放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。

右侧，发动机仓盖子掀起来后在发动机缸体中下部，有一根细管与发动机缸体连接，这就是

你细看，喇叭上都有标识，24v就是24伏，也可看装载机几个电瓶，2个是24伏，4个是48伏！和喇叭上相附和就可用！

在车内，方向盘下左侧下面的盒子里，上数第二排，最左边的那个蓝色的，15A,上面3个都是备用的，可以选择15或者20A的更换。

可能某个配件有故障，建议排查，而不是一味更换。

在驾驶室，脚下有一块小地板，把脚下的地毯掀开就看见了，两颗螺丝拧开打开这块小地板就看见加油口了

首先把装载机停放在平坦的地方，卸下前桥正中间的螺丝，加油加到这个螺丝口流出有油即可

大部分保险在驾驶室内座椅后部的盖板下面，需要拆开盖板才能看见。 少部分保险如预热保险、电源总保险在蓄电池上部的继电器箱内。龙工挖掘机发电机继电器在那个位置

那你就要看看是烧的哪个保险丝了，具体是哪个保险就从哪个部位来查找一下，看看具体是哪个部位出的问题！

这是制动气压报警器在响，启动发动机后制动气压达到0.4以上，报警声音就会自动关闭，这是一个安全报警装置。

不知道你车啥型号，临工车直接接上就行了。按我思路帮你设计一个，开关应该接在挂倒档哪，你选用一个挂上倒档开关就起上作用。再加一个继电器（四根线，两根粗线两根细线）开关两根线，一个接电源主线，另一个接继电器细线上，剩下一根细线接地。继电器两根粗线一个接主电源，一个接喇叭（也可加装倒车灯)+极，剩下喇叭线接地搭铁

装载机用的是8号液力传动油。油的多少看加油口附近的变速箱体上有两个可以拧的小开关。加油时松开上面的那个，流出来就说明加够了。检查多少时拧开下面的，它要是没有油流出来，就说明油亏了。

车型不一样 配置也不一样一般都是3个泵 一、国产行星齿轮变数箱的话 1 工作泵 在变数箱前端的左上角 一般供大臂转斗工作的 2变数泵 变数箱行走的泵 在工作泵的后面 3转向泵 供转向工作的 右上角二、国产定轴的 话 变数泵 在变矩器的最下端三、还有现在先导的车辆 那就是4个泵了 还有一个先导泵 那个是和转向泵一体得双联泵四、还有现在配置的ZF变数箱 那个车行走泵在变数箱里面了 的拆下变矩器才能够 看到

在喇叭上加继电器可以增加电压，正常的喇叭是经过很多电路的，但是加装了继电器以后就可以和电源直接连接绕过电路达到电压的最大值来增加喇叭的响度。

1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。

该装载机保险盒在驾驶室右手柄下部的电气柜内。保险盒内装有起动线路、空调线路、灯线路等大部分用电设备的保险插接头及保险丝。最大熔断电流在40A、最小熔断电流在5A。当对应电路中电流过大时，内部保险丝熔断，以保护主线路和对应用电设备不致烧毁，造成设备事故。

1.液压油密封不好2.液压油不够分量

因为这个灯线路直接连接电瓶的，没有通过钥匙的，有那个手柄关闭开启灯光的。熄火不要忘记关闭灯光，忘了电跑光了就不能启动了。

如果装的是潍柴发动机，机体放水就在发动机左侧机油散热器下方有个堵，就是机体放水堵！

1、可根据装载机周围环境而调整摆放姿势。2.拿出黄油枪,带上手套,将黄油枪头用力挤压入黄油嘴,此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上,摆动黄油枪压力臂进行加注,加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。3.铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右吧，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。