可选配空调驾驶室。   易维护 侧开启发动机罩，零部件低重心布置，利于检修、维护。   操纵舒适 进口座椅，可根据操纵习惯前后调节；仪表箱可左右旋转三级减振，有效隔绝传递到驾驶员的振动   配置精良 发动机、液压泵、马达、洒水泵振动轴乘均采用国际知名品牌   视野开阔 可观察到前后视力范围1m x 1m；整机操纵周围环境、钢轮表面及外侧边缘一览无余。   功能强劲 双频双幅适应不同厚度铺层的压实；大容量水箱，三级过滤，两套互为备用的洒水系统、间歇四档洒水，避免因水路故障停工；刮泥板弹簧自动紧张，保证聚氨酯刮板与钢轮全接触，有效去除钢轮上的粘附沥青；驾驶蓬顶部配有前后大灯，车身前后配有前后大灯保证夜间施工正常进行；配置分振功能，有效压实铺层接缝等。

你好，三一重工STR130C-6双钢轮压路机的性能特点是：

你好，三一重工STR100C-6双钢轮压路机的性能特点是：

你好，三一重工STR80C-6双钢轮压路机的性能特点是：  

你好，三一重工STR30-5双钢轮压路机的性能特点是： 安全舒适的人性化设计：ROPS 认证驾驶室，司机耳边噪声在80dB 以内，三级减振和冷暖空调确保舒适的工作环境。设计驻车旋钮、紧停按钮保证施工安全。 强劲的动力系统：动力强劲，适用坡道施工等各种工况，油路三级过滤，发动机罩左右两侧翻转，各维修点触手可及。 领先的振动轮技术：独创鼠袋式润滑装置充分润滑轴承，轴承使用寿命达 5000h以上，σ ≤ 0.6mm高平整度、＞ 98%高密实度，满足高速路面施工严苛要求。 灵动智能的操控系统：左右各90°旋转的座椅及操纵台，便于贴边压实，油门、行驶手柄一体化的操纵边箱，方便灵活。 可靠的洒水系统：一次加水可正常施工5.7h以上，有效避免钢轮粘沥青。洒水量小，沥青温度下降慢，利于压实，备用的洒水泵设计，确保施工顺畅共1000L容积的两个滚塑水箱。 先进液压系统：闭式液压系统，效率高，可靠性高。

你好，三一重工STR70-5双钢轮压路机的性能特点是： 安全舒适的人性化设计：ROPS 认证驾驶室，司机耳边噪声在80dB 以内，三级减振和冷暖空调确保舒适的工作环境。设计驻车旋钮、紧停按钮保证施工安全。 强劲的动力系统：动力强劲，适用坡道施工等各种工况，油路三级过滤，发动机罩左右两侧翻转，各维修点触手可及。 领先的振动轮技术：独创鼠袋式润滑装置充分润滑轴承，轴承使用寿命达 5000h以上，σ ≤ 0.6mm高平整度、＞ 98%高密实度，满足高速路面施工严苛要求。 灵动智能的操控系统：左右各90°旋转的座椅及操纵台，便于贴边压实，油门、行驶手柄一体化的操纵边箱，方便灵活。 可靠的洒水系统：一次加水可正常施工5.7h以上，有效避免钢轮粘沥青。洒水量小，沥青温度下降慢，利于压实，备用的洒水泵设计，确保施工顺畅共1000L容积的两个滚塑水箱。 先进液压系统：闭式液压系统，效率高，可靠性高。